Датчики Замена ДД
- Автор темы Denser
- Дата начала
Тут ты сильно не прав! И дело даже не в том что на форуме ты недавно и успел на полсайта наехать.Acid Burn сказал(а):Мне это зачем? Ты в этом профан а я тебя учить буду и материал еще предоставлять? Мож тебе еще денег занять на курсы? Сам обучайся. Если ты даже таких истин не знаешь то я отныне тебя игнорирую. Без обид.
Дело в том что за свои слова нужно отвечать и если что-то утверждаешь предоставь доказательство!
З.Ы. А за хамство можно и бан схлопотать!
Всё выложил, шас буду обрисовывать всю сложившуюся картину !
Как вы помните купил я ДД не наш А32 а от СА33 (22060-2Y000) он не подошол разьемом, но я его всё ровно поцепил, Выглядит он так:
http://s54.radikal.ru/i144/0910/b6/dd66e92ddb79.jpg
В чём фишка для того чтобы он вошол в штатный разьём А32:
http://i039.radikal.ru/0910/15/92fc4f20e954.jpg
Нужно срезать края ДД :
http://s45.radikal.ru/i107/0910/d3/2fab61bc94e6.jpg
И сделать перемычку т.к. стандартный дд для А32 входит в верхние углубления а этот ДД в нижние:
http://s40.radikal.ru/i090/0910/b3/bb3b84442d92.jpg
После чего воткнуть дд в разьём (этот ДД туда входит плотненько и достаёт до резинок так-что всё гуд) :
http://s41.radikal.ru/i094/0910/b9/f83934d03c9f.jpg
И поставить и всё будет работать на ура :ciger_jumper: ! так уже проездил более 100км, Машина стала себя намного лучше чувствовать, Улучшился разгон, уменьшился раход был гдето 16-18 шас примерно 11-13, двигатель стал на порядок тише работать и детонация пропала совсем ! ну пожалуй всё ! Всем удачи !
Как вы помните купил я ДД не наш А32 а от СА33 (22060-2Y000) он не подошол разьемом, но я его всё ровно поцепил, Выглядит он так:
http://s54.radikal.ru/i144/0910/b6/dd66e92ddb79.jpg
В чём фишка для того чтобы он вошол в штатный разьём А32:
http://i039.radikal.ru/0910/15/92fc4f20e954.jpg
Нужно срезать края ДД :
http://s45.radikal.ru/i107/0910/d3/2fab61bc94e6.jpg
И сделать перемычку т.к. стандартный дд для А32 входит в верхние углубления а этот ДД в нижние:
http://s40.radikal.ru/i090/0910/b3/bb3b84442d92.jpg
После чего воткнуть дд в разьём (этот ДД туда входит плотненько и достаёт до резинок так-что всё гуд) :
http://s41.radikal.ru/i094/0910/b9/f83934d03c9f.jpg
И поставить и всё будет работать на ура :ciger_jumper: ! так уже проездил более 100км, Машина стала себя намного лучше чувствовать, Улучшился разгон, уменьшился раход был гдето 16-18 шас примерно 11-13, двигатель стал на порядок тише работать и детонация пропала совсем ! ну пожалуй всё ! Всем удачи !
Находится он между цилиндрами, прямо по середине ДВС :
http://www.japancats.ru/NISSAN/Parts.as ... d=EF000037
или :
http://cefiro.pisem.net/
Тама всё нарисованно !
http://www.japancats.ru/NISSAN/Parts.as ... d=EF000037
или :
http://cefiro.pisem.net/
Тама всё нарисованно !
Acid Burn при умершем ДД действительно комп настраивается по другому...выводит данные в самое позднее зажигание... при этом есть несколько больших минуса... первый это детонация пагубно влияет на двигатель и второе возможен повышенный расход( за счет того что машина тупит приходится сильнее нажимать на газ, что в последствии влияет на расход...) а то что ты говоришь про свои наблюдения могу сказать поменяй заправку... или перестань лить 92... учитывая твой опыт по владению цефирами... думаю тебе не стоит говорить о том что функция ДД является что-то типа защитной... т.е. он должен защитить от детонации которая пагубно влияет на двигатель...и то что ДД у тебя так скоро умер означает, что бензин совсем гауно... езжу 3 года на АИ-96 нет ни детонации ни проблем с реакции на педаль газа ... датчик установлен субаровский... хотя в казахстане считается бензин качеством намного хуже российского.
SecorD, согласен с тобой ДД, при работе в closed loop,коректирует значения используемые в open loop, но для етого надо, что б ДД работал, тогда ето и будет адаптивная коррекция, а так он изменяет, уменьшает опережение зажигания до 12., просто говоря надо, что б работал ДД, даже если бензин хороший, при хорошем бензине дольше будет жить ДД.
терь запомню...
Да, надо сброить ошибку, при помощи скрепки, или отключив минусовую клемму АКБ на 10 мин.alexapl сказал(а):
Вообщем поставил я датчик б/у 2 раза менял думал дело в датчике. Ошибка плавающая получается может не появляться в течении дня потом на следующий вылезти или вообще через неделю, похоже что дело не в датчике. Замерил свой датчик показывает 570 кОм вроде как рабочий, купленый показывает тож 570 кОм.
Заметил что ошибка 34 начинает вываливаться после пробега выше 10-15 км, если до 10-15 км то всегда код 55.
Народ подскажите в чем может быть проблема уже голову сломал ?
З.Ы.
Есть возможность купить новый субаровский, но у меня смутное подозрение что будет точно так же, если я конечно не ошибаюсь.
Заметил что ошибка 34 начинает вываливаться после пробега выше 10-15 км, если до 10-15 км то всегда код 55.
Народ подскажите в чем может быть проблема уже голову сломал ?
З.Ы.
Есть возможность купить новый субаровский, но у меня смутное подозрение что будет точно так же, если я конечно не ошибаюсь.
Проводку прозвонил вроде обрывов нету, контакт зачистил.
Но ничего не изменилось 34 вылазить даже чаще стала.
неужели сам датчик ?
Но ничего не изменилось 34 вылазить даже чаще стала.
неужели сам датчик ?