Двигатель Стартер и непоняная проблема с ним.
- Автор темы Mankind
- Дата начала
Мне тут вчера сказали что дела в сигналке может быть, я вот думаю может блок управления сигналкой скинуть будет результат или нет???
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Сигналку не так просто обезвредить. Посоветуйся со спецами как это сделать. Простое отключение не снимает возможные блокировки. И еще, ты тестером постотри, может как у меня обрыв в цепи. Я когда перебрал стартер, он также отказался работать, я уже голову всю сломал, а оказалось плюсовой провод от АКБ перегнулся в 15 см от клеммы. Пошевелил случайно, теперь горя не знаю. Правда так и езжу - не поменял еще 
Были бы у нас специалисты я бы отдал машину что бы сделали !!!! Вчера нашел блок сигналки а там тот провод который идет на блокировку вообще не подключен не к чему вот теперь думаю сигналка или нет !!!! Если стартер перемыкаю всё крутится !!!! Может реле стартера моз мучает и подскажите плиз где оно находится и как выглядит !!!!! В общем полная засада машина уже неделю стоит и не кто ничего из города подсказать не может, отдал одному мастеру 5 тыс он каким-то образом завел её и сказал что это сигналка мозг канифолит!
Nissan_A32.pdf ----------- Ссылка на руководство по эксплуатации на РУССКОМ языке
система запуска стр 249
IGNITION SWITCH Втягивающее реле стартера Fusible Link Box Коробочка под капотом см ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ A32
система запуска стр 249
IGNITION SWITCH Втягивающее реле стартера Fusible Link Box Коробочка под капотом см ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ A32
У меня тоже проблема и ни кто не знает в чем проблема (( Заранее звиняйте хлопцы пишу как могу ...
Начну с начала.
Примерно полгода назад зимой на трассе машина незавелась . т.е. поворачиваю ключ, а там тишина, я в легкой панике т.к. в машине жена с ребенком а на улице -30
Знакомый мастер сказал постучи чем нить железным легонько по стартеру если заведется значит "оно" я постучал завелось
Поехал я к нему в гараж он разобрал стартер а там щеток нету... т.е порошок
Я купил новый оригинальный блок щеток, так же мастер разобрал сам стартер почистил и забил чего то там смазкой.
Прошла неделя и у меня появилась новая беда крутит плохо, панель гаснет периодически и с горем пополам заводится поехал обратно к мастеру ... он снял стартер и оказалось что ламели т.е. контакты на якоре вырвало и загнуло заодно пообломав новые щетки
Мастер предложил ремонт т.е. он на якоре убрал старые контакты, вырезал из меди новые, впаял, вклеил и проточил на токарном станке .. не поверите я проездил на такоем стртере полгода без проблем
Недавно история повторилась, я с психу купил новый якорь и новый блок щеток, поставили,.... хватило на месяц, вчера опять ключ в замок, а там тишина, .. достал балонник стукнул по стартеру и он гад завелся)))
Че делать ? Покупать контрактный ? А что это даст?
Где собака порылась ?
Начну с начала.
Примерно полгода назад зимой на трассе машина незавелась . т.е. поворачиваю ключ, а там тишина, я в легкой панике т.к. в машине жена с ребенком а на улице -30
Знакомый мастер сказал постучи чем нить железным легонько по стартеру если заведется значит "оно" я постучал завелось
Поехал я к нему в гараж он разобрал стартер а там щеток нету... т.е порошок
Я купил новый оригинальный блок щеток, так же мастер разобрал сам стартер почистил и забил чего то там смазкой.
Прошла неделя и у меня появилась новая беда крутит плохо, панель гаснет периодически и с горем пополам заводится поехал обратно к мастеру ... он снял стартер и оказалось что ламели т.е. контакты на якоре вырвало и загнуло заодно пообломав новые щетки
Мастер предложил ремонт т.е. он на якоре убрал старые контакты, вырезал из меди новые, впаял, вклеил и проточил на токарном станке .. не поверите я проездил на такоем стртере полгода без проблем
Недавно история повторилась, я с психу купил новый якорь и новый блок щеток, поставили,.... хватило на месяц, вчера опять ключ в замок, а там тишина, .. достал балонник стукнул по стартеру и он гад завелся)))
Че делать ? Покупать контрактный ? А что это даст?
Где собака порылась ?
Снимай его. Проводи ревизию. Особенно посмотри втулки. У нас, конечно, дерьмовый стартер, но не до такой степени. У меня новые щетки полгода ходят без проблем. Что-то у тебя их разбивает. Если втулки люфтуют, то срочная замена их. В общем снимай, чисти, смотри - это не жигуль, чтоб просто так все ломалось
Втулки менял полгода назад. Втулки брал в сибстартере, якорь тоже там.DoctorCaxa сказал(а):
Задолбало уже все (((
Стартер у нас полное дерьмо. я на королле до этого катался, я со стартером горя не знал чесс слово. Как с завода в 94 г. машина вышла так до сих пор к стартеру никто не прикасался
У меня отец инженер - электрик говорит что щетки могут сыпаться из за больших токов может он прав ?
Все равно снимай. В больших токах я не шарю, но вот если втулки оказались плохие... Может было такое, что машина ломалась, а ты стартером маслал подолгу?
могу честно сказать про свой стартер.. спалить стартер реально сложно если во время обслуживать.. ну 1 раз в год, лучше 2.
А обслуживание разобрать смазать продуть собрать и всё.
Он у меня даже дымился я сам видел.. сразу разобрал почистил смазал собрал и ездиет уже больше года.
Вот собираюсь щётки поменять.. СТоитли пробовать КАРГО вместо НИССАН? Они реально всего год ходят?
А обслуживание разобрать смазать продуть собрать и всё.
Он у меня даже дымился я сам видел.. сразу разобрал почистил смазал собрал и ездиет уже больше года.
Вот собираюсь щётки поменять.. СТоитли пробовать КАРГО вместо НИССАН? Они реально всего год ходят?
В нормальном режиме работы стартер предположим потребляет 100А, для пропускания этого тока этого в стартере стоят щетки меднографитовые с площадью попреченого сечения допустим 20мм2.alekom777 сказал(а):
Варианта горения щеток 4:
1. Щетки меньшего сечения -> проходит ток больше номинала щеток -> со временем сгорят
2. Щетки из некачественного материала -> также пропускная способность меньше -> со временем сгорят
3. Плохой контакт с коллектором (слабая пружина, подклинивание щеток в щеткодержателе, нагар на коллекторе, биение коллектора) -> уменьшение площади соприкосновения -> увеличение тока в местах контакта, искрение или дуга в месте меньшего контакта-> со временем сгорят
4. По вышение тока стартера за счет увеличения нагрузки при пуске, подклинивание, в холодное время густое масло и т.п.
Вывод: только оригинальные щетки.
Был опыт ставил 2 раза щетки от КАМАЗовского стартера, по 30рублей за штуку, конечно по размеру пришлось доработать, хватало на пол года, материал щеток по проводимости был хороший - не горели, нагар не оставляли, а вот по твердости - не очень, просто тупо крошились и изнашивались в пыль..
конечно от камаза и от русских не вариант.. но вот например у меня тут рядом есть фирма.. занимаеца ГЕНА СТАРТЕР. типа ставят всё оригинальное..
а на практике оказываецо что они ставят всё из дублей КАРГО или УНИПОИНТ по завышеным в 9 раз ценам... так что оригинал это если ты сам себе менять будешь походу...
у меня щас есть на руках щётки - типа оригинал.. с такого отремонтированного стартера.. ну реально они не от ниссана
а на практике оказываецо что они ставят всё из дублей КАРГО или УНИПОИНТ по завышеным в 9 раз ценам... так что оригинал это если ты сам себе менять будешь походу...
у меня щас есть на руках щётки - типа оригинал.. с такого отремонтированного стартера.. ну реально они не от ниссана
Конечно не от Ниссана. Ниссан и стартеры то не делает вроде. Нам Хитачи делает.Родненькие щеточки стоют 1500 рублев
