Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Долго копил деньги и имею сумму в 250 т.р.! Присматривался к астомобилям еще дольше кстати!!! Выбирал между Mitsubishi Galant 98-00 год и Cefiro 99-01 года!! Остановился на Cefiro! Объясню почему: большой, красивый, ну короче запал он мне!!! Поэтому хочу спросить у вас что за зверя я возьму за свои деньги?? И какие проблемы я встречу???
Ты возьмёш очень прожорливого зверя, который будет жрать бензин и сосать у тебя деньги!Да, а ещё страховка, стоит не малую сумму, а про дорожный налог вообще молчу!
А вообще авто конечно хороший, большой, красивый, (правда не очень быстрый на старте), подвеска мягкая! Но деньги, которые он хавает ... Блин реально он разочаровывает! ИМХО
А вообще авто конечно хороший, большой, красивый, (правда не очень быстрый на старте), подвеска мягкая! Но деньги, которые он хавает ... Блин реально он разочаровывает! ИМХО
1. Все мы живём 1 раз.
2. Как бы ты не поступил, ты будешь жалеть об этом.
3. Не слушай никого и тебе не на кого будет потом пенять, что тебя сбили с верной мысли и отвели желания.
4. Бери машину в хорошем состоянии, чтобы успеть насладиться ездой и комфортом и всеми "+" качествами.
5. Из приведённого Цефиро меньшее из двух зол, если состояние авто хорошее. Брать надо 2001г.
6. Если просто хочется обновления, купите Рено Логан. Вы его потом всегда продадите.
Цефиро больше объект фетиша, чем практичное авто. Деньги будет требовать. Когда накатаетесь, купите другую.
Впрочем, со слов старика Фрейда, мужчинам всегда хочется "отпороть" модель или объект который пользуется популярностью других (почему мы не ездим на Цедриках, там много хорошего...?). Ну так здесь это также и это возможно. И Цефиро, как красивая модель, всегда будет предлагать себя, пока Вам не будет жалко на неё денег.
Потом будете пороть "кухарок-хозяек" от Рено или Шевролет, но Цефиру не забудете долго...
2. Как бы ты не поступил, ты будешь жалеть об этом.
3. Не слушай никого и тебе не на кого будет потом пенять, что тебя сбили с верной мысли и отвели желания.
4. Бери машину в хорошем состоянии, чтобы успеть насладиться ездой и комфортом и всеми "+" качествами.
5. Из приведённого Цефиро меньшее из двух зол, если состояние авто хорошее. Брать надо 2001г.
6. Если просто хочется обновления, купите Рено Логан. Вы его потом всегда продадите.
Цефиро больше объект фетиша, чем практичное авто. Деньги будет требовать. Когда накатаетесь, купите другую.
Впрочем, со слов старика Фрейда, мужчинам всегда хочется "отпороть" модель или объект который пользуется популярностью других (почему мы не ездим на Цедриках, там много хорошего...?). Ну так здесь это также и это возможно. И Цефиро, как красивая модель, всегда будет предлагать себя, пока Вам не будет жалко на неё денег.
Потом будете пороть "кухарок-хозяек" от Рено или Шевролет, но Цефиру не забудете долго...
Я бы второй раз Цефиру не взял бы!
Это мой первый "Ниссан" и я сразу понял, что означает поговорка "Купил Ниссан...."
У Цефиры (особенно у 33) просто КУЧА (!), недостатков!
Все СТОшники плюются, когда я приезжаю на ремонт... они то руки до крови пообдирают (везде очень мало места, трудно подлезать), то нервов кучу оставят...
Когда один снимал рулевую рейку, он чуть ли не плакал! (нервы сдали). Не мог снять.
Приезжаю на аппаратную замену антифриза:
Я: "Сколько?"
СТОшник: "700 рублей
"Загоняю!"
"Аааа, у Вас Ниссан, тогда 1000!"
" Почему 1000"
"А на этой машине там термостат где-то в жопе находится....
Недавно сам снимал центральную консоль (скрипела), все провода поотсоединял кроме провода подсветки прикуривателя и самого прикуривателя. Я вроде не гулпый, но не понял, как там эта защелка действует. Весь изматерился, и в итоге просто провода пообрезал, а когда собирал смотал изолентой. Так проще....
А свечи... Помониторил ценник на замену свечей, стоимость разная, от 600 рублей до полутора тысяч. Приезжаю в одну из СТОшек, спрашиваю: "сколько стоит замена?", он говорит: "двести рублей". Я естественно заехал. Просто парень молодой был, по незнанке затупил, назвав такой низкий ценник... Он минимум час эти свечи менял! Потому что хер подлезешь блин! Он бедный весь потом облитый, стоит выкручивает эти свечи.... Реально жалко СТОшников.
Подвеска почти вся новая (неоригинал правда). Блин НУ СТРЕМНАЯ ОНА ! Никакого комфорта бизнес-класса!
Остальные недостатки вкратце: радиатор, рулевая рейка, стартер, генератор, печка, термостат, катушки, датчики всякие(умирают по разным причинам), ТНВД (у ДВС NEO), расход топлива, жор масла (не у всех). У ДВС основная проблема - залегание колец (процентов 80 по этой причине меняют движки), КХХ
Если обидел кого-то из "Цефирофилов" не ругайте. У ЦЕФИРЫ ПЛЮСОВ ТОЖЕ МНОГО !!!!
Это мой первый "Ниссан" и я сразу понял, что означает поговорка "Купил Ниссан...."
У Цефиры (особенно у 33) просто КУЧА (!), недостатков!
Все СТОшники плюются, когда я приезжаю на ремонт... они то руки до крови пообдирают (везде очень мало места, трудно подлезать), то нервов кучу оставят...
Когда один снимал рулевую рейку, он чуть ли не плакал! (нервы сдали). Не мог снять.
Приезжаю на аппаратную замену антифриза:
Я: "Сколько?"
СТОшник: "700 рублей
"Загоняю!"
"Аааа, у Вас Ниссан, тогда 1000!"
" Почему 1000"
"А на этой машине там термостат где-то в жопе находится....
Недавно сам снимал центральную консоль (скрипела), все провода поотсоединял кроме провода подсветки прикуривателя и самого прикуривателя. Я вроде не гулпый, но не понял, как там эта защелка действует. Весь изматерился, и в итоге просто провода пообрезал, а когда собирал смотал изолентой. Так проще....
А свечи... Помониторил ценник на замену свечей, стоимость разная, от 600 рублей до полутора тысяч. Приезжаю в одну из СТОшек, спрашиваю: "сколько стоит замена?", он говорит: "двести рублей". Я естественно заехал. Просто парень молодой был, по незнанке затупил, назвав такой низкий ценник... Он минимум час эти свечи менял! Потому что хер подлезешь блин! Он бедный весь потом облитый, стоит выкручивает эти свечи.... Реально жалко СТОшников.
Подвеска почти вся новая (неоригинал правда). Блин НУ СТРЕМНАЯ ОНА ! Никакого комфорта бизнес-класса!
Остальные недостатки вкратце: радиатор, рулевая рейка, стартер, генератор, печка, термостат, катушки, датчики всякие(умирают по разным причинам), ТНВД (у ДВС NEO), расход топлива, жор масла (не у всех). У ДВС основная проблема - залегание колец (процентов 80 по этой причине меняют движки), КХХ
Если обидел кого-то из "Цефирофилов" не ругайте. У ЦЕФИРЫ ПЛЮСОВ ТОЖЕ МНОГО !!!!
Итог: Все беды либо от своих кривых рук,либот от таких же рук СТОшников.Не удержался,чтобы не прокоментироватьDesantniK-242 сказал(а):
ЗЫ:
Эх!!! Были когда то у меня зыгули.Там проще написать,что я не делал. В год на нее улетало 20-25т.р - это только на ремонты,чтобы ее содерхать в состоянии близком к отличному.И это без страховки.Налог траспортный радовал конечно.
На цефиру улетает денег:
Текущее обслуживание 10-15тыс в год.
страховка 4300
налог 5600.
Александр, будем объективными: траты владельца на автомобиль зависят и от того, как за этим автомобилем следил предыдущий владелецalekom777 сказал(а):Итог: Все беды либо от своих кривых рук,либот от таких же рук СТОшников.Не удержался,чтобы не прокоментировать
ЗЫ:
Эх!!! Были когда то у меня зыгули.Там проще написать,что я не делал. В год на нее улетало 20-25т.р - это только на ремонты,чтобы ее содерхать в состоянии близком к отличному.И это без страховки.Налог траспортный радовал конечно.
На цефиру улетает денег:
Текущее обслуживание 10-15тыс в год.
страховка 4300
налог 5600.
Может, у него и руки прямые, но он их просто к автомобилю не прикладывает, хы Если это был японец, то высока вероятность, что автомобиль голову греть не будет. Так у меня было с двумя предыдущими автомобилями. На первом за два года эксплуатации помимо расходников пришлось поменять кислородный датчик. На втором поболе: также окромя расходников за полтора года довелось устранить несильную течь антифриза (копеечная работа, особенность двигателя), заменить прокладки свечных колодцев и головок полублоков, а также заменить ремень ГРМ и сопутствующие детали.
Часто и из-под российских владельцев автомобиль достается беспроблемным.
А вот мой Цефиро побывал в руках двух владельцев, из них последний, женщина, явно не представляла себе, что в машине кроме масла необходимо менять и другие расходники
А также проводить прочее плановое обслуживание и ремонт.За полгода я сменил все расходные материалы, какие только могут быть в автомобиле, кроме жидкости в АКПП и ремней навесного. Им тоже срок подошел, но не все сразу. Постепенно делаю подвеску, перетряс уже почти всю (не менял только сайленты в задней подвеске и стойки с пружинами в передней), заменил текущую помпу, отремонтировал
рулевую рейку, сейчас на очереди выявление умирающей катушки зажигания
Промежуточный вывод: "ездила женщина/девушка" это для покупателя скорее минус, чем плюс. Она и парковалась по звуку: расколот левый задний фонарь, замят и пошоркан задний бампер. Я сам виноват, что купил не самый адекватный вариант, но мне просто после мучений с продажей Импрезы нифига не охота было заморачиваться.
Несмотря на это Цефиро мне нравится и с учетом вышеизложенного лучше оставлю его себе, чем по сложившейся традиции продам через год-полтора: буду на стописят процентов уверен, что он меня не подведет
Эксплуатирую нещядно с 2004 года, за всесь срок столкнулся с проблемами:
1. Шетки стартера -3 раза
2. Диодный мост -3 перепайки
3. Аккумулятор -3 штуки (заморозил)
4. Петли дверок
Остальное штатно.
1. Шетки стартера -3 раза
2. Диодный мост -3 перепайки
3. Аккумулятор -3 штуки (заморозил)
4. Петли дверок
Остальное штатно.
Кто бы что не говорил - это у меня второй цифирик и проблем с этой маркой машин вообще никаких нет и вполне не дорого стоят (у нас во Владивостоке) контрактные запчасти(недавно взял главный тормозной цилиндр без вакуумника за 300 руб, правое ухо за 500 руб. и .т.д) и СТОшники нормально относятся к ремонту данной машины. У моей жены хонда срв - вот где надо бабло вкладывать на обслуживание(на СТО с японскими специалистами смена расходников масла фильтра стоит 9000 руб, на цифиро масло в двигателе с фильтром 1995 рубл). Поэтому данное авто меня вполне устраивает, но как говорится каждому своё, да и не надо забывать в каком состоянии авто досталось от прошлого владельца - отсюда и недовольства у людей - НУЖНО ОТВЕТСТВЕННЕЙ ПОДХОДИТЬ К ПРОВЕРКЕ АВТО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ИЛИ БЫТЬ ГОТОВЫМ ВКЛАДЫВАТЬ ДЕНЬГИ В РЕМОНТ!!!!!
У меня А 33 2001 г. Сингапур владею авто почти два года всем доволен . Люди пишут что гремит торпеда подвеска да уменя все нормуль нечего негремит темболие в салоне . Сам проехал 60 т. км . Ребята или вам попались ушатоное авто или так ездиете .
яб тожы нивзял вторую цифиру) в первый год полтора сожрала 100к... и продолжает жрать ПОСТОЯННО.... Даж не буду перечислять.... :|
Плюс единственный - полученный опыт.. Научился ремонтировать ГЕНУ, СТАРТЕР, ГУР.. разбирал рейку, замена свечей 5 минут.. снять стартер 10 минут) Замена всех шлангов обратки 30 минут.
Плюс единственный - полученный опыт.. Научился ремонтировать ГЕНУ, СТАРТЕР, ГУР.. разбирал рейку, замена свечей 5 минут.. снять стартер 10 минут) Замена всех шлангов обратки 30 минут.
она тебя заставляет зарабатывать и учит как это делать))) воспитывает настоящего водителя, а не наездника)))Mankind сказал(а):
Я два года назад купил Цыфиру, не жалею. Поехал домой в Новосиб конкретно за покупкой Nissan Cefiro A33 2002 2.0AT. Вот чего хотел того и купил...
Юра ты же дешево его взял по моему семерка дороже стоит по деньгам и машина не растраивайся ты так это первые полгода а потом когда починишь не нарадуешьсяDesantniK-242 сказал(а):
у меня лично к цефире одна претензия ПРОХОДИМОСТЬ на природу далеко не выберешься мечтаю о ЖИПЕ
+1 я с 2007года езжу брал безпробежку на форуме только в этом году зарегился и то не из за проблем с авто а просто появился постоянный доступ в нэт с познавательной целью так сказатьalekom777 сказал(а):+1. Аналогично.Усе нормуль.дядя Алик сказал(а):
На форуме обсуждают проблемы. А сколько тех людей,кто нормально ездит без особых проблем.Ведь их намного больше.Почему про них забывают... непонятно
Юра ты же дешево его взял по моему семерка дороже стоит по деньгам и машина не растраивайся ты так это первые полгода а потом когда починишь не нарадуешься
Я мечтаю о том, что ненарадуюсь
Да дешево взял, не спорю. Вложил в нее душу и деньги.Просто каким ТРУДОМ далось это все ) Слишком много препятствий было))