Расход масла
- Автор темы Denser
- Дата начала
ыгы около 500гр на 1000, на масле 5в30, щас на лето 10в40 залью, грамм 300 будет хавать
да я то сильно не парюсь, жрёт да жрёт, мне не жалко
чем богаты тем и рады
везёт мотор в принципе нормально, буду добивать, да деньги собирать
да я то сильно не парюсь, жрёт да жрёт, мне не жалко
чем богаты тем и рады везёт мотор в принципе нормально, буду добивать, да деньги собирать
тоже думаю, если не утечка из под сальника какого либо, то буду лить и донашивать...курил тут ветку про замену двигла...ппц цены подскочили в 2008 шли разговоры за контракт в районе 12т.р....щас бы такие цены...взял бы 3 про запас)))remus сказал(а):ыгы около 500гр на 1000, на масле 5в30, щас на лето 10в40 залью, грамм 300 будет хавать
да я то сильно не парюсь, жрёт да жрёт, мне не жалко
везёт мотор в принципе нормально, буду добивать, да деньги собирать
да щас можно во Владике за 28тр взять с коробкой, сам смотрел
откуда местные продаваны взяли цену в 30-40 тыщ за двигатель
в новосибе поискать мотор за 20 можно найти думаю
откуда местные продаваны взяли цену в 30-40 тыщ за двигатель
в новосибе поискать мотор за 20 можно найти думаю
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Как правило, если двигун в норм техническом состоянии, то расхода вообще быть не должно, ну или минимальный, в клубе есть Максима А32, с пробегом под 300 штук, человек льет круглый год 0W-40 маслице, говорит, что от замены до замены ни капли, машина кажется 97 или 98 годаВанек сказал(а):
M
mvg
Гость
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Не нужно между строк читатьmvg сказал(а):
Я не знаю, куда оно там девается или нет, может снова в новое перерабатывается, в этой теме вы у нас профи, написал как человек говорил, я ему верю, нет причин и смысла ему по ушам ездить
у меня 3х литровый заливал полу синтетик мобил она начала гореть и выдавливать((( приходилось чуть ли не 1л на 1000км потом перешел на шелл пока все держится на уровне и нигде не выдавливает )))) (тфьу,тфьу,тфьу,)Ванек сказал(а):
на наш двигатель нет таких нормативов, чем выше расход масла, тем быстрее образуется нагар на поршнях, клапанах, ухудшая работу двигателя, ориентируйся примерно 3-5 % от расхода топлива, это максимальный расход, хотя двигатель будет ехать и при большем расходе.Ванек сказал(а):
M
mvg
Гость
Проблема в том, что многие серьезно поплатились за это, понимая "отсутствие расхода" в буквальном смысле. Реально же масло испаряется или сгорает, а объем в картере замещается как продуктами распада самого масла, так и пр. ерундой от сгорания/не сгорания топлива. Уловить момент, когда этот компот становится "ядовитым" для движка достаточно сложно. Во всяком случае, не стоит понимать "отсутствие расхода" масла, как некое преимущество._ZVEZDEC_ сказал(а):
Свежее масло поначалу как бы моет и удерживает "примеси" во взвешенном состоянии. Присадки сработались, возобновляется процесс загрязнения движка. Если второе идет более интенсивно, ищем предложения по "контрактам" или сервис для ремонта.
К примеру. Вы залили 10W40, но по каким либо причинам топливо горит плохо. Объем масла быстро замещается топливом, т.е. масло разжижается. Объем не меняется, но в картере уже 10W10.... Либо процесс обратный - не масло, а гудрон. Но и в данном случае, объем может оставаться неизменным.
Как утверждают специалисты, средний расход масла на исправном авто должен быть 0,5% от расхода топлива. Конкретные параметры зависят от конкретных условий: двигатель, состояние агрегата, манера езды, время года и пр.
там же расход как топлива...то есть на 100км...вот и считай сколько у тебя расход бенза, допустим 15 литров...значит 15 это 100%, а 0.5% угар масла на сотню...пропорцию составляем и получаем угар масла на сотню км.... получаем 75гр на сотню...мля...это я гоню))) на 1000 выходит 750гр. не мало...ты прав по ходу
Похожие темы
