Замена натяжителя цепи.

[Алексей197319]

Подскажите, появился посторонний шум в месте нахождения цепи. Заменил подшипник натяжителя руля, шум не ушел. Снял ремень, а шум продолжаеться. Шумит прерывисто, но не в такт вращения двигателя. После прогрева до оборотов менее 1000, шум исчезает. Я его слышу утром и вечером когда машина холодная. Весь сайт облазил, советы есть по замене цепи, но можно попробовать натяжитель поменять. Кто то писал что он меняеться в течении 30 мин., как это сделать, он же находиться с цепью - это пол машины надо разобрать или я ошибаюсь?

 

[Тимур]

В разделе "Своими силами" есть статья промывка гидронатяжителя цепи. Попробуй вначале помыть и проверить. Там все хорошо описано.
Но всеже надо определиться какова рода шум. Если промывка не поможет, то может вовсе и не в нем дело.
Удачи!

 

[Алексей197319]

Нашел, прочитал сегодня промою, только чем его промывать?

 

[Тимур]

Универсальными средствами. Я например разобрал и замочил в саляре, а потом все промыл бензином.

 

[Алексей197319]

Вчера провозилсь больше 3 часов, настолько муторная работа. Не мог вставить иголку для фиксирования. В "Своими силами" написано что натяжитель держиться на шпильке и одном болте, у меня он на двух болтах стоит. Пришлось не зафиксированный натяжитель откручивать верхний болт, страшно было что поршень улетит, но все обошлось. Только когда развернул натяжитель я смог зафиксировать поршень. Промывал в растворителе. Кольцо уплотнения нормально. Масло потом залил, надовил на поршень и у меня через стравливающий канал масло вышло, а вот перепускной канал так и не нашол, темняло. Стравливающий канал находиться в самом конце поршня и по этому пока он не упрется в дно, масло проходит через канал.
ВОПРОС: Когда ставил натяжитель, масла в нем не было, утром сегодня завел и услышал что значит гремит цепь. Она у меня болоболить начала как резанная. Прогазовал немного помогло. До работы доехал (6 км) вроде перестала болобонить, больше не пробовал пока заводить. ОНО ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ?

p.s. Но тот шум на холостых после простоя машины, я так и не убрал. Не знаю что там может шуметь, но цепь по другому брякает.

 

[Тимур]

Во- первых, в своми силами неправильно описано по поводу шпильки, есть два болта, откручиваем верхний и поворачиваем натяжитель вверх. Затем спокойно надавливаем на поршень (я давил отверткой) и вставляем стопор.
Во- вторых,то что загремела цепь - у меня тож так было. Там вроде и масло надо подлить и вроде некуда.
Ну а по поводу шума это надо копать глубже, сам недавно поменял цепь, а шум остался Грешу на малые цепи, но не уверен.

 

[Алексей197319]

Да верно, только когда верхний болт открутил. то смок закрепить, вот правда надавливал напильником треугольным, отверткой не получалось. Загоню машину на ночь на СТО пусть утром послушают что гремит. Спасибо за советы.

 

[Jekas]

5 копеек. При замене цепи стоит обратить внимание на состояние ГН малых цепей. На одной цифире такая проблема была. При надавливании пальцем на поршень, поршень проваливался. Цепь шуршала очень сильно, и была заменена, ну и по ходу был заменен ГН малой цепи. Что именно шуршало точно не известно так как старая цепь была длиннее новой примерно на 5 мм + нерабочий ГН малой цепи. После замены большой цепи и ГН малой мотор стал просто шептать. Вот теперь хочу на своей тоже заменить цепочку, так как шумок уже есть. Поидеи если пришел шуршунчик то меняются все шестерни все ГН и цепи...но это совсем другие деньги

 

[Алексей197319]

А поменять ГН малой цепи не разбирая двиг, можно?

 

[Тимур]

Нет, не поменяешь.

то Jakas
раскажи про замену малых цепей. По мануалу надо головки блоков сниматьи фиксировать распредвалы, но мне кажется что можно и так перекинуть цепи и натяжители .