АСТАНА
- Автор темы AlexKZ
- Дата начала
Посоветуйте, как определить что ДД или Лямбда? Кажись у меня одна лямбда стоить перед катом, который выпотрошен давным давно.
Так так... Ты уже сам сказал что их 4......SecorD сказал(а):только 4 человека с атинского клуба знают где я живу... и то они не скажут)))Sulocki сказал(а):Это у тебя железная логика! А у меня другая...зачем нужны трудности, я более легки вариант найду
вот они какие друзья!
дальше больше... ты сам не заметишь как скажешь, адрес. 
Имеешь ввиду как выглядят или про диагностировать ? И как выпотрашен? Нету что ли?Аватар сказал(а):
Мне мечтать можно... Так как они у меня сбывааааются.... ))))SecorD сказал(а):и не мечтай!Sulocki сказал(а):Так так... Ты уже сам сказал что их 4......
Выпотрошили при транспортировке из нидерландов, в Литве. Сообщил мой друг, я проверил, при замене гофры, набита стальной стружкой.
Секрет угона сам скажешьSecorD сказал(а):не в моем случае)))Sulocki сказал(а):этож тебе не обычный машин... это Эксимо П.... его просто так не угонишь!
ДД в двиге находится, а лямбда внизу на выхлопной трубе, по середине машины, вроде,если что под правят. А диагностику скрепкой делал???Аватар сказал(а):
спасибу, жду ссылку. А может заменить Лямбду и все? Сколько стоит и где лучше взять, как б/у с разборки? Хотя не в тему.SecorD сказал(а):
Правый руль станет вне закона
Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал обновленный Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, который приводит российское законодательство в соответствие с нормами Единого экономического пространства, действующего в РФ, Белоруссии и Казахстане. Документ регламентирует параметры транспортных средств, разрешенных к ввозу и эксплуатации на территории Таможенного союза. Раздел "Требования безопасности" содержит радикальный пункт, запрещающий эксплуатацию автомобилей с правым рулем, передает издание "Новый регион".
По мнению экспертов, запрет на ввоз и эксплуатацию праворульных машин вызван необходимостью адаптировать российское законодательство к нормам Казахстана, где правый руль был запрещен полностью несколько лет назад. Руководитель Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков не исключает, что с принятием нового техрегламента, о котором сообщает издание, у российских владельцев "праворучек" могут возникнуть проблемы.
"Закон не имеет обратную силу, то есть должен распространяться на машины, которые пытаются ввезти после его принятия. Но как это будет действовать на практике? Нет никаких гарантий, что на техосмотре или при продаже вам не откажут в регистрации или выдаче талона, ссылаясь на пункты документа", - пояснил Лысаков.
Напомним, Госдума РФ планировала запретить ввоз праворульных автомобилей еще в 2008 году, но тогда бурная реакция общественности сорвала планы парламентариев. Тогда же правительство РФ пошло на повышение ввозных пошлин на новые и подержанные автомобили, чтобы поддержать отечественный автопром. С увеличением тарифов на ввоз иномарок их стоимость значительно выросла и праворульные машины оказались невыгодны. В конце прошлого года премьер-министр Владимир Путин рассказал приморцам, почему он лишил их японских иномарок.
Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) разработал обновленный Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, который приводит российское законодательство в соответствие с нормами Единого экономического пространства, действующего в РФ, Белоруссии и Казахстане. Документ регламентирует параметры транспортных средств, разрешенных к ввозу и эксплуатации на территории Таможенного союза. Раздел "Требования безопасности" содержит радикальный пункт, запрещающий эксплуатацию автомобилей с правым рулем, передает издание "Новый регион".
По мнению экспертов, запрет на ввоз и эксплуатацию праворульных машин вызван необходимостью адаптировать российское законодательство к нормам Казахстана, где правый руль был запрещен полностью несколько лет назад. Руководитель Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков не исключает, что с принятием нового техрегламента, о котором сообщает издание, у российских владельцев "праворучек" могут возникнуть проблемы.
"Закон не имеет обратную силу, то есть должен распространяться на машины, которые пытаются ввезти после его принятия. Но как это будет действовать на практике? Нет никаких гарантий, что на техосмотре или при продаже вам не откажут в регистрации или выдаче талона, ссылаясь на пункты документа", - пояснил Лысаков.
Напомним, Госдума РФ планировала запретить ввоз праворульных автомобилей еще в 2008 году, но тогда бурная реакция общественности сорвала планы парламентариев. Тогда же правительство РФ пошло на повышение ввозных пошлин на новые и подержанные автомобили, чтобы поддержать отечественный автопром. С увеличением тарифов на ввоз иномарок их стоимость значительно выросла и праворульные машины оказались невыгодны. В конце прошлого года премьер-министр Владимир Путин рассказал приморцам, почему он лишил их японских иномарок.
Похожие темы
