После замены цепи и промывки загорелся "Check"
- Автор темы Kun
- Дата начала
Приветствую всех. Как ранее писал загремела цепь. Отдал машину в сервис. Заменили большую цепь, натяжитель, башмак, верхний успокоитель. Машина завелась нормально. Грохот цепи пропал. Механик предложил прочистить дросельный узел. Снял воздуховод и забрызгал заслонку жидкостью для чистки карбюраторов. Промыл, протер, собрал все на место. Завели, пошел черный дым, машина почихала. Прогазовали, все прошло. Обороты пришли в норму. Дали поработать минут 5-7. Затем заглушили и снова хотели завести. Загорелся CHEK. Не заводится. Стартер крутит, а машина не заводится. С большой перегазовкой завелась. Так было несколько раз. Если газовать и крутить стартер после 3-4 секунд заводится. Потом стала заводится без газа. Но надо держать стартер почти секунд 5. Ни кто на СТО не смог ничего сказать. Так и уехал. С автозавода не заводится. Стоит Magicar. Стартеру не хвататет времени завести. Настроен то на несколько оборотов, а надо долго крутить.Ведь так аккумулятор садиться, да и стартер накроется.
Кстати, когда снимали воздуховод и датчики которые к нему подключены, аккумулятор не отключали.
В общем хорошее настроение от замены цепи улетучилось от новой головной боли.
Подскажите пожалуйста, что это может быть.
Заранее благодарю !
Кстати, когда снимали воздуховод и датчики которые к нему подключены, аккумулятор не отключали.
В общем хорошее настроение от замены цепи улетучилось от новой головной боли.
Подскажите пожалуйста, что это может быть.
Заранее благодарю !
Отдал бы назад, да бесполезно. Они там всех собрали и долго думали. Я понял что ничего не добъюсь и уехал. Поговорил тут с ребятами. Говорят возможно цепь не по меткам выставли и зажигание сбилось. А может сигналка мешает? Она ведь к стартеру подвязана. А когда клему снимали, произошел сбой в датчиках сигнализации. В общем пока гадаю.
NRG сказал(а):
Заменил:
Цепь большая - $ 80
Наряжитель и башмак - $ 90
Сальник лобовой - $20
Успокоитель верхний - $28
За одно ремни сменил - $ 40 за оба
Работа - $ 150
Плюс новое масло и фильтр.
Брал на Виноградова, там дешевле чем на Габдулина.
Когда сняли крышку ни где не видно следов износа. Можно сказать на угад заменили детали. Понятно что надо поменять цепь, натяжитель. Купил натяжитель. а к нему прежний башмак не подходит. Пришлось купить и башмак. Успокоитель был нормальный, так этот умник когда ставил сломал его. Пластиковая накладка рассыпалась. Пришлось купить новую.
Кажется разобрался в чем дело. Цепь не по меткам натянули, вот и сбили зажигание. Кроме того что заводится плохо, еще и звук мотора стал другим, какием то хриплым. В движении машина тупит. На газ поздно реагирует. Сегодня загнал машину обратно в ту же мастерскую. Хозяин сказал что будут переделывать. Но это только сказал, а что там еще наворотят еще завтра будет видно.
Все ! Забрал машину. Вроде бы починили. 2 часа назад отдавал на повторный ремонт. CHEK гастнет как положено. Заводится нормально. Двигатель работает спокойно. тяга востановилась. Спрашиваю в чем была причина - не хотят говорить. Потом кое как один сказал что не работал датчик оборотов коленвала. Якобы контакт был окислен. Но они вчера только его ставили. Может не правильно воткнули. Не знаю. Может не датчик, а что то другое забыли, или сами что то накрутили, что бы пока работо нормально. А вообще такое как было у меня может быть из-за датчика?
Похожие темы
