НОВОСИБИРСК. Общая флудерская тема, обо всём
- Автор темы Дмитрий
- Дата начала
Да ладно тебе, Лёх- погода сам видел, какая вчера была... Нормальненько так посидели пообщались
Пока не думали- да по такой погоде, мне кажется, лучше дома отсидеться))) Я только на охоту поеду в воскресенье, андреналин по жилам погоняю)
))) Я только на охоту поеду в воскресенье, андреналин по жилам погоняю)
Всё не заставят там.. К тому же мы собираемся уже в то время, когда нормальные люди домой торопятся Так что мелочи это всё, загнулся один, загнётся и второй))))
Так что мелочи это всё, загнулся один, загнётся и второй))))Ребят, нужна помощь .
Купил себе ЛЗ 537 Bosch . Хотел по инструкции из "Своими силами" поставить . Но я туда заглянул снизу машины, вообще представить себе не могу, как там запоять че-то можно. Руки то туда влезть не могут.
Поехал на СТО. Там мне вообще сказали, что "если ЛЗ трехпроводный, то трехпроводный и ставь, другие работать не будут" .
Вот так.
Есть в Новосибе спецы, кто такие ЛЗ умеют ставить ?
Или может кто поможет советом, расскажет как снять эту ЛЗ, я ее отцу отдам, он паяет лучше меня (тогда что делать с четвертым проводом, который на массу, просто прикрутить его ? )
Проблема в том, что я даже не могу дотянуться до штекера, куда провода от ЛЗ идут (
Купил себе ЛЗ 537 Bosch . Хотел по инструкции из "Своими силами" поставить . Но я туда заглянул снизу машины, вообще представить себе не могу, как там запоять че-то можно. Руки то туда влезть не могут.
Поехал на СТО. Там мне вообще сказали, что "если ЛЗ трехпроводный, то трехпроводный и ставь, другие работать не будут" .
Вот так.
Есть в Новосибе спецы, кто такие ЛЗ умеют ставить ?
Или может кто поможет советом, расскажет как снять эту ЛЗ, я ее отцу отдам, он паяет лучше меня
(тогда что делать с четвертым проводом, который на массу, просто прикрутить его ? ) Проблема в том, что я даже не могу дотянуться до штекера, куда провода от ЛЗ идут (
Вообще у тебя ЛЗ штекер верху.. я тоже час по проводу вычислял кудаже штекер идёт.. кароч он ...ща попробую найти где))
вот там гдето разьём 3х проводной овальный на железке прикреплен)
а внизу надо откручивать бальшым ключом.. на скоко непомню и лучше как гдето советовали распиленым на пополам.. хотя открутить ты сможешь и обычным но закрутить хорошо никак потомучто мешать будут стенки только распилиным или купленым супер ключом..
вот там гдето разьём 3х проводной овальный на железке прикреплен)
а внизу надо откручивать бальшым ключом.. на скоко непомню и лучше как гдето советовали распиленым на пополам.. хотя открутить ты сможешь и обычным но закрутить хорошо никак потомучто мешать будут стенки только распилиным или купленым супер ключом..
Сколько радости у меня вызывает полное отсутствие лямбд и катализаторов на арабках. Еще нет и других мало полезных датчиков типа температуры воздуха во впуске и температуры топлива в баке. Расход при этом чуть выше на новых машинах в Японии, а при наших условиях ниже
А кто его знает сколько, по арабской версии VQ30DE инфы очень мало. 220 у японской версии. Впуск другой, который дает прибавку мощности за счет более ровной кривой момента (относительно европейской версии с 192л.с.), катализаторов нет, на режимах максимальной мощности не ограничен в степени обогащения смеси экологическими требованиями и перегревом катализатора.kb8 сказал(а):
raf999 сказал(а):
Здарофффф. Рафаэль, смотрится реально обалденно
Давай пересечёмся сегодня- не вопрос Звони
Lonely сказал(а):РЕБЯТ! Я ТУТ ПОДУМАЛ...НА ПОСЛЕДНЕЙ ВСТРЕЧЕ, КТО-ТО ГОВОРИЛ, ЧТО СОБИРАЕТСЯ ДВИЖОК ПЕРЕБРАТЬ... ЭТОЙ ЗИМОЙ...
НА БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ОСНОВЕ ГОТОВ ПОМОЧЬ... ХОЧУ В ЭТОМ ПОУЧАВСТВОВАТЬ... ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА...
В разборе старого и покупке контрактного?
))))))) Смотри, Лёха, сам подписался на безвозмездную основу.....))))
Andrew444 сказал(а):Lonely сказал(а):РЕБЯТ! Я ТУТ ПОДУМАЛ...НА ПОСЛЕДНЕЙ ВСТРЕЧЕ, КТО-ТО ГОВОРИЛ, ЧТО СОБИРАЕТСЯ ДВИЖОК ПЕРЕБРАТЬ... ЭТОЙ ЗИМОЙ...
НА БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ОСНОВЕ ГОТОВ ПОМОЧЬ... ХОЧУ В ЭТОМ ПОУЧАВСТВОВАТЬ... ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА...
В разборе старого и покупке контрактного?
)))))))
