АЛМАТЫ
- Автор темы Lapa_kz
- Дата начала
smysch сказал(а):
Поздравляю!!
ПРивет ребяты! Че у каво новенькаво?
1. В субботу купили кенту Цыфру, 95, 2.0, снежная королева, состояние идеальное, как будто тока с СВХ, тетка каталась, отдали за нее 4100, думаю эт намана...
2. Заганял сваю на диагностеку, нуна менять адин задний мортез, эт он сцуко стучит, и стойки стабов...
Вот такые пирашки
Во-первых : монополия- это рынок одной производственной повторюсь ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ фирмы,не имеющей аналогов и конкурентов,рынок нельзя назвать монополией,так как он ничего не производит,а лишь реализует и на рынке миллион конкурентов!$ HELSING $ сказал(а):А вы в курсе что с китая завести товар на много сложнее чем с любой восточно-азиатской страны???? Чуть ли е каждый контейнер попадает под "красный коридор" - таможенный термин полного досмотра. Работаю с 3-мя китайскими заводами. Завозим объективы для камер, кабеля, камеры и прочий товар поподающий под категорию SECURITY и опыт прожитых лет подсказывает что "фирменная" китайская вешь соответсвует всем качествам и стандартам. из 10 тысяч реализованных объяктивов, сбои дали только 20 штук и таким показателям качества не каждый японский или европейский производитель похвастает.PAHACH сказал(а):
Соглашусь ОООЧень много ширпотрепа не попадающие не под какие знаки качества.....но это как правило "базар-рынок"
Несмотря на выше сказанное не когда не поставлю на автомобиль некачественную дешовую запчасть........ (кроме пружин, это они научились делать)
Может друг мой, может.
Приходи ко мне в магазин и приобрети самы дешовый "корейский" видеодомофон в городе и в казахстане в целом.
Он дешовый не потому что он плохой, всё наоборот, он отличного качества....дело в конкуренции......на базаре монополия, все едины и скидка 100 тенге максимум.....а крупные торговые компании являются конкурентами, снижая цену на тот или иной продукт компания стимулирует рынок в свою сторону.....понимаешь о чём я?
"А вы в курсе что с китая завести товар на много сложнее чем с любой восточно-азиатской страны?? "
Опять же - вывозимый с китая товар(сам этим занимаюсь) делится на кучу всевозможных таможенных деклараций - начиная от "CAT"а заканчивая "краткими" уже в Ате. Контроль конечно жесткий,как и на любой границе,НО не нужно забывать такой аспект- "А с какого города Китая был привезен этот товар?" вот здесь собака и зарыта. Если товар из Шанхая и Пекина and близ лежащих производственных гигантов - это ДА,конкурентноспособный товар,который "побьет" любой японский,европейский бренд! А если это Урумчи и т.д. тогда все понятно - х*ень!
Может мы говорим о разных китайских производительных базах
...
Я наконецто зарегился 
я катаюсь на Cefiro 97 годя, серый металлик.
примечательного на моей тачке наверное только колеса: 225/55/16.
ксте в эту среду я обязательно приеду!!!
пофотаю всех, и закину сюды типа фотоотчет... ну типа чем мы богаты!
Например, Паша - на фотке на его белом цефире установлен нулевик + выпотрошен катализатор + глушак пониженного сопротивления.
а самое главное у него механика(!).
так что я буду репортер! 8)
Народ, отзавись - кто приедет в эту среду??
я катаюсь на Cefiro 97 годя, серый металлик.
примечательного на моей тачке наверное только колеса: 225/55/16.
ксте в эту среду я обязательно приеду!!!
пофотаю всех, и закину сюды типа фотоотчет... ну типа чем мы богаты!
Например, Паша - на фотке на его белом цефире установлен нулевик + выпотрошен катализатор + глушак пониженного сопротивления.
а самое главное у него механика(!).
так что я буду репортер! 8)
Народ, отзавись - кто приедет в эту среду??
Михо сказал(а):Я наконецто зарегился
я катаюсь на Cefiro 97 годя, серый металлик.
примечательного на моей тачке наверное только колеса: 225/55/16.
Михо Велком!!!
Ндааааа...
У мня резинка 215/55/16 Falken Zeux езжу в доджь, стреляюсь просто!
А с 225 наверно атас полный! Пробовал по луже на повороте проехать на скорости 60?
Кстати народ, слышал, что в Бишкеке резина на порядок дешевле Атинской, кто может подтвердить/опровергнуть слухи? Очень надо, а то зимку хочу покупать.
Но конечно не на 16, а на железо 15.
"Монополия" это фирма производящая продукцию, не имеющая заменителей.PAHACH сказал(а):
Я не говорю что на базаре конкретно "монополия" но ценообразование именно на базаре можно сравнить только с монополией.
Килограм гвоздей что в начале базара что в конце как стоил 500 тг так и стоит и не копейкой меньше.
Хых
коллегаНа счёт САТ не знаю, не сталкивался, а без краткой ты товар просто не вырвеш с СВХ в любом случае, откуда бы товар не завозился.
Об Урумчах речи не идёт ВООБЩЕ, Разговор идёт от товарах ввозимых из Шанхая и Нингбо, и качество как вы сами заметели ОТЛИЧНОЕКонтроль конечно жесткий,как и на любой границе,НО не нужно забывать такой аспект- "А с какого города Китая был привезен этот товар?" вот здесь собака и зарыта. Если товар из Шанхая и Пекина and близ лежащих производственных гигантов - это ДА,конкурентноспособный товар,который "побьет" любой японский,европейский бренд! А если это Урумчи и т.д. тогда все понятно - х*ень!
Может мы говорим о разных китайских производительных базах
Для начала дожитьнада до среду, а потом уже ближе к 18,00Марат. сказал(а):
смогу что то пообещать
Марат, ты наверно что то путаешь. Эти заслонки открываются при 6000 оборотов, и на низах они всё время закрыты.Марат. сказал(а):
до тусы доживём, покажу... хотя выйди, прогрей мотор и газани до отсечки....перед отсечкой в клапане экономайзере создаётся вакум и он открывает заслонки......вопросов стало ещё больше....так для чего же они открываются??????
В среду обязательно буду ТОВАРИЩЬ РЕПОРТЕРМихо сказал(а):Я наконецто зарегился
я катаюсь на Cefiro 97 годя, серый металлик.
примечательного на моей тачке наверное только колеса: 225/55/16.
ксте в эту среду я обязательно приеду!!!
пофотаю всех, и закину сюды типа фотоотчет... ну типа чем мы богаты!
Например, Паша - на фотке на его белом цефире установлен нулевик + выпотрошен катализатор + глушак пониженного сопротивления.
а самое главное у него механика(!).
так что я буду репортер! 8)
Народ, отзавись - кто приедет в эту среду??
Newlik сказал(а):
обязательно попробуюя фанат "больших лаптей"! впринцыпе.... даже 235/55/16 влезит. Резина побольше - будет цыплять за кузов и амор
ксте - http://www.ii4.ru/thumbs/60119203092008269.jpg это я своей соткай фоткал...PAHACH сказал(а):В среду обязательно буду ТОВАРИЩЬ РЕПОРТЕР
и самое важное: 03/09/2008 в общей сложности нас было 12(!) я думаю это не предел!
надо пароковаться - занимая по три(!) места! чтоб всякие камрюхи к нам не жались, блин! а как народ подтягивается - двигаться.
Люди... завите Девушек-Цифироводок на тусу!
Михо сказал(а):
я фанат "больших лаптей"! впринцыпе.... даже 235/55/16 влезит. Резина побольше - будет цыплять за кузов и амор
Ну тафай, попробуй, потом расскажышь! Вместе посмеемся!
Один БэМэВиц на такой вот широкой вылетел навстречку, больше не фанател по широкой!
Хотя, да, смотрица зачетно, устойчива и экономична на! Хотя экономия тут спорна!
Михо сказал(а):Люди... завите Девушек-Цифироводок на тусу!
А кто нить апсче видел девушек на цифрах?
Я видел, наверное 30 % цефирок которые я видел, на них девчонки ездят Только как-то на дороге получается, и поболтать даже не получается
Только как-то на дороге получается, и поболтать даже не получается
В этих случаях раздаются (пока несуществующие) визики1981Daniyar сказал(а):Я видел, наверное 30 % цефирок которые я видел, на них девчонки ездят
Соучаснеги, вопрос ко всем!!!
Среди Вас есть руководители отделов, директора (комерсанты) и прочий fron менеджмент выполняющий административные работы?
С чего я вдруг спросил..... легнеда следующая,
как руководитель я заинтересован в развитии и продвижении своей компании на рынок Казахстана, но как и во всех в компании случаются не предвиденные тезисы связанные с неслаженностью работы колектива, синдром "сарафанного радио" когда слухи расходяться с неимоверной силой набираяя оборот....и прочее. Главной проблемой разложения дисциплины является "гнилая овца" которая изначально портит всё стадо.
В связи с этим хотел бы поделиться (набраться) опытом решения данных проблем связанных с мотивированием дисциплины в нутри компании.
Среди Вас есть руководители отделов, директора (комерсанты) и прочий fron менеджмент выполняющий административные работы?
С чего я вдруг спросил..... легнеда следующая,
как руководитель я заинтересован в развитии и продвижении своей компании на рынок Казахстана, но как и во всех в компании случаются не предвиденные тезисы связанные с неслаженностью работы колектива, синдром "сарафанного радио" когда слухи расходяться с неимоверной силой набираяя оборот....и прочее. Главной проблемой разложения дисциплины является "гнилая овца" которая изначально портит всё стадо.
В связи с этим хотел бы поделиться (набраться) опытом решения данных проблем связанных с мотивированием дисциплины в нутри компании.
