Вопросы по помпе

Вопрос, мне кажется в основном к МАРКСУ, так как судя по форуму он один сам менял помпу.
Течет помпа (скорей всего она) и уже не по детски. В принципе в зависимости от того как ездить, если с работы на работу 12 км. то 100 гр. в день.
Имею опыт замены помпы на Тойоте, делал это - но разница в том, что там стоял ГРМ, а здесь цепь. Но все равно, различных ньюансов много было.
Хотелось бы узнать, какие могут быть здесь.
Из форума начитался всяких страшилок по поводу попадания антифриза в масло и наоборот. На сколько это правда. У меня все пока чисто и в масле и в антифризе. Единственно расшерительный бачек уже не выполняет свою функцию, при нехватке антифриза воздух засасывается через помпу. Проверял на холодную, открываешь крышку радиатора, сжимаешь толстый шланг патрубка и закрываешь крышку радиатора. Слушаешь шипение в районе помпы, в расширительном бачке уровень на прежнем месте.
В мануале все просто, отрыл два окошка, открутил три болта на помпе, повернул на 20 градусов шкив чтобы цепь ослабла, отодвинул цепь и все, вытаскивай. Как это в действительности? (Вот только я не понял с первым окошком, нужно какой то стопор снять на натяжителе?)
МАРКС если не трудно опиши поподробнее. Заранее Сенкс.

Да, еще. Предлагают помпы JMP или MPW лецинзионные японские по 1 400 р. Есть ли у кого отзывы.

Блин, совсем зачитался - вопрос то к Saw Cefiro - это он помпу сам менял, а я зарапартовался. :very_fun:
Не могу понять, как антифриз может в масло попасть или наоборот?
Под помпой нарисовано сливное отверстие для ОЖ, которое ниже помпы, я так понял с него и нужно антифриз сливать, а масла здесь и рядом не видно - цепь же не в масле купается и с поддоном нет соединения - если у помпы даже предусмотренно сливное отверстие из которого и течет ОЖ. Не в поддон же ОЖ течет. Короче вопрос к знатокам.

Альберт, а как быстро тебе сделали. Позвонил на ниссан-сервис говорят пол дня и за работу 2 400 р. берут, еще и в очередь на запись нужно стать.
Заехал на простой сервис- модный у нас, мужики репу почесали, сказали стоить будет 200 баков. и потом фразу услышал и уехал. Они ни разу такой двигатель не видели.

Меняли мне в прошедшие выходные помпу в сервисе, который специализируется на Nissan. Начала подтекать, но не так сильно как у тебя. Только при минусовых температурах и совсем немного (за ночь-20-30 мг). Работа около 3-4 часов. Оригинальная помпа обошлась 2700 (причем была одна на складе ). Работа - 1500, ну и плюс замена масла с фильтром-1575 (все-таки слили они в двигатель эти полстакана антифриза, сказали, что иначе невозможно). Да, удовольствие не дешевое . Сказали в сервисе что помпы уже забыли когда меняли, поломка очень редкая. А вообще сказали, что операция по замене помпы технически достаточно сложная, поэтому по ИМХО советую обращаться только к тем "мастерам", кто по крайней мере имел дело с Nissan-ами.

Поменял помпу в Ниссан-сервисе. Помпа 1430 р. замена 2240 р. масло с заменой 900 р. Но не обошлось без аниктота.
Сдал машину, назначили цену 1500 р. и время, через 3 часа забирать. Не успел кофе попить - звонок. Извините, мы ошиблись, замена будет стоить 6500 р. и машину заберете завтра вечером у вас цепь.
Я назад к ним - в чем дело? Двигатель мол нужно разбирать. Какой двигатель, а окошки для чего.
Короче, по их мануалу нашел копию того, что скачал у вас и подробненько объяснил им как это делается. Хорошо мастера там все-таки класные, схватили все на лету и качественно и быстро все сделали.
Но уходить я больше не стал, работали под моим наблюдением.
Так, что вот такие дела.

из всего вышесказанного следует, что в Ниссан-Центре занимаются разводом на бабки людей, которые сильно не разбираются чего и как.....мне помпу на А32 менял "гаражный" мастер за 500 р. + 3 л пива....2 года ужо как прошло...и машину я давно продал...а ходит все ОК...