A
Anonymous
Гость
У меня такая трабла, на А-32 порвался тросик под копотом,что делать как отрыть капот, и как его заменить.Заранее благодарен.
A
Anonymous
Гость
Через низ не получится, замок стоит перед радиатором. На ХУНДАЕ я другу открыл через решетку. Правда для этого использовал хирургический инструмент - что-то типа очень длинных и узких пасатижей похожих на пинцет, но с очень мощным фиксатором, фонарика и непереводимого руского фальклера.
Можно было бы снять бампер, тогда легче наверное было бы - но не хотелось. Долбались через решетку.
Надо посмотреть как у нас замок устроен, может дастаточно через решетку петельку на рычажок накинуть и потянуть.
Можно было бы снять бампер, тогда легче наверное было бы - но не хотелось. Долбались через решетку.
Надо посмотреть как у нас замок устроен, может дастаточно через решетку петельку на рычажок накинуть и потянуть.
A
Anonymous
Гость
В принципе, можно. Только что ходил специально смотрел. Нужно только специальный крючек сделать и заводить его с правой стороны от значка. Крючек должен быть как буква Г с хвостиком (длинна ручки см. 10, длинна рычага тоже, а хвостика см.2-3) с крепкой стали. Единственно нужно будет попасть в зацепление, чтобы потянуть крючек, предварительно нажав чуть на капот, чтобы нагрузку с крючка снять. А там хрен его знает. По идее должно получится.
Ни чего снимать не нужно покрайней мере на А32 , вчера специально смотрел, на яме сними защиту снизу пластиковую и будет тебе щастье... Там достаточный промежуток между бампером и радиатором, можно и так просто залезть спереди без ямы, сняв защиту... Если кто то поможет снаружи придавить капот то тебе всего лишь нужно оттянуть крюк, дальше капот откидывается вверх, а потом как обычно снаружи... Удачи...
Аскар сказал(а):А у меня тросик крышки бензобака порвался
что мне делать
Снимаешь облицовку в багажнике и вот оно тебе счастье.
Аскар а ты точно уверен что тросик порвался?
У меня как-то перестал лючек просто открываться.
Я смазал там петли, сейчас отскакивает просто!
У меня как-то перестал лючек просто открываться.
Я смазал там петли, сейчас отскакивает просто!
A
Anonymous
Гость
Я его всё таки открыл. Дела обстоят так: никак ты к нему снизу не подберешся, могу сказать с увереностью. Короче, берешь ключ на 12 в виде трубки, с решетки откручиваешь два болта (их там видно), откручиваешь защиту с одной стороны, и у вас появляетса уникальная возможность добратся до одного самого нижнего болта (причём последнего) и всё - капот открыт..
Anonymous сказал(а):
Когда я писал через низ я подразумивал не снятие замка, а всего лишь сдергивание крючка с места...
2Аскар... Открой его ключем и посмотри около замка собачка-блокиратор открывания из салона стоит... Если не поможет, то при условии исправного механизма, сними защиту и под ней посмотри состояние полочки на которой крепится скоба богажника, если слетела с точечной сварки то на старые места можно саморезами по металу с герметиком засверлить, а возможно понадобится просто регулировка скобы, там это предусмотрено, сними защиту сам все поймешь... Удачи
Roy сказал(а):А зачем капот то открывать, все же через бензобак заливается.
Вот если бензобак сломался - это проблема.
С уважением.
Одному про капот, второму про богажник...
У меня такая же трабла... Народ, может кто-нибудь фотку замка выложить, а то непонятно, что там цеплять надо... боюсь, если буду решетку снимать, че-нибудь отломаюAnonymous сказал(а):
