Почему-то иногда плавают обороты
- Автор темы Kolyan
- Дата начала
температура у нас в регионе на данный момент от -5 до +3+5, так что думаю что это КХХ, ДЗ, грязь там, подсос воздуха, или датчик температуры глючит ИМХОremus сказал(а):
Всем, у кого плавают обороты и кто уже перепробовал все: прокладку впускного, МАФ, ДЗ, КХХ, и ничего не помогло. Проверьте напряжение в бортовой сети. Возможно, вам е..ёт мозг реле-регулятор напряжения в генераторе. У меня было именно так.
может или нет но пока в ТО неделю было снега по кокосы я умудрился 2 раза оторвать глушак оО( один раз перед гофрой, второй-бочку) И оба раза первыми симптомами перед отрыванием и диким ревом закладывающим уши - плавание оборотов оО. Глушак сделал и обороты перестали плавать.dejev сказал(а):
П.С. Дырдочка то в глушаке тож подсос нехилый создает
На машине поменял все три цепи три натяжителя(всё оригинал) и свечи(иридиевые) делал всё сам(убил выходные) и после запуска машины появился стук из дальней головки(ровно по центру) и подпрыгнули обороты до 900(иногда опускаются до 750,на скорости в положении D падают ещё до 650)и тут появляется стук про который я говорил,до ремонта стука небыло!!! Кто может помочь или уже проходил это как с этим бороться???
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
viewtopic.php?f=1&t=20233Evgenij Badrutdinov сказал(а):
viewtopic.php?t=14811&highlight=%D2%CD%C2%C4
Кто сталкивался с такой проблемой?
подпрыгнули обороты на хол ходу до 1000а порой и 1100 но иногда опускаются до 800 не меньше в положении нейтрали и постоянно плавают! когда машину заводишь обороты поднимает до 1500 затем плавно до 1600 и падают до нормы 650 и резко подпрыгивают до 900 затем в таком режиме и работает,когда ставишь на D падают до 650 не меньше и так работает. приехал на сто говорят ошибка 1252(регулятор тнвд) но как это связанно??? я просто тут начитался уже и понял что когда тнвд умирает то машина не едет и не тянет ну или плохо а у меня нет проблем с тягой с места до 100 примерно7-8 секунд с пробуксовкой и летит как ракета что делать не знаю вот может вы поможете.
Nissan Cefiro A33 25DD 2002 Серебро
подпрыгнули обороты на хол ходу до 1000а порой и 1100 но иногда опускаются до 800 не меньше в положении нейтрали и постоянно плавают! когда машину заводишь обороты поднимает до 1500 затем плавно до 1600 и падают до нормы 650 и резко подпрыгивают до 900 затем в таком режиме и работает,когда ставишь на D падают до 650 не меньше и так работает. приехал на сто говорят ошибка 1252(регулятор тнвд) но как это связанно??? я просто тут начитался уже и понял что когда тнвд умирает то машина не едет и не тянет ну или плохо а у меня нет проблем с тягой с места до 100 примерно7-8 секунд с пробуксовкой и летит как ракета что делать не знаю вот может вы поможете.
Nissan Cefiro A33 25DD 2002 Серебро
Всем доброго времени суток!! Вообщем проблема такова, я в курсе что есть похожие темы, но там ничего дельного не нашел. Так вот ехал я с одного города в другой, заправился по горло на выезде....через км 150, зацепился с Пассатом и дал так сказать в пол , набираю 220 км\ч.....и машину задергало...останавливаюсь..ставлю нейтралку прогазовываю, больше 2500 тыс не поднимает...глушу...завожу и ВСЕ в норме...прогазовываю до осечки....довольный ставлю D и по газам...через км 2 опять задергалась...и так доехал на 2000 до города (примерно 110 км\ч).
На след.день покопавшись в форумах меняю топливный фильтр...вроде стало норм.....но не тут то было...снова...теперь еще и глохнет на ходу...загоняю к дилерам на диагностику компом....ошибки убрали, говорят покатайся минут 30 и снова прочитаем...приезжаю читают...все в норме(( ... выезжаю опять такая же фигня... Пригоняю к электрикам говорят бензонасос..но кому верить то??кто говорит MAF, а кто бензонасос??? эти вещи стоят в оригинале недешево...я не могу попадать тупо на бабки...так можно весь ДВС перебрать ищя причину!!! Кто сталкивался с такой проблемой подскажите куда стрелять??!
P\S Ниссан Максима А33 , 2002 года, АКПП, 3.0 QX европа.
На след.день покопавшись в форумах меняю топливный фильтр...вроде стало норм.....но не тут то было...снова...теперь еще и глохнет на ходу...загоняю к дилерам на диагностику компом....ошибки убрали, говорят покатайся минут 30 и снова прочитаем...приезжаю читают...все в норме(( ... выезжаю опять такая же фигня... Пригоняю к электрикам говорят бензонасос..но кому верить то??кто говорит MAF, а кто бензонасос??? эти вещи стоят в оригинале недешево...я не могу попадать тупо на бабки...так можно весь ДВС перебрать ищя причину!!! Кто сталкивался с такой проблемой подскажите куда стрелять??!
P\S Ниссан Максима А33 , 2002 года, АКПП, 3.0 QX европа.
Похожие темы
- Закрыто
- Закреплено
