CEFIRO А33, после замены прокладки ДЗ плавают обороты.
- Автор темы Сергей86
- Дата начала
Здравствуйте уважаемые форумчане. В октябре мною был куплен NISSAN CEFIRO А33, после покупки было принято решение о замене прокладки дроссельной заслонки и промывке самого БДЗ. После чего начали плавать именно средние обороты ( при нажатии на педаль газа и удержании её в одном положении обороты в районе 2000-2500, авто начинает как бы перегазовывать, циклически то поднимая обороты то сбрасывая), холостые стоят как вкопанные где то 650,происходит это все только на горячую, на холодную все нормально. При обращении в другое сто для диагностики, мне сдернули разъём ДВДЗ и проблема ушла, там мне сказали что датчик нужно менять. Но вот в этой теме http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/83-re ... chika.html есть видео где обороты ведут себя точно так же и там написано что это из-за обучения заслонки. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой что мне делать записываться на обучение к оф. дилерам или покупать датчик ?
| Podshipnik24.com 500 тысяч наименований подшипников в магазине podshipnik24.com низкие цены, хороший сервис. podshipnik24.com |
Не ходи в этот "сервис"...
Необходимо отрегулировать ДПДЗ. Два щупа 0,05 и 0,15мм. (Не путать с А32, там другая методика)
Менять ничего не нужно
opyat-dz-i-dpdz-t22216.html?hilit=%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%94%D0%9F%D0%94%D0%97
Необходимо отрегулировать ДПДЗ. Два щупа 0,05 и 0,15мм. (Не путать с А32, там другая методика)
Менять ничего не нужно
opyat-dz-i-dpdz-t22216.html?hilit=%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%94%D0%9F%D0%94%D0%97
как можно утверждать, что всё в порядке, даже не видя машины?Сергей86 сказал(а):
если проблема возникла после замены прокладки и промывки дроссельной заслонки, то надо просто эту заслонку обучить на сканере, или самому, ссылку тебе на эту тему дали выше (всегда после промывки ДЗ, её обучают)
не знаю что там говорят, но если ДЗ промывал, её надо обучить-адаптировать и т. д. иногда это не получается если большие обороты холостого хода, в общем прочитай тему что, посоветовал gavrilov, он плохого не посоветует
Сначала настраивай ДПДЗСергей86 сказал(а):
при рабочей температуре двигателя вкл. зажигание, омметром подсоединяешься к серой фишке тобеш нижняя на ДПДЗ верхний и средний контакт(разьемы с дпдз не снимать)
окручиваешь болтики на ДПДЗ и ловишь щупами 0,15 есть бесконечность на омметре, 0,05 должно быть ноль на омметре. Вольтметром
проверяй при 0,05 щупе на коричневой фишке помоему средний контакт на фишке должно быть от 0,44 до 0,55 В лучше 0,44 В конечно.
Выставляешь закручиваешь потихоньку болтики на ДПДЗ при этом проверяешь чтоб показания не сбились
если все получилось при полностью прикрученном ДПДЗ берешь ключом зажигания делаешь вкл. 5 сек (это как раз вкл. выключение лампы аирбэга)
выкл. ключ на 10 сек(я с открытой дверью делал слушая зуммер открытой двери у него как раз сигнал с периодичностью в одну секунду) и так 20 раз
надо сделать и УСЕ!!!
А далее настраивай КХХ вкл. зажигание на не менее 1 сек. температура ОЖ 80-90 С
выкл. на не менее 10 сек. заводишь тачку ждешь пока поработает на холостых не менее 30 сек.
сдергиваешь коричневую фишку на ДПДЗ и в течении 5 сек одеваешь ждешь 20 сек. пока поработает
обороты если 700 или плюс минус 50 должны быть газануть 2-3 раза , если не получилось повторить еще разок!
Всем спасибо за советы. Сегодня выставил ДПДЗ по инструкции gavrilov, выставлял стрелочной цешкой .
Получилось так:
При полностью закрытой ДЗ стрелка отклоняется до конца.
При 0.05 щупе стрелка отклоняется до середины.
При 0.15 щупе стрелка отклоняется на пару делений .
Сколько я не пытался поймать так что бы при 0.05 щупе стрелка отклонялась до конца, а при 0.15 стояла на месте у меня так и не получилось. Может быть датчик уже подносился?
Теперь обороты почти в норме , осталось плавание только на1800, на 1700 и на 1900 стоят ровно. В принцепе работой остался доволен, раньше ведь все начиналось с 1500 и заканчивалось в райноне 3500.
Получилось так:
При полностью закрытой ДЗ стрелка отклоняется до конца.
При 0.05 щупе стрелка отклоняется до середины.
При 0.15 щупе стрелка отклоняется на пару делений .
Сколько я не пытался поймать так что бы при 0.05 щупе стрелка отклонялась до конца, а при 0.15 стояла на месте у меня так и не получилось. Может быть датчик уже подносился?
Теперь обороты почти в норме , осталось плавание только на1800, на 1700 и на 1900 стоят ровно. В принцепе работой остался доволен, раньше ведь все начиналось с 1500 и заканчивалось в райноне 3500.
Сергей86 сказал(а):
У стрелки должно быть два "положения" - или полностью отклонилась, или стоит на "0". Переключатель диапазонов мультиметра должен стоять на ОМах или "прозвонка".
Т.е. там обыкновенный микрик/переключатель/контакт/свитч
ДЗ закрыта (щуп 0,05) - контакт замкнут
ДЗ открыта(щуп 0,15) - контакт разомкнут.
Мерить на нижней фишке ДПДЗ, между верхним и средним контактом .
Или мерил не там, или мерил не тем....
Я ж тебе писал "не путать с А32"
По ссылке, которую ты выкладывал, про регулировку ДВДЗ, всё подробно написано/нарисовано.
Всем спасибо за разжовывания информации. Сегодня повторно регулировал ДПДЗ , другой цешкой, На этот раз все прошло удачно, обороты в норме, очень рад что не пришлось менять датчик.После регулировки и обучения ДЗ замерил средний провод верхней (коричневой) фишки, прибор показал 5.1 В как я понимаю это в пределах нормы. Ещё раз большое спасибо за ваши советы.
. "Приходит" с CPU.
В одном сервисе мне вообще сломали ДЗ на А32 ,покупал контракт . Ну тогда я еще не знал что ей голову свернули ,только зимой это проявилосьremus сказал(а):теперь можешь рассказывать какие рукожопы сервисмены и какой классный клуб cefiro.ru
