Ходовая часть Стойки. Купить или прокачать?
- Автор темы AlexUnder
- Дата начала
Настал тот жуткий момент, когда понимаешь, что стойкам пришёл gbpltw. Теперь встал вопрос. Заменить или прокачать? И вообще, какие стойки (и задние и передние) лучше?. А также где лучше их заказать? Цены-то везде разные. Поделитесь советом, кто сталкивался? Может есть ещё какие нюансы?
не надо ничего прокачивать, чай не на ВАЗе ездишь, да и на ВАЗе не стоит
купи новые неоригинальные KAYABA, например
купи новые неоригинальные KAYABA, например
я не знаю как в Сургуте с этим дела, в Москве задние 50 баксов, передние 70-80 вроде. Почитай http://www.kyb.info/.
В Новосибирске передние 2 200 Каяба в магазинах "Механика", задние дешевле. Ничего в стойках не "прокачивается". Красивая легенда, в которую так приятно верить.
не-а, я в сервисе всё беру, зайди в яндекс, найдётся всёAlexUnder сказал(а):
вообще думаю в москве таких магазинов море, http://www.rparts.ru/ например
Цены в Уфе(KYB) :
Стойка газовая передняя 2500 руб.
Стойка газовая задняя 2500 руб
Аммортизатор газовый передний 2200 руб
Аммортизатор газовый задний 1700 руб
Стойка газовая передняя 2500 руб.
Стойка газовая задняя 2500 руб
Аммортизатор газовый передний 2200 руб
Аммортизатор газовый задний 1700 руб
AlexUnder сказал(а):
Ну вот смотри, в Вартовске задние новые стойки Tocico стоят $57, думаю у вас не дороже.
А передние можно заказать контрактные, на http://avto.vl.ru/ у нас многие покупали там, ждать пока пришлют конечно приходится, но куда деваться.
А прокачивать это ИМХО последнее дело, даже не по пацански как-то
СКолько стоят стойки KYB (каяба) точно не знаю,но в Красноярске есть фирма Дельта (набери в яндексе Дельта -- найдешь< если нет то пиши на мыло) так вот два задних амортика газовых на наш аппарат с доставкой до Братска 4000 рубля ,я думаю это не дорого так что стойки немного дороже будут.AlexUnder сказал(а):
А как отзывы об этих тойках?Saw Cefiro сказал(а):AlexUnder сказал(а):
Ну вот смотри, в Вартовске задние новые стойки Tocico стоят $57, думаю у вас не дороже.
А передние можно заказать контрактные, на http://avto.vl.ru/ у нас многие покупали там, ждать пока пришлют конечно приходится, но куда деваться.
А прокачивать это ИМХО последнее дело, даже не по пацански как-то
Прошу форум прояснить, могут ли задние амортизаторы от Цефиро и Максима седан подойти на Цефиро Вагон.По фасту номера совпадают 56210 но вот следующие цифры вносят сумятицу.Подскажите кто в этом сечёт. Пробывал заказать Каяба - отвечают что на вагоны таких не делали. :dontknow:
Уменя отзыв просто отвратный :-( Дело в том, что два раза уже поменяли KYB по кругу по гарантии, все равно начинают стучать стабильно через 2 недели нормальной езды (никакого экстрима и т.д.). Продавцы разводят руками - незнаем говорят почему. Стучат стойки сами, не опоры, т.к. при снятии стойки и качании штока - стук. Вот такие отзывы, незнаю что и делать дальше. Может кто даст совет?AlexUnder сказал(а):А как отзывы об этих тойках?Saw Cefiro сказал(а):AlexUnder сказал(а):
Ну вот смотри, в Вартовске задние новые стойки Tocico стоят $57, думаю у вас не дороже.
А передние можно заказать контрактные, на http://avto.vl.ru/ у нас многие покупали там, ждать пока пришлют конечно приходится, но куда деваться.
А прокачивать это ИМХО последнее дело, даже не по пацански как-то
A
Anonymous
Гость
выяснял я тему про стойки у одного очень приличного мастера. Занимается он только ходовкой, и очередь к нему стоит месяца на полтора вперед. Опять же огворюсь, что у него и здесь очень узкая специализация - шлифовка и запресовка шаровых + регулировка и замена всего и вся по ходовке в целом. Ремонтом стоек он не занимается. Однако рекомендации дает. И у меня его мнение доверие вызывает.
Итак, его тезис был такой -
"kayaba начинает стучать через неделю, если повезет, можно купить kayaba сделанные в Японии - те ходят лучше. отличить их по внешнему виду невозможно.
Monroe - тоже через неделю начинают стучать. А что же делать - спрашиваю? Варианта 2: 1) брать родные ниссановские 2) ремонтировать старые. Выбор за хозяином в зависимости о текущего резерва наличных и дальнейших планов относительно машины. Если есть деньги и планируется оставить машину себе, то экономичнее вариант 1 (родные купить). Если кому-то продать планируешь в скором времени, то дешевле №2. Контрактные тоже вариант - но это рулетка, для тех, кто верит в свою звезду"
По его словам ремонтируют стойки так - разрезают внешний цилиндр, делают резьбу, заменяют все сальники внутри - тойотовские фирменные ремкомплекты на диаметр 22мм (внутренний шток) подходят. Ввинчивают нипель, собирают и закачивают газ. Дают гарантию на 2о тыс пробега. Стоит сие ок. 1000р за стойку вместе со снять-поставить. Времени - 1 сутки. За задние не берутся, там шток тоньше и нет японских ремкомплектов на этот типоразмер. Пробовали ставить другую резину - барнаульскую или еще какую-то - полная фигня получалась (не научились еще наши ребята резину делать, а может быть - умели да разучились, сам я в резине - не спец). Так что теперь за задние не берутся вообще. Хотя где в другом месте - может быть...
Я себе ничего пока со стойками не делал, так что примите мою информацию со здоровым чувством скепсиса.
Итак, его тезис был такой -
"kayaba начинает стучать через неделю, если повезет, можно купить kayaba сделанные в Японии - те ходят лучше. отличить их по внешнему виду невозможно.
Monroe - тоже через неделю начинают стучать. А что же делать - спрашиваю? Варианта 2: 1) брать родные ниссановские 2) ремонтировать старые. Выбор за хозяином в зависимости о текущего резерва наличных и дальнейших планов относительно машины. Если есть деньги и планируется оставить машину себе, то экономичнее вариант 1 (родные купить). Если кому-то продать планируешь в скором времени, то дешевле №2. Контрактные тоже вариант - но это рулетка, для тех, кто верит в свою звезду"
По его словам ремонтируют стойки так - разрезают внешний цилиндр, делают резьбу, заменяют все сальники внутри - тойотовские фирменные ремкомплекты на диаметр 22мм (внутренний шток) подходят. Ввинчивают нипель, собирают и закачивают газ. Дают гарантию на 2о тыс пробега. Стоит сие ок. 1000р за стойку вместе со снять-поставить. Времени - 1 сутки. За задние не берутся, там шток тоньше и нет японских ремкомплектов на этот типоразмер. Пробовали ставить другую резину - барнаульскую или еще какую-то - полная фигня получалась (не научились еще наши ребята резину делать, а может быть - умели да разучились, сам я в резине - не спец). Так что теперь за задние не берутся вообще. Хотя где в другом месте - может быть...
Я себе ничего пока со стойками не делал, так что примите мою информацию со здоровым чувством скепсиса.
Очень верю в эту историю. Т.к. сам собаку съел на этом.
НЕ БЕРИТЕ KYB !!! ИМХО конечно
У меня такое ощущение, что основной массе пофиг до стука, другой причины незнаю.
Может посоветоваться нам с представительством KYB в Красноярске, может они чем помогут, что скажете?
НЕ БЕРИТЕ KYB !!! ИМХО конечно
У меня такое ощущение, что основной массе пофиг до стука, другой причины незнаю.
Может посоветоваться нам с представительством KYB в Красноярске, может они чем помогут, что скажете?
В ноябре мне "прокачали" передние стойки по 1500 за шт., т.е. сделали их разборными,поменяли сальники и прочие детали , полирнули шток+ закачали масло которое не замерзает в морозы. Тогда же поменял задние на каябы, так как их ремонтировать отказались.
С того момента прошел около 20 к.км , вообщем проблем нет . И передние хорошо работают и задние не сучат (не замечал).
Каябы по виду изготовлены не очень аккуратно, такое ощущение что оснавная часть стоимости ушла на красивую коробку.
С того момента прошел около 20 к.км , вообщем проблем нет . И передние хорошо работают и задние не сучат (не замечал).
Каябы по виду изготовлены не очень аккуратно, такое ощущение что оснавная часть стоимости ушла на красивую коробку.
Мне тоже в марте ремонтировали передние стойки.После " ремонта" высота стоек уменьшилась на 6-10 мм.И это при том что у нас и так машины низкие.После остановки с небольшой скорости капот машины качался 4-5 раз,при этом если раскачать руками- 1-2 раза.Шток при ходе вверх выдавал глухой стук,а левую стойку вообще криво сварили - мастер на развале- схождении обратил внимание на разницу в градусах. Короче не ремонт а полный отстой ,но стоил 3500 руб.
Скупой платит дважды .
Скупой платит дважды .
Странно, там ничего сваривать не должны. Если стойка совсем мертвая, накрылись клапана и т.д. , то смысла ее ремонтироватьточно нет. А если стойка вполне нормальная , только сальники от времени потрескались и не держат , то ремонт вполне целесообразен. Просто отдать за новую стойку 200 с лишним баксов довольно дорого, учитывая что по нашим дорогам стойки долго не живут. А по дешевым каябам много нареканий.mitya сказал(а):
Я сам не спец по технологии ремонта стоек ,но от верхнего края стойки вниз--сварной шов в 5-6 см ,может там накосячили .Хотя вроде контора цивильная , но пытались мне впарить линки по 50 бакинских .Поеду я еще к ним ?
