Замена двигателя VQ25DD на VQ20DE
- Автор темы sibkit
- Дата начала
Наконец то победил сканер.Пол дня возился
Архив отправил... Удачи в ремонте!Витёк (Цифиркин) сказал(а):
Кстати о распиновках)) У меня же есть распиновка мотора VQ25DE - которая мне очень больно и долго давалась. Не хочу хоронить эти труды. Куда можно выложить?
А вот и она: http://depositfiles.com/files/ujnir20zn. Там есть неточности, но небольшие. По месту уже что-то догадывали, но собрать и запустить получилось именно по этому файлу.
Zek625 сказал(а):А чего здесь сложного? Механически всё встанет без проблем, не забыть косу с компом. Единственно лучше брать сразу с коробкой - там главная передача подлиннее и самоблокирующийся дифференциал стоит, чтобы лучше реализовывать мощь двигателя.Andreeey сказал(а):
Я вот сейчас другую думу думаю - притащить со штатов двигатель VQ35DE с каробасом, от Infiniti I35 или Maxima. Вот только, судя по фото моторного отсека там идёт электронная дроссельная заслонка и, соответственно, электронная педаль газа. Придётся чуть больше запчастей перекидывать. И на выходе 255 л.с. мощности, а по налогам - 140л.с. (у меня - сингапурец)!
Вот так вот хочу:
Да круто. владельцам 25ДД вообще переделывать ничего не придется. Там и так педаль газа электронная.
На ебей этих двигателей завались, потому начал подумывать уже о интересном проекте.. Но останавливает абсолютная безграмотность в делах таможенных.
Там он стоит 1000 -2500 зеленых. А дальше как? Не накрутят ли на таможне еще 5000 зеленых сверху за мощность и объем?? Кто знает как все это делается грамотно?
Всем привет!sibkit сказал(а):
Тоже встал вопрос замены движка. Sibkit, напиши мне на эл. почту ferakos@mail.ru, если не затруднит, есть пару вопросов.
Буду благодарен, если кто сможет написать мануал по замене VQ25DD на VQ25DE или хотя бы кратко основные моменты описать
Почитав ветку про Замена двигателя VQ25DD на VQ20DE, видел сообщение про замену двигателя на VQ35DE и решил создать отдельную тему. Предлагаю поделиться техническими знаниями о спецификациях обоих двигателей, чтобы в конечном итоге составить руководство по замене двигателя и если теоретически это окажется возможным, хочу сделать это на практике. Например, двигатель VQ35DE устанавливается на Nissan Elgrand N51, у него точно такой же топливный насос и фильтр в баке как на Цефиро РА33. Вот и вопросы:
нужно ли обязательно использовать двигатель от Ниссан Максима 2002 3,5л США или подойдет от любой японской машины с таким двигателем?
Расположение руля может влиять на расположение комплектующих?
Может быть у кого то есть каталоги или ссылки по устройству американской Максимы? В инете нашел только книжку по ремонту, но нужно заказывать с amazon.com.
нужно ли обязательно использовать двигатель от Ниссан Максима 2002 3,5л США или подойдет от любой японской машины с таким двигателем?
Расположение руля может влиять на расположение комплектующих?
Может быть у кого то есть каталоги или ссылки по устройству американской Максимы? В инете нашел только книжку по ремонту, но нужно заказывать с amazon.com.
От максимы не обязательно, но надо чтоб посадочные отверстия совпадали. + 3,5 это намного мощнее и тут уже надо задуматься над элементами подвески и тормозов. (не даром же они разные номера имеют для 2-х и 2.5). АКПП от 3.5 обязательно! Ну и вообще желательно все размеры добыть и прикинуть в автокаде или еще где, как это все будет сидеть. PS. Знаю один хаммер, там мотор от американца поставили в 2 раза мощнее. Так он потом жил в сервисе. То раздатку разорвало, то валы там какие-то загнуло... Вобщем все надо делать взвешанно
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Все уже давно описано и выложено, а вы еще и тему умудрились создать, все тут спрашивайте все вопросы или в теме по ссылкеferakos сказал(а):
viewtopic.php?f=1&t=22540&hilit=%D0%90+%D0%B1%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%82+%D0%BB%D0%B8+%D0%A6%D0%B5%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BE+%D0%9033*
Похожие темы
- Закрыто
- Закреплено