Проблемы и вопросы по авто. ДВИГАТЕЛЬ, КПП и ХОДОВАЯ и т.д.
- Автор темы gus
- Дата начала
Ставил себе оригинальные, правда сейчас на них ценник не очень гуманный, зато поставил и забыл
Всем привет подскажите на что можно поменять амортизаторы капота на цифре А33. Есть возможность их отремонтировать или поставить от ВАЗ.
ВАЗовские бери, только сразу примерь и все, капот будет выше открываться!!!mironnsk сказал(а):
Здравствуйте. Начну с начало. Загибался регулятор напряжение в генераторе, фары просаживались, при нагрузке заряд просаживался, кхх в норме. Езжу мало тыс 5 в год, ждал когда сдохнет гена. Кондером не пользовался, экономил энергию 
Каждый год мыл КХХ, в последний 2 года без снятия, просто прыскал карбом. Затем лет через 5-6, в этом году вышел закон(KZ) ездить днём с вкл фарами. Решил поднять обороты(+100), регулировочным винтом на КХХ. И машина стала попинываться, обороты немного скачут, когда на D стоишь. И всё таки сдох генератор, заменил на контрактный, даёт 13.6-14.06, вроде норма, заменил все ремни, пыльники которые порвались. Решил почистить КХХ со снятием, он начал щелкать, понятно что подсос, скоро пересниму, и закручу как написано на форуме. Езжу сейчас еще меньше но пинки остались. Вопрос: после снять/поставить/регулировки КХХ, должны исчезнуть пинки на D? Появились они именно после поднятия оборотов на +100. Еще на подушки это влияет? А то при заправке бензином. заметил что крышка лючка бензобака, вибрирует, прям как на дизельной тачке. У всех так? Или подушки движка/акпп дохнут?
Свечи менял в апреле 2010 года(пробег 106780 км), сейчас пробег ~130 800 км В багажнике лежат заводские платиновые свечи(Autolite) пробег 89 000, и NGK BKR6E с пробегом 16 000 в хорошем состояний. Думаю пихнуть назад NGK или новые купить?
Или не трогать свечи, но думаю они засираются из-за подсоса воздуха, еще уже 24 тыс проехал.
Каждый год мыл КХХ, в последний 2 года без снятия, просто прыскал карбом. Затем лет через 5-6, в этом году вышел закон(KZ) ездить днём с вкл фарами. Решил поднять обороты(+100), регулировочным винтом на КХХ. И машина стала попинываться, обороты немного скачут, когда на D стоишь. И всё таки сдох генератор, заменил на контрактный, даёт 13.6-14.06, вроде норма, заменил все ремни, пыльники которые порвались. Решил почистить КХХ со снятием, он начал щелкать, понятно что подсос, скоро пересниму, и закручу как написано на форуме. Езжу сейчас еще меньше но пинки остались. Вопрос: после снять/поставить/регулировки КХХ, должны исчезнуть пинки на D? Появились они именно после поднятия оборотов на +100. Еще на подушки это влияет? А то при заправке бензином. заметил что крышка лючка бензобака, вибрирует, прям как на дизельной тачке. У всех так? Или подушки движка/акпп дохнут? Свечи менял в апреле 2010 года(пробег 106780 км), сейчас пробег ~130 800 км
В багажнике лежат заводские платиновые свечи(Autolite) пробег 89 000, и NGK BKR6E с пробегом 16 000 в хорошем состояний. Думаю пихнуть назад NGK или новые купить? Или не трогать свечи, но думаю они засираются из-за подсоса воздуха, еще уже 24 тыс проехал.
Люди скажите . Гудит подшипник ступицы задний . Можно ли его поменять или меняется вся ступица???? целиком. Кто либо делал эту процедуру ?
Еще вопрос у меня багажник открывается от электро привода ( кнопка на двери со стороны водителя) Проблема в том что стало самопроизвольно открываться ! Я так пока и не смог добраться до кнопки . Как добраться до нее !? у кого была такая проблема?
фу. снял обшивку двери добрался до кнопки открытия багажника и бензобака . (Почему то если тестером смотреть то на кнопку бензобак приходит +12 а вот на кнопку багажника нет. !!! И еще замерил на клипсе которая идет не посредственно на электропривод то питание всегда +12в хотя я так думаю не должно быть. Может питание идет через реле и оно залипло ? тогда где стоит реле багажника ? Есть у кого предположения
разобрался с дверью багажника ! оказалась сигналка затупила и подавало стабильно сигнал на открытие двери )))
Возникла другая проблема ! Генератор выдает низкое напряжение (12.2 вольта ) плавает напруга . Может кто знает куда смотреть ???
Возникла другая проблема ! Генератор выдает низкое напряжение (12.2 вольта ) плавает напруга . Может кто знает куда смотреть ???
Парни, вопрос такой. Стрелки в табло совсем перестали гореть и само табло тусклое. Там лампочки какие-то поменять надо или сто делать? Подскажите пожалуйста. И как вообще это сделать и табло снять?
какие стрелки ? поконкретнее !! в основном на табло идут лампочки 12в номер 6,5 брал на горском за 20 шт. Менять 5 минут (опустил руль затем открутил корпус замка зажигания там болтов шт 5, затем откручиваешь 2 винта пластика который декорт табло и вынимаешь его и все остается 3 винта на табло !)
Там не много стрелок))) Тахометр, спидометр, бензин и температура. Из всех нормально работает только температура. Может чего и отходит там, потом как иногда при нажатии на табло все стрелки загораются. Сейчас совсем тускло горят.mironnsk сказал(а):
Так я не понял...ты лампочки за 20 штук покупал? о_О
20руб за штуку! у вас а 33 или а32 ?? Скорее всего у вас там светодиоды тут малость по проблемные надо будет выпаивать и новые ставить ! У меня была такая проблема ударишь по панели и горит лучше но через день становилось все на свои места
