Проблемы и вопросы по авто. ДВИГАТЕЛЬ, КПП и ХОДОВАЯ и т.д.
- Автор темы gus
- Дата начала
прежде чем чистить инжекторы, нужно посмотреть консалтом время впрыска на хх, если отличается от 2.4, тогда уже и мыть, а так, зря потраченные деньги
Ну пипец... Процедура стандартна, даж проверять ничего не нужно
))) Симптомы явно грязного дросселя при холодном запуске. Дуй на Шорную, за 30 минут тебе всё сделают, 2 500 руб- чистка дросселя, клапана ХХ, замена прокладки клапана ХХ. Прокладку на Фабричной возьмёшь, была там. Можешь сам разобрать и промыть, потом на Шорную заедь на обучение КХХ.
))) Симптомы явно грязного дросселя при холодном запуске. Дуй на Шорную, за 30 минут тебе всё сделают, 2 500 руб- чистка дросселя, клапана ХХ, замена прокладки клапана ХХ. Прокладку на Фабричной возьмёшь, была там. Можешь сам разобрать и промыть, потом на Шорную заедь на обучение КХХ.Макс, хорошо ходят эти свечи на 95,98 бензине? Как думаешь сколько проходят?[/quote]
Проехал на них 300км впечатления противоречивые. Вопрос к
Я бы ДД поменял на исправный . субаровский где то 1200р стоит. а потом уже смотрел, на поведение движка.[/quote]
ДД поменял, ошибка 34 ушла и не возвращается, детонация на свечах Autolite стала меньше но все равно осталась поэтому решил уменьшить на них зазор до 0.8 - не особо помогло, решил заменить свечи на те которые стояли при покупке то есть обычные NGK BKR6EY , заменил и появилась такая фигня : на холостых при положении селектора в "D" начались как бы это правильнее сказать провалы или пропуски или подергивания , появляются с периодичностью в 5- 15 секунд и это прогрессирует - раньше такие встряхивания наблюдал при включенном кондее , теперь они появились и без кондея. Начинаются при прогретом моторе и на динамику не влияют но на светофорах машина пытается заглохнуть. В чем может быть причина? Что до этого делал : мыл заслонку, кхх, отрегулировал напряжение на дпзт (0,42 и 0.50), поменял ДД, менял зазор на свечах, менял свечи на обычные. Диагностика показывает 55 и 20 раз ключиком вертел, кхх "прописывал".
Проехал на них 300км впечатления противоречивые. Вопрос к
[/quote]Макс сказал(а):
Я бы ДД поменял на исправный . субаровский где то 1200р стоит. а потом уже смотрел, на поведение движка.[/quote]
ДД поменял, ошибка 34 ушла и не возвращается, детонация на свечах Autolite стала меньше но все равно осталась поэтому решил уменьшить на них зазор до 0.8 - не особо помогло, решил заменить свечи на те которые стояли при покупке то есть обычные NGK BKR6EY , заменил и появилась такая фигня : на холостых при положении селектора в "D" начались как бы это правильнее сказать провалы или пропуски или подергивания , появляются с периодичностью в 5- 15 секунд и это прогрессирует - раньше такие встряхивания наблюдал при включенном кондее , теперь они появились и без кондея. Начинаются при прогретом моторе и на динамику не влияют но на светофорах машина пытается заглохнуть. В чем может быть причина? Что до этого делал : мыл заслонку, кхх, отрегулировал напряжение на дпзт (0,42 и 0.50), поменял ДД, менял зазор на свечах, менял свечи на обычные. Диагностика показывает 55 и 20 раз ключиком вертел, кхх "прописывал".
Кстати, ещё она дымит...но спешу заметить дым обычного цвета так сказать...но кол-во его больше чем нужно на мой взгляд...это тоже может быть симптомом?
что то дорого на шорной. я в ниссан диагностике делал за 1100р чистка дросселя, замена прокладки и настройка.Andrew444 сказал(а):Ну пипец... Процедура стандартна, даж проверять ничего не нужно
Liss сказал(а):
Проехал на них 300км впечатления противоречивые. Вопрос к
[/quote]Макс сказал(а):
Я бы ДД поменял на исправный . субаровский где то 1200р стоит. а потом уже смотрел, на поведение движка.[/quote]
ДД поменял, ошибка 34 ушла и не возвращается, детонация на свечах Autolite стала меньше но все равно осталась поэтому решил уменьшить на них зазор до 0.8 - не особо помогло, решил заменить свечи на те которые стояли при покупке то есть обычные NGK BKR6EY , заменил и появилась такая фигня : на холостых при положении селектора в "D" начались как бы это правильнее сказать провалы или пропуски или подергивания , появляются с периодичностью в 5- 15 секунд и это прогрессирует - раньше такие встряхивания наблюдал при включенном кондее , теперь они появились и без кондея. Начинаются при прогретом моторе и на динамику не влияют но на светофорах машина пытается заглохнуть. В чем может быть причина? Что до этого делал : мыл заслонку, кхх, отрегулировал напряжение на дпзт (0,42 и 0.50), поменял ДД, менял зазор на свечах, менял свечи на обычные. Диагностика показывает 55 и 20 раз ключиком вертел, кхх "прописывал".[/quote]
Добавлю, данный фич появляется после того как постоишь немного на месте с включенной скоростью, то есть не сразу после отастановки. Тут много написано о том что на это влияет коробка, думаю что дело в катушках, тем более в одном колодце появилось масло на резьбе свечи, его совсем чуть-чуть. Смогу проверить катушки пробником?
У меня такаяже хрень, пока не знаю в чём дело.. пробивает то раз в 10 минут то раз в 4 часа.. именно так как ты описываешь.. с новым геной стало явно меньше.. но замена свичей тут походу не решает проблему... катушки также целые... остаётся подсос. который я ещё не проверял.. но поидеи его нету прокладка колечктора год прокатала
bort-37 сказал(а):что то дорого на шорной. я в ниссан диагностике делал за 1100р чистка дросселя, замена прокладки и настройка.Andrew444 сказал(а):Ну пипец... Процедура стандартна, даж проверять ничего не нужно
Я забыл добавить- замена прокладки впускного коллектора и прокладки задней клапанной крышки
)))))))))
у обоих подсос воздуха, причем вероятнее на пластиковом воздуховоде от фильтра и далее. Я так вообще все соединения на герметик посадил.
На пластиковом подсос у меня есть это полюбому, там резиночка у меня уже от старости лопнула прями видно.. но поидеиже подсос влияет только тот которые после ДЗ..
Я давно хочу купить воздуховод в сборе)
Я давно хочу купить воздуховод в сборе)
подсос влияет уже начиная от воздухозаборного патрубка. Например там в самом начале уходит отвод вниз, в бачок под аккумулятором, так я потерял кусок этого отвода, во впускном патрубке получилось отверстие диаметром 5см. После этого машина на горячую перестала заводится.Mankind сказал(а):
По воздуховоду попробуй позвонить в авто-ленд на моторной 16
Все что после MAF влияет. После ДЗ сильное разрежение на ХХ, поэтому там особое внимание.Mankind сказал(а):
Очень странно, у меня очень долго воздухозаборника вообще не было, теперь снял бачок из-под аккумулятора. Теоретически вся эта система только на звук впуска влияет, практически не замечаю влияния.Макс сказал(а):
На горячую не заводилось хоть убей, пока скотчем не замотал. Со скотчем проездил год, как выяснилось- очень проблемно этот патрубок найти.
Макс сказал(а):
Это идея, так как у меня началось после замены ДД при которой я снимал воздуховод, завтра все проверю, надеюсь дело в этом.