Надо посмотреть по схеме что разрывается при включении выключении фар. (В данный момент не могу) Если сделано по аналогии с форсунками, там постоянно подается 12в на форсунки (правда замеры показали что максимум10в), а прерываетль стоит на земельной линии, то достаточно того что минусовой провод фар после подрулевого выключателя гдето садится на землю, банально на кузов.
Если прерывателть на +совом проводе то возможно провод в жгуте пробивает и контачит с каким то другим + проводом..
Поиски этой причины конечно будут эпическими...
Вообщем мультиметр в руки и вперед )