Климат Климат контроль
- Автор темы Водитель гравицапа
- Дата начала
Короче вот что понял. Климатическая установка работает адекватно только на температурах до -15(-20).
Последнюю неделю на улице -15.. и климат как надо работает. Салон прогревается до +25 и задвижки и режимы все нормально работают на AUTO.. Темпер крутишь и он сам потоки воздуха и силу вентиляторов регулирует.
А на -30 и ниже он не может температуру нагнать и просто тупо молотит на максимуме в ноги.
Последнюю неделю на улице -15.. и климат как надо работает. Салон прогревается до +25 и задвижки и режимы все нормально работают на AUTO.. Темпер крутишь и он сам потоки воздуха и силу вентиляторов регулирует.
А на -30 и ниже он не может температуру нагнать и просто тупо молотит на максимуме в ноги.
ну видимо температура воздуха из печки низкая, скорость нагревания чуть больше скорости остывания.
КК сам меняет температуру, в основном на ходу самодиагностику КК делал - всё нормально, некоторые утверждают, что проблем в блоке КК... что на самом деле.. кто в курсе?
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
А что непонятного, клима, сама температуру меняет, не силу обдува, а именно температуруremus сказал(а):
а в чём проблема то? так и должно быть
или температуру на дисплее? или всё таки температуру воздуха? говорю же непонятно
или температуру на дисплее? или всё таки температуру воздуха? говорю же непонятно
на дисплее показания не меняются, ни сила обдува ни температура.. например выставлено 25 градусов, сначала так и греет, но через некоторое время в процессе движения чувствую что например в ноги дует холодный воздух, явно не 25 а градусов 20 -19.. затем может опять поменяться температура, сила обдува при этом не меняется..
климат контроль всегда меняет температуру воздуха
для этого в климате и стоит Air Mix Door для смешивания горячего воздуха с холодным и датчик температуры в салоне
т.е. температура в салоне 0 градусов, на дисплее стоит 25 градусов, весь воздух будет проходить через радиатор печки, 100-0 отношения горячего воздуха к холодному
далее при приближении температуры в салоне, например 20 градусов заслонка начинает приотркываться смешивая горячий воздух с холодным, например 50-50
когда температура становится выше положенной отношение горячий-холодный примерно 0-100 или например 20-80, в зависимости от температуры воздуха за бортом
это нужно для того чтобы окошки не запотевали, для вытеснения углекислого газа из салона, от которого запотевают окна
и это не зависит от того какой режим стоит, ручной или автоматический
для этого в климате и стоит Air Mix Door для смешивания горячего воздуха с холодным и датчик температуры в салоне
т.е. температура в салоне 0 градусов, на дисплее стоит 25 градусов, весь воздух будет проходить через радиатор печки, 100-0 отношения горячего воздуха к холодному
далее при приближении температуры в салоне, например 20 градусов заслонка начинает приотркываться смешивая горячий воздух с холодным, например 50-50
когда температура становится выше положенной отношение горячий-холодный примерно 0-100 или например 20-80, в зависимости от температуры воздуха за бортом
это нужно для того чтобы окошки не запотевали, для вытеснения углекислого газа из салона, от которого запотевают окна
и это не зависит от того какой режим стоит, ручной или автоматический
выходит с КК у меня всё нормально, вот только зимой при 32 градусах на дисплее, в салоне дольно свежо как то было.. воздух выходил явно не на 32 градуса.. видимо чистить систему охлаждения пора...кто сталкивался с прочисткой системы?
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
и да, вы правы, не будем разводить холивар кто прав и кто виноват в теме про климат-контроль
ЗЫ: разумеется я схвачу бан за обсуждение работы модераторов
ЗЫ: разумеется я схвачу бан за обсуждение работы модераторов
температура на дисплее это не температура воздуха на выходе из климата, там она может быть градусов 60 и выше,santas060 сказал(а):
сами подумайте, 32 градуса температура воздуха из печки - это едва тёплый воздух
это температура которую должен КК поддерживать в салоне
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Вот в этом вы правы, все что написали прочел, и попросилremus сказал(а):
Но вы что не дочитали по видимому, так что я сегодня добрый
_ZVEZDEC_ сказал(а):Мда....Климат-контроль если что меняет силу обдува, под заданную температуру, саму температуру он никогда не меняет, если у вас так, то он у вас не работает тоже
кстати вот здесь то хорошо видно что ты тупанул, что якобы температура в салоне регулируется только скоростью вентилятора, а потом почитав что я написал, решил исправиться - что типа перепутал что он имел ввиду
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Все это уже давно не только вами почитано и обсмеяноremus сказал(а):
А тупишь по видимому ты, раз в полном игноре от просьб!!!!
Я то что имел ввиду, то и написал, на дисплее адекватно отображается изменение только силы обдува, изменение температуры на дисплее никак если что не отображается, и если бы у человека еще и температура скакала, то это была бы аномалия, связанная с электроникой или неисправностью, так что личку ты уже с "+" читать будешь!!!!!
а что такое "+" ?
и как сложно с ним жить ?
в автоматическом режиме обдув регулируется более точно, т.е. у него режим не 4х скоростей вентилятора, а плавный, напряжение меняется от 0-12В, какой шаг не знаю
и как сложно с ним жить ?
кстати и тут ты не прав
в автоматическом режиме обдув регулируется более точно, т.е. у него режим не 4х скоростей вентилятора, а плавный, напряжение меняется от 0-12В, какой шаг не знаю
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Да хоть как плавно и точно он будет регулироваться, на дисплее климы ты увидишь только 1-4 лепестка, а температура, как ты задал изначально так и будет отображаться, и не будет изменяться на дисплее на доли градуса, изменение температуры ты будешь ощущать только такremus сказал(а):а что такое "+" ?
и как сложно с ним жить ?
кстати и тут ты не прав
Похожие темы
