Замена ДВС! Помогите с выбором
- Автор темы Витёк (Цифиркин)
- Дата начала
и так друзья, мой маслопожиратель в конец сдох, откатал на нём 50ткм, подливая каждый раз всё больше и больше масла, итог - сдох
вернее как сдох - сдохла помпа, или прокладка на ней, чёрт его знает, не разбирал не знаю, антифриз пошёл в масло, короче у меня щас в двиге веселая смесь, только бенза там не хватает
конечно можно поменять помпу, поменять масло - но это 3-4 рубля на вскидку, а учитывая состояние двигателя - совсем неохота
тем более уже давно планировал сделать свап на коробку с ЛСД (RE4F04V от VQ20), коробка хоть и редкая, но я её нашёл
нашёл левый привод с двойной шлицовкой, тут спасибо Андрюхе Дееву, который в Красноярске проехал и купил этот редкий привод и отправил мне в Иркутск, респект
ждал когда станет чуть теплее, чтобы менять коробку, а тут мотор накрылся пи**ой, благо с деньгами было нормально, сразу заказал и щас едет VQ20 с Владика, но на 2-3 недели я пешеход ))
теперь вопросы к опытным, особенно к Андрюхе Дееву (dejev):
У меня есть гараж(не совсем тёплый только пля), 2 пары рук, куча желания сэкономить денег и получить драгоценный опыт
1. как опускать мотор вниз? я не совсем понял.
опускаем морду вниз, откручиваем всё что мешается, откручиваем продольную балку (думаю если её не открутить хрен двиг вниз выйдет) и начинаем домкратить, мотор остается внизу, а кузов поднимается вверх? правильно я понимаю или я ху*ню какую то горожу? просто если снять мотор на весу с 4х подушек то 300-400кг просто свалится на кого-нить из нас ))
2. что придётся снять? фишки всякие - понятно, привода как снять - понятно, всякие воздушные фильтра как снять - тоже понятно.
По навесному что придётся снять? ГУР мешает там? его нужно будет снимать?
объясните мне как снять мотор без стойки с лебедкой, а дальше я уже буду задавать вопрос как его обратно поставить ))
ЗЫ: dejev, Андрюх, фотки свои по свапу перезалей на радикал пожалуйста, там они хоть дольше хранятся )
вернее как сдох - сдохла помпа, или прокладка на ней, чёрт его знает, не разбирал не знаю, антифриз пошёл в масло, короче у меня щас в двиге веселая смесь, только бенза там не хватает
конечно можно поменять помпу, поменять масло - но это 3-4 рубля на вскидку, а учитывая состояние двигателя - совсем неохота
тем более уже давно планировал сделать свап на коробку с ЛСД (RE4F04V от VQ20), коробка хоть и редкая, но я её нашёл
нашёл левый привод с двойной шлицовкой, тут спасибо Андрюхе Дееву, который в Красноярске проехал и купил этот редкий привод и отправил мне в Иркутск, респект
ждал когда станет чуть теплее, чтобы менять коробку, а тут мотор накрылся пи**ой, благо с деньгами было нормально, сразу заказал и щас едет VQ20 с Владика, но на 2-3 недели я пешеход ))
теперь вопросы к опытным, особенно к Андрюхе Дееву (dejev):
У меня есть гараж(не совсем тёплый только пля), 2 пары рук, куча желания сэкономить денег и получить драгоценный опыт
1. как опускать мотор вниз? я не совсем понял.
опускаем морду вниз, откручиваем всё что мешается, откручиваем продольную балку (думаю если её не открутить хрен двиг вниз выйдет) и начинаем домкратить, мотор остается внизу, а кузов поднимается вверх? правильно я понимаю или я ху*ню какую то горожу? просто если снять мотор на весу с 4х подушек то 300-400кг просто свалится на кого-нить из нас ))
2. что придётся снять? фишки всякие - понятно, привода как снять - понятно, всякие воздушные фильтра как снять - тоже понятно.
По навесному что придётся снять? ГУР мешает там? его нужно будет снимать?
объясните мне как снять мотор без стойки с лебедкой, а дальше я уже буду задавать вопрос как его обратно поставить ))
ЗЫ: dejev, Андрюх, фотки свои по свапу перезалей на радикал пожалуйста, там они хоть дольше хранятся )
1. снимаешь капот, радиатор, гур просто отделяешь от мотора, привода, выпускной коллектор, лыжу.
2. цепляешь двс лебедкой нейлоновой чалкой, где шкив и за подушку акпп.
3. отстегиваешь двс от акпп только в смотровом окне!! - открутить болты от маховика!!!
4. опускаешь двс с акпп в сборе на пол, масло сливать в акпп не нужно.
5. домкратишь перед авто подкладывая крепкие опоры, до тех пор пока будет возможно вытянуть двс из под переда авто.
6. откручиваешь акпп от двс полностью. Вытягиваешь ДВС, а акпп пускай лежит под авто
7. и дальше сборка в обратном порядке........
П.с вес ДВС примерно 100кг, вес акпп примерно 50кг. У меня заняло 2 дня, 2 человека.
2. цепляешь двс лебедкой нейлоновой чалкой, где шкив и за подушку акпп.
3. отстегиваешь двс от акпп только в смотровом окне!! - открутить болты от маховика!!!
4. опускаешь двс с акпп в сборе на пол, масло сливать в акпп не нужно.
5. домкратишь перед авто подкладывая крепкие опоры, до тех пор пока будет возможно вытянуть двс из под переда авто.
6. откручиваешь акпп от двс полностью. Вытягиваешь ДВС, а акпп пускай лежит под авто
7. и дальше сборка в обратном порядке........
П.с вес ДВС примерно 100кг, вес акпп примерно 50кг. У меня заняло 2 дня, 2 человека.
remus сказал(а):
Привет, Вася! Всегда пожалуйста)
Щас поужинаю, напишу все что запомнил. Я при свапе занимал, так скажем, вспомогательную роль)) Ключи подносил и чай ставил моему механику)
мотор мне обошелся в 18килорублей с владика без доставки, 8,5килорубля коробка RE4F04V с доставкой до Иркутска, 2,2 килорубля обошелся привод с ЛСД с красноярска, еще хз нет подойдет ли ))maks30 сказал(а):
щас я достаточно под водкой) прошу уж меня простить) завтра обязательно расспрошу что да как))Rally сказал(а):можешь и не оставлять )) , лебедка служит для опускания ДВС на пол, чего тут не понятногоremus сказал(а):так я с коробкой собираюсь менять, зачем мне её оставлять под машиной?
про лебедку не понял
коробку отдельно не снимая двигателя реально снять? или как на жигулях девятке только с двигателем?
обычная цепная лебедка (таль) до 500кг хватит, к потолку крепится в гараже http://www.uni-tool.ru/lebedka.php
Remus,ты меня удивляешь или от водки еще не отошелremus сказал(а):
.Можно и без лебедки,если Валуев будет в помощниках. Ну сам подумай:допустим движок подвесил на веревку,освободил от креплений,поднял машину.Теперь нужно опустить двигатель с КПП,можно вручную на блоке,но труднее.И ставить также,нужно же плавно поднимать.С лебедкой удобнее,на крайняк нужно взять в аренду у кого нибудь.
ничего не надо менять, максимум посмотреть состояние коренного сальника на двигателе, посмотреть на АКПП состояние "бублика" - сальник АКППera2511 сказал(а):