Срочно помогите! вопрос в проводке??

[Anonymous]

ситуация такова, подхожу к машине. включаю. начинаю заводить - машина гаснет. выключаю машину, и снова включаю. обнаруживаю что машина не подает никаких признаков жизни. проще говоря - обесточена! открываю капот - снимаю и снова ставлю клемму аккумулятора на минусе. машина снова оживает. включаю, все нормально. начинаю заводить и все по старой схеме. стартер даже не начинает крутить. то есть при повороте ключа на запуск, машина мгновенно обесточивается. вопрос: что случилось, у кого такое было? где искать проблему и какова цена вопроса? ЗЫ: аккумулятор впорядке, не разряжен

 

[ТАХ]

для начала,клеммы должны быть затянуты ключом, целосность проводов идуших от АКБ, минусовый провод к кузову, предохранитель от АКБ.

 

[Slava-70]

ИМХО одна из клем не затянута и отходит-снять обе клемы, почистить контакты и клемы, поставить на место и затянуть. Или сел акум т.е. вольты есть а ампер нет. И то и то у меня было на ТАЗ 5-ке.

 

[Андрей_Сургут]

Виноват Его Величество Контакт! Скорее всего масса плохая на ДВС либо на АКБ.

 

[Emax]

Однозначно масса отпадает, или клеммы или от них смотри

 

[Anonymous]

спасибо, народ! дело в минусовой клемме!