Ходовая часть Тормозной суппорт или ремкомплект?
- Автор темы Андрей_Сургут
- Дата начала
Всем привет.
После 2 лет эксплуатации и в том числе по весенней грязи решил заменить тормозную жидкость и отревизировать тормоза.
Перед этим въехал в лужу весеннюю с грязью медленно. Грязь попала на диск и в колодки . После этого тормозила машина со звуком трамбона громко, так...
Этот случай заставил на следующий день обслужить тормоза.
Разобрал передние. Всё очень грязно. Поверхность торможения колодок чистая (оттёрлись торможением), вместо борозды на колодке - бугор от грязи. Заменил колодки, очистил, окрасил суппорт и скобу. Собрал Всё ОК!
Перешёл к задним. Там куда не лез со сменой манжет ранее всё замечательно. Ржавчины нет, грязь удалил. Там где менял чехол, манжету на Сиенса,- пропускает манжета! А чехол туго сидит на поршне и раздулся от тормозной ж. Поршень крутится очень легко и не совсем вдвигается и выдвигается в отличии от другого тормоза. Видимо, в другом совсем тормозной нет под чехлом. Ну и не надо.
Короче, мне показалось, что дубль-манжета пропускает. Или в соединении циллиндр-манжета или манжета -корпус циллиндра. Тормозуха не чистая, а мутная и цвет изменился.
К чему это я всё написал?
Раз в 2 года обслуживание т.суппортов обязательно СО СМЕНОЙ тормозной ж. А очень даже может быть это всё надо делать каждой весной (май).
А кто как по этому вопросу?
После 2 лет эксплуатации и в том числе по весенней грязи решил заменить тормозную жидкость и отревизировать тормоза.
Перед этим въехал в лужу весеннюю с грязью медленно. Грязь попала на диск и в колодки . После этого тормозила машина со звуком трамбона громко, так...
Этот случай заставил на следующий день обслужить тормоза.
Разобрал передние. Всё очень грязно. Поверхность торможения колодок чистая (оттёрлись торможением), вместо борозды на колодке - бугор от грязи. Заменил колодки, очистил, окрасил суппорт и скобу. Собрал Всё ОК!
Перешёл к задним. Там куда не лез со сменой манжет ранее всё замечательно. Ржавчины нет, грязь удалил. Там где менял чехол, манжету на Сиенса,- пропускает манжета! А чехол туго сидит на поршне и раздулся от тормозной ж. Поршень крутится очень легко и не совсем вдвигается и выдвигается в отличии от другого тормоза. Видимо, в другом совсем тормозной нет под чехлом. Ну и не надо.
Короче, мне показалось, что дубль-манжета пропускает. Или в соединении циллиндр-манжета или манжета -корпус циллиндра. Тормозуха не чистая, а мутная и цвет изменился.
К чему это я всё написал?
Раз в 2 года обслуживание т.суппортов обязательно СО СМЕНОЙ тормозной ж. А очень даже может быть это всё надо делать каждой весной (май).
А кто как по этому вопросу?
то что от 33 на 32 не подходит это я точно знаю...у них глубина скоб разная...видимо наоборот тоже.Виталик сказал(а):
Вот только не могу найти ремкомплект из не оригиналов(((
если кто подскажет номер SENSIA на D34 мм, буду благодарен!
если кто подскажет номер SENSIA на D34 мм, буду благодарен!
У меня резинки из этих ремкомплектов год стоят по кругу, полет нормальный. По поршням не скажу, не ставил.
Чё то не понял, там ещё и поршень идёт в комплекте что ли за эти деньги ? ))Что то на грани нереального. В основном то поршня и клинят.
Чистил тормоза, фото отчет по чистке https://www.cefiro.ru/threads/24967/.
Кто отважился установить аналог D41162C ?
Нужны результаты, что с заменителями у самого пыльники в какашку прохудились, тупо почистил и обратно поставил, результат просто нереальный!
Мне нужна манжета-пыльник. Люди скажите как там заменители куда что подходит?
Кто отважился установить аналог D41162C ?
Нужны результаты, что с заменителями у самого пыльники в какашку прохудились, тупо почистил и обратно поставил, результат просто нереальный!
Мне нужна манжета-пыльник. Люди скажите как там заменители куда что подходит?
Оба задних пыльника с дыркой, задние суппорта вообще не работали, ножник не держал. я тупо прочистил все и помеял тормазуху. все заработало как часы. прошло 3 месяца. до весны точно хватит а дальше че делать не знаю.леха 99 сказал(а):
Чистил А32 все 4 суппорта в связи с подозрением на плохую работу тормозов и высоком расходе бензина. Расход доходил до 20 литровпо городу.
Описание с фототчетом о проделанной работе и результатах.
В ремонте использовал рем. комплект от Хендай. Все ссылки на запчасти и порядок работы в отчете.
РТИ подходит как родной.
При разборке не разбирал механизм ручного тормоза в связи неинтенсивной его работой и во избежании лишних осложнений
http://www.drive2.ru/cars/nissan/maxima ... 9342/#post
Описание с фототчетом о проделанной работе и результатах.
В ремонте использовал рем. комплект от Хендай. Все ссылки на запчасти и порядок работы в отчете.
РТИ подходит как родной.
При разборке не разбирал механизм ручного тормоза в связи неинтенсивной его работой и во избежании лишних осложнений
http://www.drive2.ru/cars/nissan/maxima ... 9342/#post
жаль что фото и фирма потерялись..... по сабжу 4 года полет нормальный 8)Андрей_Сургут сказал(а):Вчера решил проблему путем перебора суппорта с помощью ремкомплекта:
Стоимость в Сургуте 450 рублей, на екзисте 280 руб.
Вот его комплектность:
Пригодилась только большая манжета. Честно, влезла с трудом из-за слишком толстого кантика.
Сам цилиндр был в плачевном состоянии (оброс ржавчиной)
но за неимением лучшего оставил старый, предварительно обработав наждачкой.
Для информации: установлен ремкомплект Seinsa D41162C, аналог ему Frenkit 234902. В комплекте идет поршень (диаметр 34мм). Всё встало на свои места без проблем (резинки и поршень), цена вопроса 560р. Отъездил тысячу после замены, - нареканий нет!
Похожие темы
Ходовая часть
Ремонт задних суппортов
Ходовая часть
Что должны проверить в сервисе при диагностике подвески?
