АААА! я понял в чем вопрос наконец-то!!! Дифференциал у нас обыкновенный, как на большинстве машин. Там сателлиты в корпусе и большой шестерней. А вот сама блокировка, у кого есть, она выполнена скраю дифференциала, слева вроде, и замыкат левую полуось с корпусом дифференциала, болируя таким образом весь дифференциал. А её конструкция скорее всего и есть тот комплект трущихся дисков, которые оказывают сопротивление при большой разнице угловых скоростей колес. Так что шестеренки есть у нас в дифференциале. Не торсеновские. Сателлиты обычные.