Бензобак А33 "взорвался"
- Автор темы Андрей_Сургут
- Дата начала
Уважаемый я не сужу а делаю выводы и заключения на основании ваших действий и ситуации!
P.S-Я кажется уже сказал что DD теперь не возьму даже если он будет дешевле чем обычные DE, а разница между ними как раз и в бензонасосе тоже!
P.S2-Вообще практика показывает что проблемы по двигателю\топливной имеют как DDики.
P.S3-Самбы с большим удовольствием взял 3Литровый цефирик но увы их с правым рулем нету
P.S-Я кажется уже сказал что DD теперь не возьму даже если он будет дешевле чем обычные DE, а разница между ними как раз и в бензонасосе тоже!
P.S2-Вообще практика показывает что проблемы по двигателю\топливной имеют как DDики.
P.S3-Самбы с большим удовольствием взял 3Литровый цефирик но увы их с правым рулем нету
кстати один раз на сервисе меняли резину. один мастер копался в бензобаке Форда. у Форда был глюк то заводится и работает то глохнет и т.д. короче сняли бензонасос и офигели . в баке торчали оголенные провода питания насоса и коротили. позвонили хозяину и поздравили его что он родился в рубашке.
но это Форд. который собирается у нас и одно название говорит за себя . а тут Ниссан! да еще чистокровный японец! может сдать этот насос на экспертизу. если после взрыва автомобиля все могут сказать о взрывателе. и как то устанавливают причину возгорания зданий. думаю, если сдать насос по назначению, то причину выснят. только ручками его не надо особо тереть.
но это Форд. который собирается у нас и одно название говорит за себя . а тут Ниссан! да еще чистокровный японец! может сдать этот насос на экспертизу. если после взрыва автомобиля все могут сказать о взрывателе. и как то устанавливают причину возгорания зданий. думаю, если сдать насос по назначению, то причину выснят. только ручками его не надо особо тереть.
ИМХО-Но с экспертизой помоему номер ДОХЛЫЙ!Если у нас владелец НОВЕНЬКОЙ БМВ в кювет ушел из-за БРАКА АВТОТОРА,а те с БМВ по очереди играют в ПИНГ-ПОНГ его иском,то думаю на б.у машине уже не на гарантии да еще и произведенной для другого региона+наверняка обслуживаемого не у официала без сервисной книжки,думаю найдут 1001 способ отмазатся еще и все расходы повесят на пострадавшего еще и встречный иск о клевете и порчи репутации фирмы вкатают,им проще свору адвокатов\юристов содержать чем всем недовольным отвечать.
P.S-А что Ниссан?В новых крузаках электрика по кругу горит,в X-trail двигатели меняли полностью из-за брака в свое время,так-что тут УВЫ лотереия с любым брэндом,чем сложнее техника\устройство тем больше вероятность отказа\выхода из строя чегото,поэтому японские авто начала 90ых в разы надежнее тех что выпускались ближе к концу\начала 2000х.
P.S-А что Ниссан?В новых крузаках электрика по кругу горит,в X-trail двигатели меняли полностью из-за брака в свое время,так-что тут УВЫ лотереия с любым брэндом,чем сложнее техника\устройство тем больше вероятность отказа\выхода из строя чегото,поэтому японские авто начала 90ых в разы надежнее тех что выпускались ближе к концу\начала 2000х.
Глобализация!
Что поделать!И бытовая техника сейчас пошла уже не та!У меня стоит Большой холодильник NATIONAL Японский, восемьдесят какогото года выпуска!Как новый и ни одной поломки за все время(3тьфу).
P.S-Единственное сырье которое с учетом глобализации начинает стоить все меньше и меньше это люди!А все остальное будет только дорожать,как сказал один известный ученый аналитик,если даже завтра под белым домом найдут источник нефти с огромными запасами на 20лет-30лет,существенно на розничные цены на бензин это не повлияет!
А в России где экономика сложилась таким образом что что-то ВПРИНЦИПЕ дешеветь не может и подавно.
Что поделать!И бытовая техника сейчас пошла уже не та!У меня стоит Большой холодильник NATIONAL Японский, восемьдесят какогото года выпуска!Как новый и ни одной поломки за все время(3тьфу).
P.S-Единственное сырье которое с учетом глобализации начинает стоить все меньше и меньше это люди!А все остальное будет только дорожать,как сказал один известный ученый аналитик,если даже завтра под белым домом найдут источник нефти с огромными запасами на 20лет-30лет,существенно на розничные цены на бензин это не повлияет!
А в России где экономика сложилась таким образом что что-то ВПРИНЦИПЕ дешеветь не может и подавно.
Мужики, в этом месяце вступил в силу новый закон о защите потребителей. Так вот он весь в пользу "нашу". Короче ты её не украл и обслуживал где мог, и еслибы было АСЦ в Сургуте, думаю не отказалсябы. Короче машина легальная срок эксплуатации и гарантии не надо путуть, завод дает гарантии на то что машина не должна вот такие кренделя проделывать не по гарантийным срокам, а в течении срока отведенного для эксплуатации, не помню точно но это должно указываться в конвенции 68-го года, вроде как 7-10лет. Вроде как машина попадает...
Ладно, суды и жалобы это все по желанию, а вот письмецо в НИССАН стоит отправить, японцы это не европейцы, хочешь попробую найти адреса? Вот только фото надо более наглядные сделать!!! А я помогу письмецо состряпать.
Ладно, суды и жалобы это все по желанию, а вот письмецо в НИССАН стоит отправить, японцы это не европейцы, хочешь попробую найти адреса? Вот только фото надо более наглядные сделать!!! А я помогу письмецо состряпать.
Да-да! На двушках в бензобаке точно такая же хрень. Так что это беда касается всех владельцев 33 кузова. Не расслабляйтесь...
Не знаю в тему или нет, в последние пол года заметил странную особенность.
Бензин мог закончится даже когда не загоралась лампочка, могла загореться и еще ездишь и ездишь.
Короче дачтик ББ безбожно глючил. Может к делу не относится, но.....
2Ganc - я вчера пробывал найти адрес, там зараза всё по японски, хотел им дать ссылку на данный пост. Может у них есть переводчики.
Бензин мог закончится даже когда не загоралась лампочка, могла загореться и еще ездишь и ездишь.
Короче дачтик ББ безбожно глючил. Может к делу не относится, но.....
2Ganc - я вчера пробывал найти адрес, там зараза всё по японски, хотел им дать ссылку на данный пост. Может у них есть переводчики.
Может быть стОит посмотреть статистику отзывов А33 в Японии с момента выпуска твоего автомобиля? Может быть есть такая проблема и Ниссан уже отзывал автомобили для замены дефектного узла?
У твоего ребенка, видимо, хороший ангел-хранитель.
Хоть я и не верю в эти вещи, но такие ситуации заставляют задуматься...
У твоего ребенка, видимо, хороший ангел-хранитель.
Хоть я и не верю в эти вещи, но такие ситуации заставляют задуматься...
На работе видел собственными глазами как на МАЗЕ взорвался бак. А причины были таковы: в пробке заклинило клапан, затем топливо нагревалось засчет обратки с двигателя в баке поотрывало перегородки на точечной сварке он вздулся как шарик а пробку нашли в 100 метрах.
И у тебя скорей всего таже ситуация плюс под капотом стоит угольный фильтр со своими клапанами для улавливания паров, он видимо неисправен, в книге я читал про его проверку и одним из признаков там было написано шипение из бака при откручивание пробки. Для полноты картины посмотрите есть ли в баке перегородки. А времяни в 30 минут какрас хватило для нарева паров в баке, плюс выхлопная помогает, на том мазе на это ушло 40 минут также зимой хоть и солярка.
Еслибы произошол взрыв паров от искры то тыбы уже не писал. А фильтр закоптился изза того что после вздутия насос оголился от топлива и начал реально гореть, вскрытие скорей всего это поттвердит, если я не ошибаюсь то поплавок насоса смотрит в корму авто при установке, а если посмотреть на насос и фильтр то он не весь в копыти низ какбы под углом чист это говорит о наклоне его врезултате погружения частично в остатки топлива и изгибе бака. Возможно я неправ но этот вариант больше всего подходит.
УДАЧИ!!!
И у тебя скорей всего таже ситуация плюс под капотом стоит угольный фильтр со своими клапанами для улавливания паров, он видимо неисправен, в книге я читал про его проверку и одним из признаков там было написано шипение из бака при откручивание пробки. Для полноты картины посмотрите есть ли в баке перегородки. А времяни в 30 минут какрас хватило для нарева паров в баке, плюс выхлопная помогает, на том мазе на это ушло 40 минут также зимой хоть и солярка.
Еслибы произошол взрыв паров от искры то тыбы уже не писал. А фильтр закоптился изза того что после вздутия насос оголился от топлива и начал реально гореть, вскрытие скорей всего это поттвердит, если я не ошибаюсь то поплавок насоса смотрит в корму авто при установке, а если посмотреть на насос и фильтр то он не весь в копыти низ какбы под углом чист это говорит о наклоне его врезултате погружения частично в остатки топлива и изгибе бака. Возможно я неправ но этот вариант больше всего подходит.
УДАЧИ!!!
Спорить был или не был взрыв не стоит, так как 100% видны следы воспламенения паров, другой момент какая была концентрация (смесь) похоже что до взрыва дело не дошло, просто воспламенение, соответственно порядка 20 раз в объеме получили увеличение, соответственно давление при таком объеме порядка 5 бар, что около нескольких тонн на стенку бака. Если бы была в баке взрывоопасная концентрация паров, то думаю Андрей с нами уже сейчас если и говорил бы, то из больницы. Значит так раз у тебя были проблемы с топливом, то это похоже на неисправность щеток насоса, вот это уже больше похоже на причину!!! А что касается разогрева бензина и взрыва бака от этого, то там и речи нет о копоти, тем более сравнивать подогреваемые обратки в дизелях, тут другой случай и насос не может создать давление в сообщающемся сосуде, если только отрицательное, по причине отбора топлива, но для этого клапан в пробке. По поводу раздавленных зимой баков, так это сам видел пару раз.
Короче ИМХО горела дуга между изношенными щетками топливного насоса. Раз уж была проблема с подачей топлива, когда в баке был бензин, ставлю на насос 99%, вернее его щетки. ХИТАЧИ на мыло, по поводу щеток это факт.
П.С.
Перевожу обычно с японского на английский а затем с английского на русский на сайте http://world.altavista.com/
Короче ИМХО горела дуга между изношенными щетками топливного насоса. Раз уж была проблема с подачей топлива, когда в баке был бензин, ставлю на насос 99%, вернее его щетки. ХИТАЧИ на мыло, по поводу щеток это факт.
П.С.
Перевожу обычно с японского на английский а затем с английского на русский на сайте http://world.altavista.com/
у меня машина на четыре года старше, с бензонасосом все в порядке. да и не слышал про повальные проблемы с бензонасосами, как например со стартерами или генераторами. Думаю щетки там сделаны так, что в любом случаи искра не образуется.
Вероятнее неисправность датчика топлива . Или проводки.
Вероятнее неисправность датчика топлива . Или проводки.
Макс, верь мне, нет там защиты, простой мотор, который охлаждается бензином, короче прямо через движок и его щетки проходит бензин, единственное это лак изоляции проводов отличается по свойству от обычных моторов. А ток датчика топливного настолько мал, что он даже при искрении не сможет создать температуру воспламенения.
И еще заметил что электрика А32 надежнее, вернее качественнее сделаны моторы, возможно хитачи сменил поставщика металлопорошков для щеток, либо поменял требования к ресурсу автомобилей, это вообще всех производителей касается, старые автомобили делали на века, но теперь стали зарабатывать на количестве...
Вот к примеру уже занимался своим мотором печки и стартер лечил, а некоторые на А32 такие регламенты после 300 000 еще не делали.
Вот к примеру уже занимался своим мотором печки и стартер лечил, а некоторые на А32 такие регламенты после 300 000 еще не делали.
Я менял свой "умерший" бензонасос. Даже когда я его вытащил и проверял на улице на аккуме, он грелся но загорался. Учитывая, что в баке было 30 литров бенза, насос был весь погружен. В таком положении он без проблем может кипятить и искрить. А вот "пробой" в его разъеме или измерителе уровня топлива - это правдоподобно.
Только что прочитал эту ветку и вот что я скажу. Сам лично видел 2 машины цефиро в 33 кузове с взорвавшимися бензобаками. каритина один в один. Вздутое сиденье и шар под балкой. Причем одна из них была с 2 литровым двигателем. Все это происходило 2 года назад, зимой. Когда у нас морозы были под -35. Со слов владельцев баки были практически полными. Производили замену бака
Выходит я не одинок.... С одной стороны успакаивает, а с другой напрягает.ЮрМ сказал(а):
Один раз случайность, второй раз ошибка, а третий раз закономерность.
Вот оказывается как - ездим на "пороховых бочках".
ошибаетесь , я с товарищем между Сургутом и Тобольском (не доезжая до последнего 200 км) встали на как раз таки 10, не работал насосПЛАТОНИК сказал(а):не ну че за дела вазовские десятки этим не страдают, а с ниссном такой парадокс...
Ребята-УМЫ вы разберите эту тему сурьезно.. Ну это поломкана грани фола... Млять, еще читаю про ребенка, такое зло берет сидел видимо как на пороховой бочке..
так кстати она (10 ка) тоже исполняла ,Zlo 777 сказал(а):
там видать втулочки подносились и ротор перекосило в результате чего так же расплавились провода в баке (увидели при замене), и самое интересное предохранитель остался целым (т.е. ток шол на насос) хотя суть его присутствияпонятна даже (ИМХО) не опытному автолюбителю
