Ходовая часть подбор сайлентблоков
- Автор темы Gargus
- Дата начала
тебе же сказали передний сайлент блок рычага, вот его номер ищи в поиске забей тросто: передний сайлент блок рычага [поиск]xaxol.miass сказал(а):
вот тема в ней много чего есть
Таблица запчастей А32
и дальше сам поиском всё найдется, что надо, то и пиши
вот сайтик в помощь с картинками, скопируй и вставь в браузер-http://www.epcdata.ru/ дальше прочитаешь поймёшь
ребят озадачился заменой сайлентов рычага и шаровых на А32:
1) задний (большой полуквадратный) 54570-31u00 nissan
2) передний (круглый маленький) 54590-01e00 nissan
3) шаровая sb-4872 фирма 555
Вопрос. задний ждать долго что по качеству подойдет из заменителя типа RBI? Брал фебест до сих пор работает но мне кажется повезло мне.
1) задний (большой полуквадратный) 54570-31u00 nissan
2) передний (круглый маленький) 54590-01e00 nissan
3) шаровая sb-4872 фирма 555
Вопрос. задний ждать долго что по качеству подойдет из заменителя типа RBI? Брал фебест до сих пор работает но мне кажется повезло мне.
практика показала что лучше ставить оригинал, уже 30000 прошли и целые
а R8 например 5000 отходили и в хлам
а R8 например 5000 отходили и в хлам
Может я не прав, но полеуретан жесткая штука. Ставил полеуретановые косточки , яйца или линки называют так вот резмнки как новые а металлические шайбы развалились и сам шарнир в плачевном состоянии за короткий срок. На резине это не так ярко выраженоSecorD сказал(а):а что если полиуретан?
Тогда лучше оригинал бери... У меня оригинал с 2007 года стоит... с того момента около 180тыщ прошел...В прошлом году менял ходовку ... Сайлентблоки большие живые, трещин даже нету, правда я в 2007 в сборе с рычагами брал...il86md сказал(а):Может я не прав, но полеуретан жесткая штука. Ставил полеуретановые косточки , яйца или линки называют так вот резмнки как новые а металлические шайбы развалились и сам шарнир в плачевном состоянии за короткий срок. На резине это не так ярко выраженоSecorD сказал(а):а что если полиуретан?
После многочисленных опытов с сайлентблоками и заменой передних рычагов пришёл к выводу: лучше сразу рычаг в сборе, в идеале - оригинальный. Заменители - как повезёт. Если менять сайлентблоки, то самый долгоживущий вариант - задний - резиновый, передний - полиуретан, но не заваренный, а запресованный (сам тип сайлентблока). Если ставить задний полиуретан - передний резиновый станет расходником, полиуретановый - умрёт чуть позже. Низкий профиль резины значительно сокращает срок службы сайлентблоков.SecorD сказал(а):а что если полиуретан?
Zek625 сказал(а):После многочисленных опытов с сайлентблоками и заменой передних рычагов пришёл к выводу: лучше сразу рычаг в сборе, в идеале - оригинальный. Заменители - как повезёт. Если менять сайлентблоки, то самый долгоживущий вариант - задний - резиновый, передний - полиуретан, но не заваренный, а запресованный (сам тип сайлентблока). Если ставить задний полиуретан - передний резиновый станет расходником, полиуретановый - умрёт чуть позже. Низкий профиль резины значительно сокращает срок службы сайлентблоков.SecorD сказал(а):а что если полиуретан?
на рычаге поменял все сайлетблоки на типа оригинал nissan, шаровые впресовал 555 устанавливал рычаги по книге (затяжка по номерам болтов и на яме дозатяжка до рабочего состояния) посмотрим на сколько хватит.
Между прочим косточки\яйца надо устанавливать в положении "машина нагружена и готова к езде" проверил неоднократно, косточки за год не убиваются как раньше и затягивать надо в 15-20ньютонов почти от руки головка на 17мм =) а я раньше крутил до посинения
Похожие темы
