Опять про клиренс, проставки и "подъем задницы"

[Zek625]

одвеска у него, типа" Жигули классика".

Ну, не совсем. На классике - неразрезной мост, а на Cefiro J31 (Teana, по-сути) - многорычажка.
Проставки, да - между корпусом и чашкой ставить.

ПОДСКАЖИТЕ: есть смысл ставить проставки под аморты, выше машина не станет, но вот как себя чувствуют аморты? может есть смысл поставить проставки и привести их тем самым в штатное положение?

Есть смысл поставить новые пружины, а ещё лучше новые усиленные. Тогда корма будет меньше просидать под нагрузкой и меньше раскачиваться на волнах.

 

[Rally]

для усиленных пружин, нужны стойки соответствующие. У меня задние новые стойки Токико не могут удержать на отбой мощные пружины при резком подпрыгивании, происходит резкий "выстрел". Стоит посадить 2 человека и все работает как надо.

 

[Андрей003]

Есть задние стойки в сборе а 32,с одной машины. Хотел поставить на свою,но когда протер пружины,оказались разные цветовые метки.На одной (сверху вниз): зеленая-красная-желтая,на другой зеленая-красная-синяя. Можно ставить или нет?

 

[DeMolitionStar]

Штангель в руки и замерь диаметр прутка, посчитай количество витков, если все одинаково, то и беспокоиться не о чем)

 

[Андрей003]

Штангель в руки и замерь диаметр прутка, посчитай количество витков, если все одинаково, то и беспокоиться не о чем)

А как там жесткость,разные цветовые метки и прочая фигня?

 

[DeMolitionStar]

Не думаю, что там типа разный металл. Обычно жесткость достигается увеличением диаметра прутка, либо количеством витков. Хотя тут еще может играть роль начальная высота пружины. Ну да разбери стойки и промерь высоту, чтобы уж на сто процентов быть уверенным.

 

[Андрей003]

Разное межвитковое у пружин.Замеры проводил -стойки в сборе.Разница примерно 6 мм.Диаметр проволоки одинаков.Не,не нужны мне такие пружины..Куплю для начала стойки каяба.Тем более,что поставив каябу на передок,изумился собранности и управляемости авто после саксов..Не ожидал,честно.