Не набирает прогревочных оборотов при холодном запуске
- Автор темы georg
- Дата начала
Там не всё так просто! В общем если не знаеш лучше не лезь!!!!!*V* сказал(а):12volt сказал(а):Инструкцию?
Если у вас вызывает сложность процедура откручивания болтов/гаек,отсоединения шлангов-лучше и не беритесь за это...
Извиняюсь за глупый ответ,но таков и вопрос
Собственно, такой ответ и хотелось получить, в том плане, что если я правильно понял, никаких "чудес" всплыть не должно.
В руках мастера кажется что открутил и поставил! А на самом деле много мелочей, о которых мастер и не вспомнит рассказывая тебе
rnel сказал(а):Там не всё так просто! В общем если не знаеш лучше не лезь!!!!!*V* сказал(а):12volt сказал(а):Инструкцию?
Если у вас вызывает сложность процедура откручивания болтов/гаек,отсоединения шлангов-лучше и не беритесь за это...
Извиняюсь за глупый ответ,но таков и вопрос
Собственно, такой ответ и хотелось получить, в том плане, что если я правильно понял, никаких "чудес" всплыть не должно.
В руках мастера кажется что открутил и поставил! А на самом деле много мелочей, о которых мастер и не вспомнит рассказывая тебе
короче,промазал герметиком и все заработало! Заковырок не было. Хм. Дублирующая тема однако.
Заменил конденсатор, значительно улучшился запуск. До этого особенно на горячую приходилось крутить секунды 2-3. Была еще проблема скачущего угла опережения зажигания на холостых, пока не проверял, но по ощущениям стало лучше.12volt сказал(а):Да,по холодному пуску VQ20DE ( применительно к А33 ) есть еще один нюанс.
Желательно заменить конденсатор в цепи питания катушек зажигания с 0,47мкф на 2,2мкф ( парт намбр 28351-89902 )
Как правило,после замены запуск улучшается.Но,это не панацея.
Вообщем,ниссан есть ниссан
А можно фотку или схему, где находится этот конденсатор?
У меня всё заводится хорошо, только как раз приходится крутить заветные 2-3 секунды, если не выдержать, то не заведётся. Нет такого, чтобы сразу схватило. Вот и думаю, может этот кондёр поменять.
У меня всё заводится хорошо, только как раз приходится крутить заветные 2-3 секунды, если не выдержать, то не заведётся. Нет такого, чтобы сразу схватило. Вот и думаю, может этот кондёр поменять.
Проверил прокладку побрызгав эфиром по идее если есть подсос должны поднятся обороты но реакции ноль. На диагностике сказали форсунки мыть но я думаю чуш. Ваши мысли!
otche какую прокладку проверил, их как минимум 3 шт (КХХ, ДЗ, и всасывающий коллектор - из трех частей), от МАФ до всасывающего все соединения про брызгать. Что, б знать надо ли мыть форсунки, надо сканером проверять время открытия форсунок, т.е первым делом на диагностику сканером, обязательно распечатку диагностики. Поменяй расходники, и на диагностику по результатам диагностики можно, можно уже думать и подсказывать, что делать. Что в последнее время делалось на машине, и как ведет при запуске неостывший двигатель, больше подробностей.
Все равно она плохо заводитсяotche сказал(а):
тестером проверь, что можно, неисправность есть значит есть причина, поиском посмотри, конечно вот так вслепую тяжело.
Кто нибудь, киньте фото этой прокладки впускного колектора. А то в магазине не могут определиться.
Ну вот поменял прокладки под коллектором. Пол дня -20 завелась с пол пинка, обороты в норме. Счастье всем! Будут изменения отпишусь.
