АЛМАТЫ
- Автор темы Lapa_kz
- Дата начала
нормальные понятие растяжимое, они уже меньше новых и имхуется что износ буит неравномерный._ZVEZDEC_ сказал(а):
Рам, бери стартер новый в оригинале, усего 70 000
И аморы поменять нуна
бугаааагаааДядяВова сказал(а):Славян, так ты дома покупаешь нет?
Я быстрее тебя раскулачу
и на цифиру пересажу
да надо мне запчасть одну на габдулина забрать и сюда =)Славян сказал(а):
мааленькая - подушка на двигатель
нашел вроде транспортную компанию которая быстро сможет привезти.
не гунди... нормальные кытайские щетки... до сих пор дома валяются... около 70 % осталось за 3 года... глюк был не в них, а в литоле который я забубенил в стартер... а когда понял что дело в смазке... было уже поздно...я ж сначало щетки купил а птом стартер разобрал... вломы было ехать возвращать... ну и поставил оригинал... дубликат на саяхате лежит... если Рама подождешь до 3 ноября... я тебе старые за донер отдам))))Славян сказал(а):
Выехал вчера вечером с работы, еду никого не трогаю, тут по новостям грят типо в городе похолодало шокапец и вечером врубят отопление, смотрю на градусник и окуеваю - 0 градусов! Кароч психанул и переобулся вечером
Или продай кому-нибудь, у тебя явно по работе куча контактов, кто домами занимается 
Сейчас поставил фару сушиться.
Когда снял увидел пару колпачков пластиковых, а под ними патрубки, судя по всему для вентиляции.
Внимание, вопрос, уважаемые знатоки:
Колпачки эти снять чтобы вентиляция была, или наоборот закрыть чтобы герметично было?
Когда снял увидел пару колпачков пластиковых, а под ними патрубки, судя по всему для вентиляции.
Внимание, вопрос, уважаемые знатоки:
Колпачки эти снять чтобы вентиляция была, или наоборот закрыть чтобы герметично было?
Отвечает Александр Друзь:
Рам, это не просто колпачок, по идее - это клапан! Он сам должен регулировать, и не только вентиляцию, а выравнивать давление внутри фары и снаружи, а еще это типа защита от всякой пыли там..
Так что снимать их не надо, а то фара засрется, и полностью закрывать тоже не надо.. их нужно как-то посадить на место нормально, и все будет пучком..
Говорят, что если фара чуток потеет, - это нормально, потому, что когда ты машину оставляешь надолго, фары выключается, давление в них уменьшается, и через эти клапана засасывается влажный воздух с улицы и потом конденсируется..
А если, короче, у тебя постоянно вода в фаре - то это какая-то трабла уже либо с клапаном, либо с герметиком вокруг соединения..
Рам, это не просто колпачок, по идее - это клапан! Он сам должен регулировать, и не только вентиляцию, а выравнивать давление внутри фары и снаружи, а еще это типа защита от всякой пыли там..
Так что снимать их не надо, а то фара засрется, и полностью закрывать тоже не надо.. их нужно как-то посадить на место нормально, и все будет пучком..
Говорят, что если фара чуток потеет, - это нормально, потому, что когда ты машину оставляешь надолго, фары выключается, давление в них уменьшается, и через эти клапана засасывается влажный воздух с улицы и потом конденсируется..
А если, короче, у тебя постоянно вода в фаре - то это какая-то трабла уже либо с клапаном, либо с герметиком вокруг соединения..
