АЛМАТЫ
- Автор темы Lapa_kz
- Дата начала
Вчера с товарищем решили поколдовать с оптитронкой, заменить лампочки на светодиоды. Впаивали светодиоды с резисторами в патрончики и вставляли обратно. В конце спалили часть приборки нахрен ((( А получилось это так - один патрончик с диодом после всех манипуляций оказался закороченным и когда его воткнули через пару секунд приборка задымилась. В итоге лежит стрелка спидометра лежит, подсветка стрелки спидометра и уровня топлива не работает, остальное вроде работает. В выходные будем вскрывать заново пытаться ремонтить, надеюсь больше ничего не сломаем )))
ПС. Подсветку пока не получилось сделать нормально, неравномерная и не очень яркая, походу диоды плохо подобрали, так что все равно пришлось бы заново лезть туда.
ПС. Подсветку пока не получилось сделать нормально, неравномерная и не очень яркая, походу диоды плохо подобрали, так что все равно пришлось бы заново лезть туда.
А нах паять туда в патроны диоды было то? Есть же типа газовые или как они, очень ярко светят
Кроме того, как сообщили в Генконсульстве Республики Корея во Владивостоке корреспонденту агентства Дейта.ru, специалисты-профессионалы из числа этнических корейцев, проживающих в странах СНГ, Китае могут подавать документы на получение выездной визы типа F-4.SecorD сказал(а):
"Виза типа F-4 выдается корейцам из зарубежных стран. Специалисты, получившие выездную визу типа F-4, могут свободно выезжать в Республику Корея и заниматься здесь экономической деятельностью (кроме чисто физического труда). По визе F-4 можно беспрерывно находиться в Корее, однако визу необходимо будет продлевать каждые два года. Виза F-4 является многократной, поэтому ее обладатели могут свободно выезжать из страны и въезжать обратно. Этнические корейцы, уже находящиеся в Республике Корея по другим визам и подпадающие под установленные категории, могут поменять статус своего пребывания и получить визу F-4 прямо в Корее, обратившись в иммиграционные органы", - говорится в сообщении.
заааабрал!)) движка работает просто класс)) не стучит, ровненько так)
компрессор все, капец, сдох, его безполезно делать) надо будет искать потом на разборах, ну эт подождет))
теперь длинный ремень новый валяется в багажнике)
сменили термостат, патрубки в два раза легче сжимаются, это говорит о не исправности предыдущего) не до конца открывался значит. залили антифриз новый, зеленый, шеловский) искал в карсити валволин или люки моли, не нашел, брал кстати на валиханова, у оф. дилеров кастрола.
поменяли подшипник и сменили оба ремня, не стучит, старые ремни уже износились.
заменили свечи, в движке стояли иридиум NGK, вроде оригинал, состояние конечно у них было не ахти)
сразу заметил что машина стала тянуть лучше, газ отзывчивей.
все это обошлось в 6500 (1500 тг ремень), заняло примерно пол дня)
компрессор все, капец, сдох, его безполезно делать) надо будет искать потом на разборах, ну эт подождет))
теперь длинный ремень новый валяется в багажнике)
сменили термостат, патрубки в два раза легче сжимаются, это говорит о не исправности предыдущего) не до конца открывался значит. залили антифриз новый, зеленый, шеловский) искал в карсити валволин или люки моли, не нашел, брал кстати на валиханова, у оф. дилеров кастрола.
поменяли подшипник и сменили оба ремня, не стучит, старые ремни уже износились.
заменили свечи, в движке стояли иридиум NGK, вроде оригинал, состояние конечно у них было не ахти)
сразу заметил что машина стала тянуть лучше, газ отзывчивей.
все это обошлось в 6500 (1500 тг ремень), заняло примерно пол дня)
