АСТАНА
- Автор темы AlexKZ
- Дата начала
Всем привет! Принимайте новенького ... Езжу на цефирке уже года 4.. Госномер Z 433. Белая эксимка 32 кузов.. На заднем стекле "колючка".. Кстати вопросец - никто не подскажет где можно прикупить крышку, закрывающую болты крепления колеса для фирменного легкосплавного диска ( Выпускались такие модели как дополнительная опция)? Или потерял, или стырили где и сразу не заметил... А теперь уже запарился искать...
Привет. You are welcome! На счет крышечки, речь идет о многоспицевом диске с пластиковой крышечкой? Такую штуку в Астане найти будет думаю сложно а может и невозможно. Попробуй через алмату, если есть там с кем передать..Или караганду там по больше выбора.
Jekas сказал(а):
Да - разговор шел именно о ней... Мелочь - а крайне портит вид машинки ее отсутствие, да и крепежные гайки постоянно в грязи... Похоже в Астане ее найти не судьба... Бум искать в Караганде - там вроде есть знакомые, которых можно озадачить...
Всем привет!
Ну что Жекас разрулил свой вопрос по машине?!
Big&Fat ну во первых добро пожаловать естественно ))))
А про крышечку,в автомагазине з/ч Киото видел крышечки на диски Тойоты Марк II, возможно имеется Цефиро !?!
Есть диски машины Samsung - такие же диски,и крышечки, только значок в середине Самсунг ))))
Тоха, а теперь расшифруй мне ЭТО: MMC Pajero II [V23W] '96 6G72 SOHC (если не трудно конечно
)
Конечно некоторое из этого я понимаю )))
А почему бы не написать ARB и всякие такие писюльки )))
Ну что Жекас разрулил свой вопрос по машине?!
Big&Fat ну во первых добро пожаловать естественно ))))
А про крышечку,в автомагазине з/ч Киото видел крышечки на диски Тойоты Марк II, возможно имеется Цефиро !?!
Есть диски машины Samsung - такие же диски,и крышечки, только значок в середине Самсунг ))))
Тоха, а теперь расшифруй мне ЭТО: MMC Pajero II [V23W] '96 6G72 SOHC (если не трудно конечно
)Конечно некоторое из этого я понимаю )))
А почему бы не написать ARB и всякие такие писюльки )))
V23W - трех дверный кузовAlexKZ сказал(а):Тоха, а теперь расшифруй мне ЭТО: MMC Pajero II [V23W] '96 6G72 SOHC (если не трудно конечно
Конечно некоторое из этого я понимаю )))
А почему бы не написать ARB и всякие такие писюльки )))
6G72 SOHC тип дрыгателя - 3-х литровый V образный ставился на пажеры, диаманты, ЖиТиО итп ...
можно написать еще про бампер, мудовую резину, OZ-диски ... пофик
могет чуть позже если все хорошо будет лебедку поставлю!
а вообще увлекся немного оффроудом! ездию на жЫповки, смотрю ролики и посищаю соответсвующие сайты ;-)
а вообще на бобике жена ездиет щас -)
вчера решил купить себе фары оригинальные .. (со второй машины Жекаса, новый владелец сменил свои - фотки я выкладывал как то)
думал думал
долго...
карочи кажется надумал! -)
вот они (жми ПОКАЗАТЬ!)
решил их отполиорлвать - все равно они отдавали желтизной
набрал наждачной бумаги (номера: 1000, 2000, 3000, 5000) и полироли (универсальная какая-то и первый номер у меня был)
и давай чуфанить! это после 1000 затираются крупные царапины, снимается какой то там слой пластика -)
потом 2000-кой стала фара немного прозрачнее
потом поочереди 3000 и 5000
если хорошо заморосится то можно одной наждачкой довести до прозрачного состояния!
потом снял с креплений взял полировочную машину нанес полироль и давай чуфанить! на фотке видно как выглядела фара после 5000-ки
(поворотник еще не полированный)
так наносил полироль и располировывал по очереди сначало первым номером (с образивом) а потом универсальной!
села батарейка не телефоне
карочи получилось хорошо!
решил выковырять дурацкий желтый поворотник и за одно и закрасить края ...
положил в духовку пару - вошла туда с трудом! на 15 минут!
поставил темп на 80 градусов (потом оказалось достаточно 60 градусов - звонил Андрюхе(хельсенгу/пушЫстегу/злыдню))
расклеил фару
выковырял колпачки
машина стояла на улиц без фар =)
потом обклеял фару из нутри скотчем (аккуратно в перчатках) чоп не запороть ничего! фоток уже не делал - телефон в домашнем освещении вообще говенно фоткает! но блин можно было аккуратно сделать кисточной акварельной, и краской =) но у меня не было ни того ни того а был только балончик с краской для фар! (красил им задние фанари)
получилось примерно так
фотки все гоуно -( так что сильно не пинайте!
думал думалдолго...
карочи кажется надумал! -)
вот они (жми ПОКАЗАТЬ!)
решил их отполиорлвать - все равно они отдавали желтизной
набрал наждачной бумаги (номера: 1000, 2000, 3000, 5000) и полироли (универсальная какая-то и первый номер у меня был)
и давай чуфанить! это после 1000 затираются крупные царапины, снимается какой то там слой пластика -)
потом 2000-кой стала фара немного прозрачнее
потом поочереди 3000 и 5000
если хорошо заморосится то можно одной наждачкой довести до прозрачного состояния!
потом снял с креплений взял полировочную машину нанес полироль и давай чуфанить! на фотке видно как выглядела фара после 5000-ки
(поворотник еще не полированный)
так наносил полироль и располировывал по очереди сначало первым номером (с образивом) а потом универсальной!
села батарейка не телефоне
карочи получилось хорошо!
решил выковырять дурацкий желтый поворотник и за одно и закрасить края ...
положил в духовку пару - вошла туда с трудом! на 15 минут!
поставил темп на 80 градусов (потом оказалось достаточно 60 градусов - звонил Андрюхе(хельсенгу/пушЫстегу/злыдню))
расклеил фару
выковырял колпачки
машина стояла на улиц без фар =)
потом обклеял фару из нутри скотчем (аккуратно в перчатках) чоп не запороть ничего! фоток уже не делал - телефон в домашнем освещении вообще говенно фоткает! но блин можно было аккуратно сделать кисточной акварельной, и краской =) но у меня не было ни того ни того а был только балончик с краской для фар! (красил им задние фанари)
получилось примерно так
фотки все гоуно -( так что сильно не пинайте!
Тоха красавец!
Отличную работу прделал!!!
А что если фары внутри покрасить под цвет машины ?!
А ещё я поменял масло в двиге, и кажется снова накрывается шкив коленвала (((((((((((
Тоха,если накроется,придётся тебе учить меня шурупиться )))
Отличную работу прделал!!!
А что если фары внутри покрасить под цвет машины ?!
А ещё я поменял масло в двиге, и кажется снова накрывается шкив коленвала (((((((((((
Тоха,если накроется,придётся тебе учить меня шурупиться )))
Мы с тохой не давно мой шкиф зашурупили. Главна купи черных шурупов, у них шляпка глубже вкручивается. Если шляпки будут сильно торчать (критично со стороны ремня ГУРа) то ремень ГУРа будет за них задевать. И не забудь перед началом зашурупливания выровнять шкиф. Мы выровняли на глазок, затем одели на коленвал завели и посмотрели. Попали с первого раза...крутится почти идиально. А так ни че сложного.
ага потратили часа три на всю процедуру
и то от того что тупили как открутить ремень ГУРа, и потом разбирали еще раз так как ремень ГУРа за шкив цеплял!
а так все просто
закрутили 16 шурупов по 8 с каждой стороны!
надо симметрично вкручивать!
и то от того что тупили как открутить ремень ГУРа, и потом разбирали еще раз так как ремень ГУРа за шкив цеплял!
а так все просто
закрутили 16 шурупов по 8 с каждой стороны!
надо симметрично вкручивать!
Ну вот и я о чем,уже опытные люди в этом )))
А сальник меняли сразу?! А то у меня потёк тогда,когда я новый шкив поставил...
Я вот думаю,может пока он не слетел зашурупить?! Или уже ждать писца...
А сальник меняли сразу?! А то у меня потёк тогда,когда я новый шкив поставил...
Я вот думаю,может пока он не слетел зашурупить?! Или уже ждать писца...
Сальник не менял, но у меня уже потеет, просто я не знал об этом, так бы конечно купил бы и поменял. Думаю что ни чего сложного нет в его замене, скорее всего его нужно оттуда отковырять и заковырять новый. Мне еще подшипник кондея менять надо, как руки дойдут, наверное и сальник заменю. Щас на коротком ремне езжу! А писца ждать не советую. У тохи на первой машине когда пришел писец, забрал с собой и оба ремняAlexKZ сказал(а):
Так что попадешь еще на замену ремней. Делай сразу, стоимость 16 шурупов около 50 тенге не стоит на этом экономить
Да сальник легко меняется...
Тогда если до выходных доезжу,придётся делать...
Прошлый шкивной писец сожрал 4 ремня у меня
Тогда если до выходных доезжу,придётся делать...
Прошлый шкивной писец сожрал 4 ремня у меня
Берешь снимаешь фару, наполняешь её дистиллированной водой, хорошенько полоскаешь, затем хорошо сушишь и ставишь на место. Если не вымылось, то можешь попробовать стереть грязь через отверстие для лампочки, если это не возможно, то ложишь фару в духовку, нагреваешь, только не сильно, а до тех пор пока герметик не размягчится, после чего снимаешь стекло фары и моешь..
Похожие темы
