просто мысли о нештатном размере резины и наших дорогах
- Автор темы NightTiger
- Дата начала
вот езжу я второй день на летней 215/60/16 и уже слегка тоскую о зимней 205/70/15
машина стала ЗНАЧИТЕЛЬНО сильнее реагировать на продольные дефекты полотна - колею, длинные трещины и т.д. как только выехал с шиномонтажа мысль через первые 100-200м "мля, колесо или резина кривые!", машину уводит просто офигеть, руль то держать надо!
.... потом вспомнил, что всегда на летней так было, сместился в пределах ряда - уводить слегка стало в другую сторону. 
а ведь на зимней, я, хоть это и плохо, мог позволить вести себе машину в пологом и затяжном повороте на МКАДе, с офигенной колеей и на скорости 120-130, левая рука на подлокотнике, правая - на дверном подлокотнике, на руле - большой и указательный пальцы правой руки и все!!! усилие было - околонулевое!
эх.... я думаю все таки основная причина - в ширине резины, видимо 215 значительно хуже ложиться на геометрию дефектов наших дорого, чем 205.
с другой стороны - разница в ширине всего 1см...
или это все таки результат того, что вся геометрия и кинематика нашей подвески рассчитана на ширину 195-205 и 215 уже создает какие-то паразитные моменты, которые и приводят к таким некомфортным ощущениям на руле
или и первое и второе вместе...
люди, у кого ширина 225-235-245 - поделитесь плиз, как у вас ощущения от колейности дорог?
машина стала ЗНАЧИТЕЛЬНО сильнее реагировать на продольные дефекты полотна - колею, длинные трещины и т.д. как только выехал с шиномонтажа мысль через первые 100-200м "мля, колесо или резина кривые!", машину уводит просто офигеть, руль то держать надо!
.... потом вспомнил, что всегда на летней так было, сместился в пределах ряда - уводить слегка стало в другую сторону. а ведь на зимней, я, хоть это и плохо, мог позволить вести себе машину в пологом и затяжном повороте на МКАДе, с офигенной колеей и на скорости 120-130, левая рука на подлокотнике, правая - на дверном подлокотнике, на руле - большой и указательный пальцы правой руки и все!!! усилие было - околонулевое!
эх.... я думаю все таки основная причина - в ширине резины, видимо 215 значительно хуже ложиться на геометрию дефектов наших дорого, чем 205.
с другой стороны - разница в ширине всего 1см...
или это все таки результат того, что вся геометрия и кинематика нашей подвески рассчитана на ширину 195-205 и 215 уже создает какие-то паразитные моменты, которые и приводят к таким некомфортным ощущениям на руле
или и первое и второе вместе...
люди, у кого ширина 225-235-245 - поделитесь плиз, как у вас ощущения от колейности дорог?
Lis_Cefiro сказал(а):
а зачем??? фигня это, развод сервисменов, его для цефиры-максимы даже после замены передних аммо делать по мануалу не обязательно
ты не понял - машину уводит не в какую то конкретную сторону (что и есть показатель нарушения геометрии подвески), а в зависимости от дефектов дороги! может вправо вести, может влево. на ровной дороге - едет ровно, никаких проблем, вот только мало их в Москве - кусочков ровной дороги, ТТК например совсем недавно постоили - левый ряд уже сплошная колея
и в прошлые сезоны так было, на зиму переобулся - лафа, комфорт на руле. одел летнюю - все, руль в руках держать всегда!
Машина пришла в апреле того года на 205/65/15. Ездил все прошлое лето и клиренс явно был низким - задевала на каждой высокой кочке. Неделю назад поставил 215/60/16 - ощущения абсолютно такие же как у NIGHT TIGERа. Машина стала на порядок жестче. Зато клиренс поднялся и на все высокие бордюры заезжаю спокойно. В принципе за неделю к новым колесам привык.
2 NightTiger
Ты знаешь, у меня и на зимней 195/65/15 машину в колеях кидает... И на прошлых двух кидало (еще раньше - не помню). На Примьере, после замены шаровых, стало явно лучше, но не идеально.
Сам все время матерюсь, но что делать - не знаю... грешил как раз на сход-развал...
Ты знаешь, у меня и на зимней 195/65/15 машину в колеях кидает... И на прошлых двух кидало (еще раньше - не помню). На Примьере, после замены шаровых, стало явно лучше, но не идеально.
Сам все время матерюсь, но что делать - не знаю... грешил как раз на сход-развал...
Согласен с NightTiger.
Но у меня другая ситуация. У меня зимняя и летняя 225/55/16. А до этого ездил на 205/65/15. После того как поставил пошире, на МКАДе в колее левого ряда ее выбрасывает из колеи! Ловить иногда приходиться. На прямой проблем нет, а вот в колее и поворотах надо держать ухо востро!
Но у меня другая ситуация. У меня зимняя и летняя 225/55/16. А до этого ездил на 205/65/15. После того как поставил пошире, на МКАДе в колее левого ряда ее выбрасывает из колеи! Ловить иногда приходиться. На прямой проблем нет, а вот в колее и поворотах надо держать ухо востро!
A
Anonymous
Гость
Полностью согласен с автором. На передке тояла зима 205/65/15 поставил лето 215/60/16. По поводу колеи и про управление, руки на руле вообще не расслабить! И ещё.
Может мне показалось, но создаётся такое впечатление как будто 215/60/16 для этой машины очень тяжёлые, она конечно справляется, но ей напрягаться приходится. Машина на разгон уходит тяжело, + появилась огромная инерационность при поворотах. На скорости ощющение как от "волчка" (детская игрушка такая) ты их в право, а они не поддаются, норовят по той же троектории движение продолжить.
НО КАК КРАСИВО СМОТРИТСЯ!!!
Подвеска в полном порядке, резина Бриджстоун.
Может мне показалось, но создаётся такое впечатление как будто 215/60/16 для этой машины очень тяжёлые, она конечно справляется, но ей напрягаться приходится. Машина на разгон уходит тяжело, + появилась огромная инерационность при поворотах. На скорости ощющение как от "волчка" (детская игрушка такая) ты их в право, а они не поддаются, норовят по той же троектории движение продолжить.
НО КАК КРАСИВО СМОТРИТСЯ!!!
Подвеска в полном порядке, резина Бриджстоун.
маньяк ц сказал(а):
205/65R15 по высоте такая же как и 215/55R16.
А 215/60R16 выше 215/55R16 примерно на 1 см - и в чем разница то?
У меня стоят 215/55R16, а запаска родная 205/65R15.
Страшно не доволен тем что стоит, жестко, все именно так как высказывались выше!
Страшно не доволен тем что стоит, жестко, все именно так как высказывались выше!
У меня также - на зиму поставил себе 215-ю ширину. Пока снег да лед на дорогах были ощущал только комфорт, а сейчас весна пришла и машина начала рыскать по колеям (именно неглубоким, в асфальте). На зимней дороге этого практически не ощущалось.
Скоро обратно перейду на летнюю 195-ю, думаю, что проблема отпадет.
С уважением.
Скоро обратно перейду на летнюю 195-ю, думаю, что проблема отпадет.
С уважением.
если у меня есть 16 диски, а 15 нет, то может просто поставить шины размером 205/65R16 ???
Щас стоят 215/55R16. Что скажите???
Щас стоят 215/55R16. Что скажите???
Вас почитаешь и всякое желание отпадает в этой области апгрэйтиться! 
Я тут весь измечтался, что буду менять свои штатные колеса на R16 и 215/55... а тут такие отзывы...
Я тут весь измечтался, что буду менять свои штатные колеса на R16 и 215/55... а тут такие отзывы...
A
Anonymous
Гость
Слава сказал(а):
вряд ли это размер,у меня тоже на 215/60/R16 и никаких особых ощущений по части тяжести нет. в букс, конечно, сорвать на сухом асфальте очень тяжело, ну так сухой асфальте - не снег со льдом
и это скорее особенность трансмиссии, никто наверное не станет спорить, что первые метры с места цефира плохо стартует. да и то - можно сорвать даже на асфальте, если газ+тормоз на 2000 оборотов и старт 8)
в поворотах тоже не жалуюсь, скорее даже острее, чем зимой, но у меня зима то 205/70, там боковина еще выше.
в общем странно, с давлением то все в порядке, может она просто накачана плохо? по поведению такое может запросто быть.
моя резина - Michelin Energy MXV4
A
Anonymous
Гость
Это была шутка 
Не буду я ездить на 195/75/15. Не уговорите!
У меня 215/60/16 перед и 225 зад,чё теперь вешаться!
Каждое колесо в среднем 300-350 уе в комплекте стоит.
Сяс всё брошу, продам это всё, куплю Б/Л,чтобы понадёжней по нашему по совковому и буду радоваться что "Совок не победим!!"?
Фигня!
Лето,солнце,девки...Пятница...
ЛОЗУНГ
Раскатаем нашими широкими колёсами дорогу так ,что бы жигулята с неё соскальзывали!