Как называется приблуда, отвечающая за холодный запуск ?
- Автор темы Andrew459
- Дата начала
У меня как холодно, так машина начинает заводиться только с нажатой педалью газа.
Так вот вопрос: как называется блок, который управляет холодным запуском ? (по научному, а то охота его на разборе взять)....
Так вот вопрос: как называется блок, который управляет холодным запуском ? (по научному, а то охота его на разборе взять)....
Это называется Fast Idle, если я тебя правильно понял. Менять его не надо. Надо отрегулировать. Задай поиском его и все высосешь, где как и что
Не знаю как на Ниссане вообще и на Цефире в частности, но раньше у меня такое было на Тойоте - там чего-то почистили (не помню что конкретно), подрегулировали и обороты стали нормально подниматься и опускаться в зависимости от температуры.
Извиняюсь, что ничего конкретного не сказал - просто больше не знаю!
Извиняюсь, что ничего конкретного не сказал - просто больше не знаю!
MARKS сказал(а):
Как мне объяснили ремонтники - все очень просто - стоит приблуда, по принципу действия как термостат - как холодно, она приоткрывает дросельную заслонку, как тепло - закрывает, вот и вест принцип холодного запуска...
Так вот они то мне и сказали, что её (приблуду) надо менять... сомнения у меня по этому поводу... ;(
PS: а поиском воспользуюсь....
И не сомневайся даже! Ищи! Владимир очень подробно все описал.
ЭТО ТО ЧТО ТЕБЕ СЕЙЧАС НУЖНО !!! ;-)
ЭТО ТО ЧТО ТЕБЕ СЕЙЧАС НУЖНО !!! ;-)
пора бы из по этой теме FAQ сделать.
на тойотах тоже кстати народ мучается, а официально поставляемый форд фокус из за ошибки в прошивке не заводился при температуре ниже -18.
на тойотах тоже кстати народ мучается, а официально поставляемый форд фокус из за ошибки в прошивке не заводился при температуре ниже -18.
О как ! прочитал я все это поиском и возникло 2 вопроса:
1. до марта этого года заводилась свободно в любой мороз ?
2. Регулировка - это закрутить винт до упора и все ?
1. до марта этого года заводилась свободно в любой мороз ?
2. Регулировка - это закрутить винт до упора и все ?
Andrew459 сказал(а):
Ну так епонский бог!
С этого и надо было начинать!
Тогда промой дроссельную заслонку и КХХ, отрегулируй КХХ!
MARKS сказал(а):
Проблемы то и начались только после того как все промыли и отрегулировали сначала в НЦ, потом и у моих ремонтников.
Мыл и все такое только по тому, что много бенза кушала....
ну да ладно - сейчас вот пойду попробую завезти так как в описаниях есть.... потом отпишусь
MARKS сказал(а):
и форсунки как раз промыл, так как мне не понравилось как все в НЦ сделали....
единственное форсунки мыли не снимая, а каккой-то жидкостью....
клапан давления и насос в норме (но тут ничего не могу сказать - лишь по косвенным признакам - летом можно заводить без проблем ключ сразу на старт)....
ну да сегодня вот еще пару тройку часов подожду и проверю....
A
Anonymous
Гость
2 - не так, читай внимательноAndrew459 сказал(а):
1 - у меня тоже все было боле-менее нормально до того момента, как промыл КХХ и поменял воздушный фильтр, т.е. воздуха стало больше-появилась проблема с холодным запуском. Сейчас подрегулировал FastIdle (пока грубо) - стало гораздо лучше. Поменяю перед зимой свечи - отрегулирую точно.
Anonymous сказал(а):2 - не так, читай внимательно
1 - у меня тоже все было боле-менее нормально до того момента, как промыл КХХ и поменял воздушный фильтр, т.е. воздуха стало больше-появилась проблема с холодным запуском. Сейчас подрегулировал FastIdle (пока грубо) - стало гораздо лучше. Поменяю перед зимой свечи - отрегулирую точно.
Сдается мне, что через какое то время и мне придется регулировать Fast Idle!
Видимо в процессе эксплуатации величина зазора между ДЗ и всасывающим коллектором уходит. А иначе как объяснить, что год-два все нормально, а потом появляются такие проблеммы с запуском?
MARKS сказал(а):
Проблема в том, что термопаста, которая используется в Fast Idle, со временем теряет свои расширительные свойства, а вместе с ней меняется и степень открытия.
Блин ! вчера попытался проверить - так вот проблема: я открыть заслонку не могу - отвертка не влазИЕт ;( снова блин....
так вот сегодня с утра завел (без педали газа) - обороты прогревочные в районе 800-900... попытался открывать закрывать этот "приборчик" - ничего не происходит.
в чем дело ??? понять не могу....
еще пару градусов в минус - и снова заводиться не буду....
так вот сегодня с утра завел (без педали газа) - обороты прогревочные в районе 800-900... попытался открывать закрывать этот "приборчик" - ничего не происходит.
в чем дело ??? понять не могу....
еще пару градусов в минус - и снова заводиться не буду....
A
Anonymous
Гость
Скачай a32-ec.zip стр.31, может поможет разобраться. А прогревочные обороты маловаты. Может у тебя в другом дело. А заслонку не открывать нужно, а закрывать.
Похожие темы
