Что-то не срослось с клапаном холостого хода?
- Автор темы Polkovnik
- Дата начала
После снятия и чистки КХХ, попытался отрегулировать обороты ХХ согласно описаной на нашем сайте методике, но не тут то было! Даже на завернутом до конца регулировочном винте обороты держатся ок 1000. После подключения разъема на место, обороты выходят на положенные 750об.мин. Но при влючении передачи происходит провал до 450-500 об., если включены электропотребители и того ниже. Вопрос?! 8) Что я сделал не правильно ? Может ли такое происходить из-за подсоса воздуха? Или причина в другом?
Есть еще одно место подсоса - соединение гофры, идущей от корпуса воздушного фильтра, с впускным коллектором. Хомут, который обжимает гофру, со временем ослабляет свою "хватку"MARKS сказал(а):
. Возможно, после снятия/установки гофры требуется всякий раз устанавливать новый хомут?На моей машине периодически приходится его подтягивать - он самопроизвольно "прослабляется"
Герасим сказал(а):Есть еще одно место подсоса - соединение гофры, идущей от корпуса воздушного фильтра, с впускным коллектором. Хомут, который обжимает гофру, со временем ослабляет свою "хватку"
На моей машине периодически приходится его подтягивать - он самопроизвольно "прослабляется"
Этот подсос проявляется не так явно и резко.
Андрей, найди подходящий с винтом и забудь!
Герасим сказал(а):Там отверстия в хомуте под выступы на гофредля правильной ориентации хомута - простой хомут не катит. Если только пимпочки на гофре отрезать
Выступы на гофре формируются со временем от дырочек в хомуте. ;-)
Похожие темы
