Вопрос владельцам A33 - у вас есть ламочка контроля подушек?
- Автор темы Maestro
- Дата начала
Погоди, ты проверил попытку обнуления информации которую мы тебе писали?Maestro сказал(а):Сейчас я оба эти штекера подключил. Морагет. Может еще где есть.
Буду читать мануал по Максиме 33... Попутно язык учить
Проверил пассажирскую подушку - все ОК - на месте, болты не откручивались.
Сразу стал спокоен - нет ниодного симптома, что машина битая
Лампочка все-равно моргает. Может просто где обрыв - буду искать...
Обнуление нажав 7 раз на коцевик - не помогло - видать это только для A32
Жаль, Консульта под рукой нет Можно, конечно, съездить в Ниссановский центр и продиагностироваться, но это неинтерсно - какой кайф?! 8)
Сперва сам, что можно, сломаю, а потом уже специалистам доверю...
Вообщем буду копать дальше...
Сразу стал спокоен - нет ниодного симптома, что машина битая
Лампочка все-равно моргает. Может просто где обрыв - буду искать...
Обнуление нажав 7 раз на коцевик - не помогло - видать это только для A32
Жаль, Консульта под рукой нет
Можно, конечно, съездить в Ниссановский центр и продиагностироваться, но это неинтерсно - какой кайф?! 8) Сперва сам, что можно, сломаю, а потом уже специалистам доверю...
Вообщем буду копать дальше...
Все! Разобрался.
Все оказалось так, как было написано в мануале, что если не выходит SRS в режим диагностики, то либо аккумулятор дохлый (меньше 9 волт), либо блок диагностики SRS, что и оказалось.
Заехал на ниссановский сервисный центр, хотел протестировать прибором подушки. Подключились и прибор вообще не нашел диагностический модуль SRS. (Один плюс, сразу проверили наличие ошибок в движке и коробке - за пол-года эксплуатации ошибок ноль! Мелочь, а приятно)
Вообщем по мануалу нашел, где этот модуль находится. Снял его и все стало ясно - на плате явно видно два сгоревших резистора и малюсенький транзистор или микросхемка о шести ногах.
Думаю без схемы даже мой отец не разберется, а значит придется заказать модуль во Владике или еще где. Буду искать...
Все оказалось так, как было написано в мануале, что если не выходит SRS в режим диагностики, то либо аккумулятор дохлый (меньше 9 волт), либо блок диагностики SRS, что и оказалось.
Заехал на ниссановский сервисный центр, хотел протестировать прибором подушки. Подключились и прибор вообще не нашел диагностический модуль SRS. (Один плюс, сразу проверили наличие ошибок в движке и коробке - за пол-года эксплуатации ошибок ноль!
Мелочь, а приятно)Вообщем по мануалу нашел, где этот модуль находится. Снял его и все стало ясно - на плате явно видно два сгоревших резистора и малюсенький транзистор или микросхемка о шести ногах.
Думаю без схемы даже мой отец не разберется, а значит придется заказать модуль во Владике или еще где. Буду искать...
Мой совет - если там что то погорело, абы чего не стрельнуло - отключи снова подушки, до той поры пока окончательно не отремонтируешься.Maestro сказал(а):
Ура! Заработало!!!
Отдал вчера блок диагностики отцу - сегодня от мне его принес, вот, только поставил его на место - все работает!!!
И диагностика работает и лампачка перестал моргать!
Круто! 500 баксов сэкономил! 8)
Отдал вчера блок диагностики отцу - сегодня от мне его принес, вот, только поставил его на место - все работает!!!
И диагностика работает и лампачка перестал моргать!
Круто! 500 баксов сэкономил! 8)
Поднял я эту тему с впоросом, на пассажирской стойке написано SRS E ....что бы это значило ?? Раньше слышал про SRS A.
Похожие темы
