страшно...
- Автор темы Bdim
- Дата начала
Не боятся гайцев 
Норматив - пару раз попасться в год на Бердском шоссе, с превышением >20 но <40 по радару
8) , и ни одного протокола почему-то 
Последний раз повезло - их куда-то по рации вызвали, они говорят - поедешь за нашей волгой с нами, я им - а как же я поведу машину без документов
(которые они хотели везти в волге, чтоб потом оформить протокол, когда приедем) - они подумали и совсем отпустили
Рецепты простые - следить за фарами встречных, знать места, стараться ехать за ведущим (не всегда такой находится), не бояться лишний раз притормаживать - ну все как обычно, ничего нового. Просто внимательно надо ехать, не отвлекаясь.
Хотя вот есть пакость - часто себя ловлю, что основная часть внимания уходит именно на мониторинг наличия гайцев, а не на собственно дорожную обстановку. Что, на мой взгляд, не есть good.
Норматив - пару раз попасться в год на Бердском шоссе, с превышением >20 но <40 по радару
8) , и ни одного протокола почему-то Последний раз повезло - их куда-то по рации вызвали, они говорят - поедешь за нашей волгой с нами, я им - а как же я поведу машину без документов
(которые они хотели везти в волге, чтоб потом оформить протокол, когда приедем) - они подумали и совсем отпустили Рецепты простые - следить за фарами встречных, знать места, стараться ехать за ведущим (не всегда такой находится), не бояться лишний раз притормаживать - ну все как обычно, ничего нового. Просто внимательно надо ехать, не отвлекаясь.
Хотя вот есть пакость - часто себя ловлю, что основная часть внимания уходит именно на мониторинг наличия гайцев, а не на собственно дорожную обстановку. Что, на мой взгляд, не есть good.
А вообще когда эти жабы прячутся в кустах, держат радар в руке, и показывают тебе какието циферки и секунды посылаешь их нафиг, а если борзеют уверенно так просишь "пожалуйста ваше ФИО, звание, номер жетона" а сам пишеш все енто в заранее припасенный блокнот, а еще с недавних пор вожу с собой цифровик и если эти "резпнки" прячут машину, сразу фоткаю енто дело, и мона спросить санкционировано-ли их нахождение именно на этом участке дороги в данное время, или это у них халтура.
В кратце порядок по закону: машина должна стоять в месте наилучшей видимости (коим кусты,остановки ит.д не являются) нахордение патруля в данном месте и времени должно быть санкционировано, радар закрепляется только на планшете и контролирует определенный участок дороги (а не встречную полосу, пролетающих птиц, и самолеты, а такой случай по моему в Германии был) далее радар выделяет самую быструю цель в потоке (всегда можно сказать что тебя обгоняла какая-то темная машина и обратного они хрен докажут) время прошедшее до момента остановки (вы чего я гораздо быстрее остановился обратное см выше) (с чего вы взяли что это моя машина, где фотография с машиной моей рожей и скоростью?) любого из вышесказанного достаточно для подачи оф жалобы или иска а если в совокупности у-у-у... Ну еще мона в протоколе написать что инспектор такой-то предлагал уплатить штраф на месте или снять с вас обвинение в замен вступления с ним в половую связь
А протокольчики-то номерные , подотчетные.
Кода я писал жалобу мне через 3 дня пришло тписьмо с извинениями 8)
В кратце порядок по закону: машина должна стоять в месте наилучшей видимости (коим кусты,остановки ит.д не являются) нахордение патруля в данном месте и времени должно быть санкционировано, радар закрепляется только на планшете и контролирует определенный участок дороги (а не встречную полосу, пролетающих птиц, и самолеты, а такой случай по моему в Германии был) далее радар выделяет самую быструю цель в потоке (всегда можно сказать что тебя обгоняла какая-то темная машина и обратного они хрен докажут) время прошедшее до момента остановки (вы чего я гораздо быстрее остановился обратное см выше) (с чего вы взяли что это моя машина, где фотография с машиной моей рожей и скоростью?) любого из вышесказанного достаточно для подачи оф жалобы или иска а если в совокупности у-у-у... Ну еще мона в протоколе написать что инспектор такой-то предлагал уплатить штраф на месте или снять с вас обвинение в замен вступления с ним в половую связь
А протокольчики-то номерные , подотчетные.Кода я писал жалобу мне через 3 дня пришло тписьмо с извинениями 8)
Ну енто понятноGarin сказал(а):kavin сказал(а):
Это всё понятно, только нервы (да и время) - дороже. Мне проще дать ему полтинник и хай он пивом захлебнется!
, но во первых ты можешь его убедить в неправоте 
и ниче писать не надо будет , а во вторых мне инкреминировали не помню 153 что ли при разрешенных 80, ну сам понимашш , да и нефиг их подкармливать итак рожи отъели в машину не влезают , а еще забыл всегда можно заявить что эта "резинка" не представилась в установленном порядке 
Вот вот ... "полтинник", а было бы тыщ пять, да ещё с записью в комьютере, да повышенной страховкой, то уже бы думали нарушать или нет. Уроды достали конкретно. Нет, для меня тоже выход - "полтинник", но если будет больше, то мысли тоже будут другие...Garin сказал(а):Это всё понятно, только нервы (да и время) - дороже. Мне проще дать ему полтинник и хай он пивом захлебнется!
Для kavinа, тема вообще то о том как прекратить убийство на дорогах, а не как объ$$$$$ть гаишников. Я считаю , что если разрешено 80, а ты ехал 140, а предъявляют 153 , то лично мне фиолетово это. Я сам езжу по этой дорого и мне пофиг, с какой скоростью (140 или 153) прилетит в меня машина... За это я бы лишил прав без разговоров!
То Александр С, ладно уж не серчай по поводу с какой скоростью ехать я думаю каждый едет столько на сколько уверен в себе и тех.состоянии своей машины, а то люди глушаки теряют, а потом... . А на счет как приучить к порядку, я думаю штрафы должны быть не 100, а 1000р, не 50,а 500, причем для всех с корочками и без, а квитки на оплату на работу слать, и если предприятие не заплатит то и его штрафом да побольше, ну и ГЕИ должны четко соблюдать букву закона, а не выпрыгивать радостно из кустов, во всем мире задача их ПРЕДОТВРАЩАТЬ нарушения, а наши работаут как карательный орган, ведь если я еду и вижу машину ДСП я врятли стану нарушать, а когда эти п"""оры прячутся за кустом или за машинами и только и ждут когда ты нарушишь, что бы оштрафовать это в корне не правильная ситуация!
по поводу с какой скоростью ехать я думаю каждый едет столько на сколько уверен в себе и тех.состоянии своей машины, а то люди глушаки теряют, а потом... . А на счет как приучить к порядку, я думаю штрафы должны быть не 100, а 1000р, не 50,а 500, причем для всех с корочками и без, а квитки на оплату на работу слать, и если предприятие не заплатит то и его штрафом да побольше, ну и ГЕИ должны четко соблюдать букву закона, а не выпрыгивать радостно из кустов, во всем мире задача их ПРЕДОТВРАЩАТЬ нарушения, а наши работаут как карательный орган, ведь если я еду и вижу машину ДСП я врятли стану нарушать, а когда эти п"""оры прячутся за кустом или за машинами и только и ждут когда ты нарушишь, что бы оштрафовать это в корне не правильная ситуация!
A
Anonymous
Гость
Сам любитель погонять, но когда на участке 12 км по которому езжу два раз в день, и которую сделали как автобан за недлею погибло 5 человек сам стал задумываться а не пора ли поставить пару машин гайских(
A
Anonymous
Гость
Готов подписаться где угодно за это. А то дружинники, друзья дружинников, с красными корочками, коричневыми корочками, белыми справкамиkavin сказал(а):
... Нарушил я в очередной раз, стою в очередь, к машине (место бойкое) так протоколы рисуюся на 1 из 3 , остальные корки покажут и далее.... треть очередников, начинают ныть "больше не будем", блин , дети ( речь идёт о штрафе 50 р!!!!!)Александр С сказал(а):
Если просто поднимать цены на штрафы - толку не даст, один черт найдется кто то, кому и пять и десять тысяч отдать за "езжу как хочу" не в лом. А добиться исполнения законов и правил можно только когда ВСЕ исполняют, а уж этого можно добиться только когда не один мент не возьмет денег не то что с тебя, а со своего же брата, свата, зятя и т.п. причём работающего в органах, а это не просто фантастика, это бред...
(по крайней мере у нас)Да, как после такого задумаешся- как нарушать. За 4 дня съездил: Н-ск-Рубцовск и обратно и Н-ск - барнаул и обратно. По трассе видел 3 овариии
1: узнал крузака только по задним фонарям(перевернулся)
2: SUZUKI VITARA - перевертыш
3: ВАЗ 2107 и какой-то черный джип(была уже ночь, Похож на TRUPER(все соответствовало назнванию машины, без жертв не обошлось))
Давайте, мужики аккуратнее!!!!!!!!!
1: узнал крузака только по задним фонарям(перевернулся)
2: SUZUKI VITARA - перевертыш
3: ВАЗ 2107 и какой-то черный джип(была уже ночь, Похож на TRUPER(все соответствовало назнванию машины, без жертв не обошлось))
Давайте, мужики аккуратнее!!!!!!!!!
мне кажется , что на бердском шоссе вполне допустима скорость 120-140 .Путник сказал(а):Не буду спорить с местными, говорю только то, что наблюдал сам. Возможно мне просто везло. Но почти все, кто меня обгонял с новосибирскими номерами и похоже ваших гайцев не боятсяves сказал(а):
И очень раздражают люди едущие по крайней левой полосе 40-60. Двум таким , едущим параллельно с одинаковой скоростью в час пик вполне по силам создать пробку длиной от Новосиба до Академа.
Это личный опыт , изучение статистики ДТП или просто суждения не на чем не основанные?Александр С сказал(а):
ПДД 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
и не только пешеходы, но и процентов 90 водителей и сотрудников гибдд не знают правила дорожного движения.
У нас ПДД очень чудесатые. Если продолжить тему пешеходов, то по этому пункту они получаются крайние по любому и пеоеходить им можно где угодно - на переходе убедившись что переход для них безопасен, вне тоже можно но не создавая помех. Но в том же ПДД есть другой пункт про водителей, к сожалению нет под рукой базы с документами, но на память он гласит так - Водители обязаны пропускать пешеходов на нерегулируемых пешеходных переъодах и на регулиремых при повороте направо и налево.Макс сказал(а):
Так как у нас ПДД зачастую противоречат друг другу, имеют расплывчатые формулировки (типа водитель должен соблюдать скоростной режим, манеру и стиль вождения в зависимости от дорожных условийб сомочуствия и состояния своего автомобиля. В итоге гаишники очень часто пишут обоюдку в спорных случаях - одному этот 8.11 вроде, а второму реальное нарушение) получается что никто их толком не знает.
НО - если пешеходу не повезло на переходе - суд 100 вынесит вердикт о виновности водителя и никакой пункт 4.5 не поможет.
Аналогично с пропуском пасс. транспорта от остановок - в одном месте написано, что водители обязаны пропустить начинающий от остановки движение автобус, а в другом, водитель автобуса может начинать движение только убедившись, что не создает помехи. И таких примеров масса. Из-за этих неодназначностей и возникает большинство проблем - кто поушлее судиться, неграмотные соглашаются и т.д.
Для Макса: про тонировку - личный опыт. Купил машину с тонировочной плёнкой 5%, вкруговую. Покатался месяц (ноябрь) и понял, что от греха, лучше лобовое и переднии боковые лучше снять. По п. 4.5: всё правильно, но когда выбегает пешеход (ребёнок) , то его жизнь будет зависеть только от нашей реакции и момента когда мы его заметим. И если мы будем тысячу раз правы, то всё равно легче от этого не будет.
Александр С сказал(а):
Я теперь задумываюсь про тонировку, правда она у меня совсем не темная, сколько процентов я не знаю, но снаружи лица сидящих видно в светлое время суток, сейчас то ничего я все равно езжу с открытыми стеклами, а вот ближе к зиме... Может действительно снять.
