Ходовая часть Кто занимался задними стойками - нужен совет

[Евгений_Кс]

Вопрос не совсем в тему.
Машина А32 97 года, на руках у меня из Японии два года, общий пробег 130 тыс., я проехал 35 тыс., стиль езды осторожный.
Как понять, что амортизаторы померли?
Субъективно с весны кажется, что машина стала раскачиваться сильнее.
Где в Новосибирске можно уверенно продиагностировать амортизаторы?
Я диагностирую повеску в Сан-Мастере (это на задах Сибирской Ярмарки), но там сами умельцы не уверены в результатах, которые выдает вибростенд.

 

[west]

Мне без стенда на СТО стойки приговорили...
После замены по кругу (ставил КАЯБЫ с горантией 0,5 года, для меня актуально в етот период какраз собираюсь в отпуск сходить, планирую где-то 10000-12000 км пройти в сумме, так что предъявлю им, если что не так), из старых стоек осталась одна задняя рабочаяя... А определить работоспособность легче на снятой стойке (при нажиме на шток вниз он сам выходит вверх в первоначальное положение... на трех у меня етого не произошло). Самому диагностировать не фантан, лучше спецы или стенд...
Из собственного опыта: Пытался сильно раскочать машину на месте (и перед и зад), никакой лишней раскачки не было, машина ровно встовала в первоначальное положение без лишних колебаний... Так что или стенд или по ощущениям... У меня после замены стоек пропала мелкая раскачка с зади (а было, на скорости, после небольшой волны на дороге, несколько качков вверх/вниз задка и снова нормальное положение). И еще терь компарик дажде на низкопрофильной резине не вышибает на кочках. 8) :i_am_cool:

 

[Дмитрий]

Пытался сильно раскочать машину на месте (и перед и зад), никакой лишней раскачки не было, машина ровно встовала в первоначальное положение без лишних колебаний... Так что или стенд или по ощущениям... У меня после замены стоек пропала мелкая раскачка с зади (а было, на скорости, после небольшой волны на дороге, несколько качков вверх/вниз задка и снова нормальное положение). И еще терь компарик дажде на низкопрофильной резине не вышибает на кочках. 8) :i_am_cool:

а не было поперечной раскачки? а то му меня чего то как холодец подрагивает если попытаться поперек пораскачивать, при этом если качать как обычно проверяют задние стойки, то все ок...

 

[west]

Дим по ощущениям: тест придумал после замены всех стоек: Сидя на водительском сиденье попытайся раскачать машину (сам из стороны в сторону поколбасься). Дык вот на старых стойках машину удовалась раскочать в лёгкую и влюбой плоскасти, а сейчас (после замены) ни хрена подобного... Даже раскочать не получается (а вешу я гдето 110 кг 8). И еще после замены на новых стойках пытался кузов качнуть в четырех точках (в районе каждой стойки) тоже нихрена... С трудом поддается нажатию и раскачки просто нет, тоесть не возможно сделать несколько колебаний подряд.

 

[west]

И еще совет дорогой, но практичный, если менять, то все 4 стойки... А то что стоит даже ежели работает хорошо, то прозапас, на черный день... ИМХО

 

[Дмитрий]

Дык вот на старых стойках машину удовалась раскочать в лёгкую и влюбой плоскасти, а сейчас (после замены) ни хрена подобного... Даже раскочать не получается (а вешу я гдето 110 кг 8). И еще после замены на новых стойках пытался кузов качнуть в четырех точках (в районе каждой стойки) тоже нихрена... С трудом поддается нажатию и раскачки просто нет, тоесть не возможно сделать несколько колебаний подряд.

на днях менял опору стойки (отдельная тема, сейчас отпишусь по ней), заодно посмотрел передние стойки - стойки каябы, куплены в НЦ, поставлены в начале осени (сам знаю что по весне желательно менять, но старые "кончились" не вовремя). продавленный шток нормально возвращается на уровень, подтеков нет, но внизу ощущается маленький, но люфт т.е. обычная для каябов байда, уже десять раз пожалел что не купил фирменные - жаба задавила переплачивать...
задние посмотрели обычным раскачиванием, т.е. без снятия, визуально все ок, но есть вот та самая боковая раскачка, причем появляется в легкую как ты описал...
наверное скатаюсь на алтай и заменю...

 

[west]

Дык вот на старых стойках машину удовалась раскочать в лёгкую и влюбой плоскасти, а сейчас (после замены) ни хрена подобного... Даже раскочать не получается (а вешу я гдето 110 кг 8). И еще после замены на новых стойках пытался кузов качнуть в четырех точках (в районе каждой стойки) тоже нихрена... С трудом поддается нажатию и раскачки просто нет, тоесть не возможно сделать несколько колебаний подряд.

на днях менял опору стойки (отдельная тема, сейчас отпишусь по ней), заодно посмотрел передние стойки - стойки каябы, куплены в НЦ, поставлены в начале осени (сам знаю что по весне желательно менять, но старые "кончились" не вовремя). продавленный шток нормально возвращается на уровень, подтеков нет, но внизу ощущается маленький, но люфт т.е. обычная для каябов байда, уже десять раз пожалел что не купил фирменные - жаба задавила переплачивать...
задние посмотрели обычным раскачиванием, т.е. без снятия, визуально все ок, но есть вот та самая боковая раскачка, причем появляется в легкую как ты описал...
наверное скатаюсь на алтай и заменю...

На счет родных не горячись, понты ето все, у меня впереди стояли родные... Умерли вместе с теми которыен стояли сзади... По моему тоже были родные... Так что у нас так, кто в отпуск на своих лайбах не гонзает, тот и стойки меняет реже (отпуск имелся ввиду направление через Урал, там что через Челябинск, что через Екатеринбург, не дорога а ... блин даже слов нет таких чтоб описать, только на джипе ездить). А про замену всех четырех сразу ИМХО Если ставить то одинаково новые... Т.к. все колебания машины при езде дают нагрузгу на все стойки (раскачки и прочее), а соответственно даже одна плохоработающач стойка например впереди легко убивает свих подруг сзади, давая лишнюю раскачку или лишний скуачек на кочке, исключительно ИМХО...

 

[Дмитрий]

На счет родных не горячись, понты ето все, у меня впереди стояли родные... Умерли вместе с теми которыен стояли сзади... По моему тоже были родные...

на счет понтов спорно, да, ценник 110уе против 70-80уе у каяб за задние стойки на понт не тянет... а вот сравнение двух машин с соответствующими стойками поменянными в одно и то же время показывает преимущества родных... разговор идет именно о задних...
опять же "Исключительно ИМХО.."

 

[west]

На счет родных не горячись, понты ето все, у меня впереди стояли родные... Умерли вместе с теми которыен стояли сзади... По моему тоже были родные...

на счет понтов спорно, да, ценник 110уе против 70-80уе у каяб за задние стойки на понт не тянет... а вот сравнение двух машин с соответствующими стойками поменянными в одно и то же время показывает преимущества родных... разговор идет именно о задних...
опять же "Исключительно ИМХО.."

ИМХО.Дим, я не настаиваю , но думаю, что родные стойки, пробежавшие на несколько тык больше КАЯБ удивят тебя... Говорю же снял родные (убитые совсем) которых хватило на один дальняк. Нижневартовск-Пермь-Нижневартовск - и все (мало того на одной задней ухо оборвало, пришлось полдня курить в 100 км от Перми в ожидании родственника с эвакуатором) А цена вопроса сам знаеш, дык не проще ли сменить еще один комплект КАЯБ (кстати у нас я их брал в магазине в который их прямо от офиц. представителя везут, дык вот командир сервисменов заверил, что с учетом того что мне поменяли (шаровые, линки и стойки с пыльниками - я должен тык на 30000 забыть про ходовочку, хоть со слов, но оптимизьму добавляет )).Дык вот, чтоб не сокрушаться по поводу родных (не дай бог накроются), взял КАЯБЫ, мне как-то ребята в форуме правильно написали - на родных по Европпе и по Джапани хорошо гонзать... Ох Россия...

 

[Дмитрий]

Дык вот, чтоб не сокрушаться по поводу родных (не дай бог накроются), взял КАЯБЫ, мне как-то ребята в форуме правильно написали - на родных по Европпе и по Джапани хорошо гонзать... Ох Россия...

опять же ИМХО...
может они и правы, но накрываются они все таки чуть дольше чем остальные и в процессе накрывания ведут себя приличнее...
но каябы с появляющимся через месяц-два или 5-10 тыс пробега люфтом меня просто таки уже беяст.. отьездил на двух комплектах каяб - эффект один...

положительно сам могу отзываться только о монро...

 

[west]

Дык вот, чтоб не сокрушаться по поводу родных (не дай бог накроются), взял КАЯБЫ, мне как-то ребята в форуме правильно написали - на родных по Европпе и по Джапани хорошо гонзать... Ох Россия...

опять же ИМХО...
может они и правы, но накрываются они все таки чуть дольше чем остальные и в процессе накрывания ведут себя приличнее...
но каябы с появляющимся через месяц-два или 5-10 тыс пробега люфтом меня просто таки уже беяст.. отьездил на двух комплектах каяб - эффект один...

положительно сам могу отзываться только о монро...

Хорошо у вас в Н-ске, город балшой, а я тут кинулся найти поставщика на монро, дык вот и не нашел... Один пытался оригинал впарить, дык на том полностью черном арегинале, мля белым по черному КАЯБА, и парт был каябовский, а цена ну сувсем не каябовская, а как на оригинал с ЭКЗИСТА... Ладно, посмотрим... бог даст в отпуск съезжу, о впечатлениях напишу... Хотя для меня (первая машина) все что поменяно кажется лутшим, чем то что стояло ... Наивность конечно...

 

[antoxa]

Господа, вопрос в русло...
У меня родные стойки (зад) но уставшие до невозможности, мне тут один кулибин говорит: приезжай мол мы тебе их восстановим-закачаем, будешь ездить проблем не знать...
А вот и вопрос стоит ли таким образом сэкономить? Ремонтировал ли ктонибудь стойки и каков рез-т?
Если решу покупать - куплю монро (выбор сделал прочитав данный топик). Какие выбирать и как быть с пыльниками?
С Уважением.

 

[west]

Какие выбирать дело твое, что в кормане шивелится на то и расчитывай
Я вот у нас на Монро губу раскатал, и тут же скатал, никто не возит...
А прокачка ИМХО - муть... Был опыт, обесчают 5 000 км, а реальных и 1 500 не набралось. А сдерут за ето штуки по 1,5 рублей за каждую... Тут еще ребята писали про врезку Нипеля, т.е. можно накачать как в калесо определенное давление и ездить, но тоже - ИМХО муть... Лучше старого, только новое

 

[Александр С]

Вообще ситуация с амортизаторами неоднозначна: с одной стороны куча откликов "каяба отстой", с другой покупая з\ч новые на экзисте и наблюдая вагонные поставки этого добра в наш город ни одного полохого отзыва у них в книге жалоб не обнаружил. У меня задние каяб ,с начала зимы прошли около 10 т.км -претезий нет. Родные Токико умирали (судя по документам) тыщ через 60. По Монро : лично видел всякое: от заклинивания штока, до выдавливания сайлент блоков. Товарищ перепробовав почти всё (даже плазу) остановился на каябе. Кони слишком редкие, да и ставятся они неординарно: кружок умелые руки отдыхает...В штатные остатки стоек , после стравливания газа и обрезки верхней опоры.....

 

[west]

Вообще ситуация с амортизаторами неоднозначна: с одной стороны куча откликов "каяба отстой", с другой покупая з\ч новые на экзисте и наблюдая вагонные поставки этого добра в наш город ни одного полохого отзыва у них в книге жалоб не обнаружил. У меня задние каяб ,с начала зимы прошли около 10 т.км -претезий нет. Родные Токико умирали (судя по документам) тыщ через 60. По Монро : лично видел всякое: от заклинивания штока, до выдавливания сайлент блоков. Товарищ перепробовав почти всё (даже плазу) остановился на каябе. Кони слишком редкие, да и ставятся они неординарно: кружок умелые руки отдыхает...В штатные остатки стоек , после стравливания газа и обрезки верхней опоры.....

Да вот и я на каябы и запал только по тому что нарицаний по превезенным етим магазином небыло и гарантия есть, при условии установки на их сервисе...

 

[antoxa]

нашел каябу, 2300 - зад, 2700 - перед (в Тюмени); говорят что официальные дилеры возят со склада в новосибе (а туда с японии)...
Только гарантии маловато - 4 мес. если только зад; 8 мес. если вкруговую...
Какбы не купить те самые KYB на которые все матерятся...

 

[west]

нашел каябу, 2300 - зад, 2700 - перед (в Тюмени); говорят что официальные дилеры возят со склада в новосибе (а туда с японии)...
Только гарантии маловато - 4 мес. если только зад; 8 мес. если вкруговую...
Какбы не купить те самые KYB на которые все матерятся...

Цена нормальная, а вот проверить оригинал или нет лучше со знающим челом... А гарантия понятно, ведь если не вкруговую, за счет слвбеньких передних, можно зад убить, легко.

 

[Александр С]

Судя по высказываниям - проблемы с каябой как раз в Новосибирске и окрестнотях... Близость с Китаем сказывается. А официальная каяба или японская или испанская, но ходят упорные слухи про польскую и китайскую....

 

[antoxa]

господа. вопрос в догонку: как определить в каком состоянии передние стойки?

Задние то у меня точно мертвые а вот насчет передних - ? Покачать - неполучается, тяжелая оч.
Заранее благодарен за просвящение.
С Уважением.

 

[antoxa]

...официальная каяба или японская или испанская, но ходят упорные слухи про польскую и китайскую....

Продавец уверял что испанская с буквой "S", малазийская с буквой "L" вроде, а мол японские идут без букв... и что нигде кроме этих 3-х стран KYB не выпускаются...Говорил еще что типоразмер на Цифиру только Японские идут...
Блин какбы фуфло не купить, вроде магаз здоровый, там колодки всякие - все KYB, плакаты KYB... а вот насчет близости с китаем это точно... Через экзист у нас 3010 задние стоят: разница 800 р.