A
Anonymous
Гость
Сегодня был интересный день! Проехал с гениральным директором на его МАКСИМЕ с 3-х литровым мотоорм, а после примерно по тому же маршруту на его такой же МАКСИМЕ но с 2-х литровым мотором (кузова у них такие же как у ЦЕФИРЫ 33). 3 литра едут веселее, но не убедительней. Т.е. чувствуешь что ускоряется быстрее, но ураган нет. 2-а литра едут почти так же, причем без кик-дауна. Хотя. если поставить их рядом и дать старт, тогда 3 литра может убедительней будут выглядеть. В выходные поеду на рынок правых машин, пр-т Андропова (под мостом), там есть и 2 и 2,5 литра, попробуем их сравнить, что называется не отходя от кассы.
Поповоду того как едет РЕНО 19. Если движок их стандартный 1,4 карбюр, то это недвижимость (интересно, что по паспорту разница в динамике между 1,4 и 1,6 всего пара секунд, но ощущения абсолютно разные), 1,6 оочень резвый! Пуляет машинка хорошо + инжектор, греть почти не надо
)) Нужно видеть лица малолетних ездоков на 10-х с 16-и клапанными моторами, когда на второй передаче им уже ловить нечего, хотя может просто не попался еще хороший водитель умеющий скорости клацать )) Но, РЕНО 19 легкий, комфорт на 120 км/ч, 140км/ч уже напряжно, 160км/ч уже русская рулетка, ловить ее надо. Хотя, если сядет 4 человека, то по хорошей дороге можно спокойно 140-160 идти. А подвеска -- дрова! С одной стороны простая, с другой дорого обслуживать и хлипче японцев. Да и до РЕНО я на ВОЛГЕ катался, поэтому мелкий машины не прут, цифра то -- что надо! Большая, спокойная, мягкая -- яхта в общем (волга корабль -- люблю морсике машины )
Поповоду того как едет РЕНО 19. Если движок их стандартный 1,4 карбюр, то это недвижимость (интересно, что по паспорту разница в динамике между 1,4 и 1,6 всего пара секунд, но ощущения абсолютно разные), 1,6 оочень резвый! Пуляет машинка хорошо + инжектор, греть почти не надо
)) Нужно видеть лица малолетних ездоков на 10-х с 16-и клапанными моторами, когда на второй передаче им уже ловить нечего, хотя может просто не попался еще хороший водитель умеющий скорости клацать )) Но, РЕНО 19 легкий, комфорт на 120 км/ч, 140км/ч уже напряжно, 160км/ч уже русская рулетка, ловить ее надо. Хотя, если сядет 4 человека, то по хорошей дороге можно спокойно 140-160 идти. А подвеска -- дрова! С одной стороны простая, с другой дорого обслуживать и хлипче японцев. Да и до РЕНО я на ВОЛГЕ катался, поэтому мелкий машины не прут, цифра то -- что надо! Большая, спокойная, мягкая -- яхта в общем (волга корабль -- люблю морсике машины )Что то мало. Я на полном баке проезжаю 600 км и еще остается бензин. Расход где то 9-10 в зависимости как тапковать, но если дорога норма , то 150 минимумХрыч сказал(а):Ironbear сказал(а):Но когда будет 50, то уже наступит пора менять машинку. По качеству бензина - бака хватает на 500 км на трассе, а за это время хоть одна заправка с нормальным бензином но попадется. Надо только знать где они
. общий расход получился 11 по трассе один раз, так я за турбовой аристо хвост в хвост шел на ограничителе + постоянные обгоны, т.е. обороты тож на пределе. Так мы 100 км ехали (я думаю где-то 13 -14 литров спалил за сотню) и я не отстовал, у него тож ограничитель стоит , потом перекусить остановился, а он дальше поехал. Так что 500 это может по городу, а по трассе минимум 600-700 должен проезжать.
Кстати о мореSlavon сказал(а):Все сходится. 500 - округлил немного, это раз. Бак бензина в моем понимании - 55 литров. Это два. Именно столько я заливаю обычно. А имею я привычку заправляться когда лампочка только-только засветилась. Так что больше не входит. Пробовал 60 заливать - немного не вошлоХрыч сказал(а):Что то мало. Я на полном баке проезжаю 600 км и еще остается бензин. Расход где то 9-10 в зависимости как тапковать, но если дорога норма , то 150 минимумIronbear сказал(а):Но когда будет 50, то уже наступит пора менять машинку. По качеству бензина - бака хватает на 500 км на трассе, а за это время хоть одна заправка с нормальным бензином но попадется. Надо только знать где ониА все из-за большого трафика... Правда сейчас немного озабочен этим делом - проверяю - либо это результат моего тапкования, либо что-то с машиной (хотя предварительно, все указывает на то, что это я постарался)
Ironbear сказал(а):
Гдет-то с месяц назад, нашел инфу в нете, что концепция дизайна у кузова А33 японцами была названа "Тело дельфина". ИМХО им удалась задумка. Теперь я понял на кого похожа моя Цифирка. Дельфинчик. Веселый, умный, задорный
A
Anonymous
Гость
Слушайте, точно -- дельфин, хотя нет, больше КАСАТКА, особенно если 2,5л движок!!! как говорится ИМХО!!!
Да все в порядке. Сам по трассе езжу быстроХрыч сказал(а):Тут на прошлые выходные на трассе спалил 50 литров на 300!!! км!!!
так же расход около 15-16 литров при скорости 170-180 км/ч (у меня обороты чуть больше 4тысяч). А едешь 110 так 10 литров не больше. Кстати по прибору ВКонс все наглядно видно скока ест на какой скорости.
A
Anonymous
Гость
Вот почитал я про ваши расходы и дополнительно убедился, что миф об экономичности японских моторов это всего лишь миф.
Например даже у Волги 406 двигатель (2,4 л) экономичней, так например поездка на 3000 км дает расход 8.2 л на сотню. И причём не тащусь. Правда на 33000 км порвалась цепь ГРМ, но я же не об этом
Например даже у Волги 406 двигатель (2,4 л) экономичней, так например поездка на 3000 км дает расход 8.2 л на сотню. И причём не тащусь. Правда на 33000 км порвалась цепь ГРМ, но я же не об этом
У меня поездка на 5700км дала средний расход 9л на сотню. Но комфорт, я думаю, на порядок выше, чем у тебя былAnonymous сказал(а):Вот почитал я про ваши расходы и дополнительно убедился, что миф об экономичности японских моторов это всего лишь миф.
Например даже у Волги 406 двигатель (2,4 л) экономичней, так например поездка на 3000 км дает расход 8.2 л на сотню. И причём не тащусь. Правда на 33000 км порвалась цепь ГРМ, но я же не об этом
ЗЫ кондей работал примерно полпути.
"Что значит подвеска на Рено не держит? Менее надежная это да, а на большой скорости Рено идет как по рельсам, не хуже, а лучше Цефиры."
Как такое может быть? Тяжелый автомобиль должен быть устойчивей на любой скорости. Лучше Цефиры Рено никак идти не может.
Как такое может быть? Тяжелый автомобиль должен быть устойчивей на любой скорости. Лучше Цефиры Рено никак идти не может.
"Да все в порядке. Сам по трассе езжу быстро так же расход около 15-16 литров при скорости 170-180 км/ч (у меня обороты чуть больше 4тысяч). А едешь 110 так 10 литров не больше. Кстати по прибору ВКонс все наглядно видно скока ест на какой скорости."
Че за прибор такой?
Че за прибор такой?
A
Anonymous
Гость
Нда... чет мне расхотелось брать Цефиру... С чего такой расход то ???
2.5 , передний привод..
У меня Диамант в 41-м кузове(корабль еще тот), V2.5 , 200 кобыл, 4 ВезДе!!! , лапти на 17, медленно на нем я ваще не езжу... В Москве накатал 110 тыс.км и совершенно честно вам скажу, что максимальный расход по городу составляет не более 12,5-13 л/100 км, по трассе 9 литров на сотку (часто гоняю в Ростов) при крейсерском режиме 140 км/ч , компьютер показывает оптимальный расход. И это при полном приводе !! А тут тока передок... и такой бешенный расход... 12 лет эксплуатирую японцев, было 4 тойоты, сейчас вторая мицубиси.. но всегда был уверен , что самые лучшие двигатели ниссановские... ну уж точно не мицубиси... а тут такое...
Смотрел сегодня Цифиру 2.5 , 2001 года... думаю теперь, что торопиться не стоит... тем более по примочкам Цифира ваще не стояла рядом с Диамантом... (не в обиду, объективно )
2.5 , передний привод..
У меня Диамант в 41-м кузове(корабль еще тот), V2.5 , 200 кобыл, 4 ВезДе!!!
, лапти на 17, медленно на нем я ваще не езжу... В Москве накатал 110 тыс.км и совершенно честно вам скажу, что максимальный расход по городу составляет не более 12,5-13 л/100 км, по трассе 9 литров на сотку (часто гоняю в Ростов) при крейсерском режиме 140 км/ч , компьютер показывает оптимальный расход. И это при полном приводе !! А тут тока передок... и такой бешенный расход... 12 лет эксплуатирую японцев, было 4 тойоты, сейчас вторая мицубиси.. но всегда был уверен , что самые лучшие двигатели ниссановские... ну уж точно не мицубиси... а тут такое...Смотрел сегодня Цифиру 2.5 , 2001 года... думаю теперь, что торопиться не стоит... тем более по примочкам Цифира ваще не стояла рядом с Диамантом... (не в обиду, объективно
)
Diamant сказал(а):Нда... чет мне расхотелось брать Цефиру... С чего такой расход то ???
2.5 , передний привод..
У меня Диамант в 41-м кузове(корабль еще тот), V2.5 , 200 кобыл, 4 ВезДе!!!
прописные истины.
1) понятие медленно-быстро, спокойно-агрессивно у всех разное. до отсечки двигатель крутите на каждой передаче? я -частенько и для меня это нормальный режим вождения. и по-этому мой расход в 15.5л в городе меня совершенно не удивляет. когда 1 неделю пробовал ездить поспокойнее, т.е. просто быстро, но сдерживаясь и не втапливая расход сразу упал до 13л. а кто-то возможно будет ездить на моем авто еще медленне, но считать, что он гонщик и расход у него будет 12л....
2) расход надо мерять реальный, а не по компу.
A
Anonymous
Гость
NightTiger сказал(а):
Переключение скорости происходит на 3.5-4 тыс.оборотов...
Расход естесственно не по компу меряю, в течении года! вел записи заправок и километража (работал перс.водителем на Демоне) , 13 литров это максимум...
Anonymous сказал(а):
вот видишь, а для меня переключение на 3500 - это спокойно, я так расслабляюсь.
активно - это первая до 6500, вторая - как получиться, она на 116кмч заканчивается, если место есть, то и вторая до упораNightTiger сказал(а):Anonymous сказал(а):
вот видишь, а для меня переключение на 3500 - это спокойно, я так расслабляюсь.
Во во и уменя так!
Lapa_kz сказал(а):Cколько не общался с людми у которых цифры с 2,5 у всех расход не меньше 13,3 если ездить как пинсеонер в среднем 15,5 это нормально 8) . ( а за диамант с 2,5 и постоянам 4вд расход 13, 14 хоть убей неповерю)
У меня 2,5л( см.подпись) и WAGON. Никто ,конечно,не поверит,НО:
в августе-сентябре ездил на море и специально замерял и расчитывал расход как нас здесь учили.Так вот по равнине (Волгоград-Котельниково-Сальск-Тихорецк-Краснодар)с женой и скарбом~ 50 кг в багажнике расход составил 8,20л\100км;общий расход (с серпантинами,перевалами что севернее Джубги),после возвращения домой(всего проехал 2250 км) составил 8,94л\100км.
Правда, я- пенсионер(военный) и скорость на трассе была не более120-140 км\час,без кондея(было прохладно и работал только вентилятор),ну а в горах сами знаете какая скорость,когда плетешься за колонной...
Почему не поверят, я сам этим летом гонял в теже края туда ехал двоем с женой и одной сумкой максимум 20кг. Расход уложился в 9 литров. Ехал не очень медлено от 120 и более ну до 170(иногда). Обратно ехал четверо взрослых и двое детей 10 и 4 года плюс полный багажник (бутылку воды некуда положить) ехал примерно в том же темпе расход составил уже 10,5 до 11 литров. Такчто вот так. А в городе при средней езде (то спокойно то в пол) 14 литров легко, а зимой 16.
NightTiger сказал(а):Anonymous сказал(а):
вот видишь, а для меня переключение на 3500 - это спокойно, я так расслабляюсь.
дааа...
а я даже до сотни не могу на своей разогнаться на второй передаче Похожие темы
