обороты выше 2000 не поднимаются
- Автор темы дед
- Дата начала
Всем большой привет ..и большая надежда на помощь ...
Кратко о машинке ..
Купил старшему цифирку ...месяц ездила класс ..все устраивало ...в один прекрасный день .. по выходу из магазина ..в морозы -25 ..машина завилась а обороты выше 2000т не поднимаются ... на холостых работает идеально .. даешь газу до 2000 поднимается и начинает бухтеть ..чихать но упорно держит эти злополучные 2000 т ...газ сбрасываешь на холостых опять продолжает молотить идеально ...
Машину в гараж доставили ...выдернул мастера с СТО ..подсоединил ноут ..нашел причину ..МАФ .Меняю ..ставлю ..изменений в роботе движка ноль ....
выдергиваю мастера по второму кругу ..вся процедура заново ...по показаниям все работает идеально ...но движка продолжает работать в своем выкрутасе ..т.е на холостых идеально .. до 2000 т нормально а потом фиг .....еороче мастер требует машину к себе ...при этом грешит на катализатор ...Пока суть да дело загоняю пацанов в яму ..снимают катализатор он пуст и чист как девушка ))) мастер руками разводит и выносит вердикт тащить к нему на СТО..Пришлось так и поступить ....короче перерыл он её всю ...вердикт не совподает ассинхронизация ...и грешит на цепь ГРМ ...даем добро на вскрытие лобовины ....( хотя движка работает как шепчет ..рядом стоя даже не слышно как работает ) ну вот вскрыли ..приглашают посмотреть ....(Тут отвлекусь малость ....сам работал эл. слесарем в шахте и имею представление о состояние звездочек и цепей ..) посмотрел ..язьянов не вижу ..все по меткам ..цепь не проскочила ..(как он предпологал ) натяжители отличные ...все три цепи идеальны ..так же как и звезды...мастер давит свою линию ..типа цепь основная малость провисла ....типа надо менять все ..........чую бядаааааааа.... разводят ........ привожу своего толкового моториста ..все осмотрел ... и сказал пусть собирают все на место ...этот узел без нариканий ....Вот так для меня умерла одна СТО ....через пару недель отгнали на другую СТО .. дня два её мучили ....все показывает отлично ....Компрессия во всех 6 горшках 14 , форсунки чистейшии .. свечит новые ...датчики проверили ..все отлично работает ...правда датчик распредвала пришлось заказать новый ..что то его проверить не смогли ....поменяли ..проблема так и осталась ....Теперь вердикт с этой СТО возмлжно умер мозг ....Я перерыл все темы здесь ...и уже не знаю об что бы голову сломать ...
Вот имею вопросы ..если кто подскажет буду очень благодарен ..
!) Может умереть мозг т.е комп ?--- если машина ведет себя адекватно на холостых оборотах ...
2)Когда пытаешься дать ей прогазоваться ..то выскакивает чек датчика коленвала ...хотя говорят они оба рабочии ...
3)Может быть что нить ни так со шкивом коленвала ?...есть непреодолимое желание его снять и осмотреть олсновательно ...при визуальном прощупе наблюдаю или вернее нащупываю на ребре шкива секелек ..изначально думал что это с него датчик считывает показания ..но почитав и посмотрев здесь в темах фото шкива...не вижу такой фигни ...
На данный момент движка продолжает издеваться ..заводится с пол пинка ..на холостых работает идеально ...пытаешься погозовать после прогрева до 1500 полет нормальный ..потом пошла родимая пыхтеть чихать ..
Один плюс поимели с этих СТО ..малого научили как машину перегонять в аварийном режиме ...при скинутом датчике распредвала ...она сама себея перегоняет и держит обороты до 3000 ..правда кушает безмерно ..в этот период ...
Ну вот ..старый написал и как то полегче стало ..а то неудобно перед старшим ..малой гоняет на церосе и забот не знает ...
Кратко о машинке ..
Купил старшему цифирку ...месяц ездила класс ..все устраивало ...в один прекрасный день .. по выходу из магазина ..в морозы -25 ..машина завилась а обороты выше 2000т не поднимаются ... на холостых работает идеально .. даешь газу до 2000 поднимается и начинает бухтеть ..чихать но упорно держит эти злополучные 2000 т ...газ сбрасываешь на холостых опять продолжает молотить идеально ...
Машину в гараж доставили ...выдернул мастера с СТО ..подсоединил ноут ..нашел причину ..МАФ .Меняю ..ставлю ..изменений в роботе движка ноль ....
выдергиваю мастера по второму кругу ..вся процедура заново ...по показаниям все работает идеально ...но движка продолжает работать в своем выкрутасе ..т.е на холостых идеально .. до 2000 т нормально а потом фиг .....еороче мастер требует машину к себе ...при этом грешит на катализатор ...Пока суть да дело загоняю пацанов в яму ..снимают катализатор он пуст и чист как девушка ))) мастер руками разводит и выносит вердикт тащить к нему на СТО..Пришлось так и поступить ....короче перерыл он её всю ...вердикт не совподает ассинхронизация ...и грешит на цепь ГРМ ...даем добро на вскрытие лобовины ....( хотя движка работает как шепчет ..рядом стоя даже не слышно как работает ) ну вот вскрыли ..приглашают посмотреть ....(Тут отвлекусь малость ....сам работал эл. слесарем в шахте и имею представление о состояние звездочек и цепей ..) посмотрел ..язьянов не вижу ..все по меткам ..цепь не проскочила ..(как он предпологал ) натяжители отличные ...все три цепи идеальны ..так же как и звезды...мастер давит свою линию ..типа цепь основная малость провисла ....типа надо менять все ..........чую бядаааааааа.... разводят ........ привожу своего толкового моториста ..все осмотрел ... и сказал пусть собирают все на место ...этот узел без нариканий ....Вот так для меня умерла одна СТО ....через пару недель отгнали на другую СТО .. дня два её мучили ....все показывает отлично ....Компрессия во всех 6 горшках 14 , форсунки чистейшии .. свечит новые ...датчики проверили ..все отлично работает ...правда датчик распредвала пришлось заказать новый ..что то его проверить не смогли ....поменяли ..проблема так и осталась ....Теперь вердикт с этой СТО возмлжно умер мозг ....Я перерыл все темы здесь ...и уже не знаю об что бы голову сломать ...
Вот имею вопросы ..если кто подскажет буду очень благодарен ..
!) Может умереть мозг т.е комп ?--- если машина ведет себя адекватно на холостых оборотах ...
2)Когда пытаешься дать ей прогазоваться ..то выскакивает чек датчика коленвала ...хотя говорят они оба рабочии ...
3)Может быть что нить ни так со шкивом коленвала ?...есть непреодолимое желание его снять и осмотреть олсновательно ...при визуальном прощупе наблюдаю или вернее нащупываю на ребре шкива секелек ..изначально думал что это с него датчик считывает показания ..но почитав и посмотрев здесь в темах фото шкива...не вижу такой фигни ...
На данный момент движка продолжает издеваться ..заводится с пол пинка ..на холостых работает идеально ...пытаешься погозовать после прогрева до 1500 полет нормальный ..потом пошла родимая пыхтеть чихать ..
Один плюс поимели с этих СТО ..малого научили как машину перегонять в аварийном режиме ...при скинутом датчике распредвала ...она сама себея перегоняет и держит обороты до 3000 ..правда кушает безмерно ..в этот период ...
Ну вот ..старый написал и как то полегче стало ..а то неудобно перед старшим ..малой гоняет на церосе и забот не знает ...
Интересно вообще-то.
1. Перепроверить цепи датчика КВ. Посмотреть осцилографом, что приходит на "мозг" с датчика. Ошибка, так просто не выскакивает.
2. Я б проверил работу свитча на ДЗ.
Ограничение по оборотам будет, если "мозг" не видет, что заслонка открыта. Т.е. будет отсечка топлива.
На А33 это точно.
Что скажете Гуру по А32?
1. Перепроверить цепи датчика КВ. Посмотреть осцилографом, что приходит на "мозг" с датчика. Ошибка, так просто не выскакивает.
2. Я б проверил работу свитча на ДЗ.
Ограничение по оборотам будет, если "мозг" не видет, что заслонка открыта. Т.е. будет отсечка топлива.
На А33 это точно.
Что скажете Гуру по А32?
Гуру скажут попозже, а я вставлю свои 5 копеек 
У знакомого парня примерно такая же ситуация наблюдалась, дело оказалось в компе. У него 96 год PA32.
У знакомого парня примерно такая же ситуация наблюдалась, дело оказалось в компе. У него 96 год PA32.
Если есть возможность взять у кого-нибудь проверить комп - то стОит попробовать, ИМХО. С условием возврата, естественно.
Цифирки есть у нас ...но как говорят своя рубаха ближе к телу ....боятся проблем ..типа а вдруг что нить собьется ...Перерыл все наши разборки ..по телефону говорят ЕСТЬ .....приезжаю а там цифры- буквы другие ....Вот жду записи на СТО в Новокузнецк ...а пока рою рою и еще раз роюююю..благо на пенсии. К стати бензонасос тоже новый поменял ...это так по ходу ...dejev сказал(а):
Цифры-буквы вы и не найдете точно как у вас - но это не страшно. Главное, чтоб комп был от рестайлинговой машины (97-98 годов) и от 2.0. У меня есть компьютер с моего прошлого мотора, могу продать за недорого. Но надо вам сперва точный диагноз машине поставить.
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Да все по описанию и ваша машина вам твердит на Датчик коленвал, все признаки абсолютно подходят, ищите проблему в них, или в шкиве, процентов на 90 уверен, курите поиск именно по ним, вот на вскидку
Проблема после замены шкива коленвала!!! Помогите!!!
Троит, пыхтит, дымит. В общем боги сошли с ума....
Троит
Разъём на датчик положения коленвала передний (боковой)
проблема с двигателем
движок не набирает обороты
Проблема после замены шкива коленвала!!! Помогите!!!
Троит, пыхтит, дымит. В общем боги сошли с ума....
Троит
Разъём на датчик положения коленвала передний (боковой)
проблема с двигателем
движок не набирает обороты
Советую прислушаться к мнению высказавшегося выше спеца - насчет датчика коленвала. А если не в нем дело - тогда уж по компу порешаем.
Привет может помогу чем смогу. У меня тож пчихала , всю машину перебрал, цепи , капиталка двигателя, даж коробку реребрал . А толку ноль было газу даеш начинает пчихать . в итоге посоветовили одного диагноста. съездил к нему он сказал поменять заслонку, маф и датчик дитонации . все поменял. приехал опять к нему , он опять подцепил комп отрегулировал заслонку, и говирит у меня бедная смесь. плохо идет бензин .заменил филтр и бензонасос , таже картина . вот толька одна проблема где сверху штуцера подцепляются( по которым бензин течетк движку и обратно) один был сломани зделан както не очень хорошо. поехал на разбор купил новую верхнюю часть бензонасоса . поставели и опа все заработа . появилась резвость , бензин расход уменьшился . и больше не пчихает . вот мож тоже самое просто штуцер сломан. Ну вот и все чем мог помог удачи тебе с ремонтом.
Lexs сказал(а):
Пасиб ...загляну завтра ..сегодня мучился с датчиками коленвала ...Первый на лобовине показывает сопротивление нормально ...т.е в пределах нормы ...Хочу завтра проверить провода к нему от компа ..что то смущают ... ( может кто нить знает должно быть там подоваться напряжение , или все таки лезть в комп) Второй напряжение показывает нормально ...но не дает импульса при прикосновении отверткой по сердечнику ...при включенном зажигании ...и накинутой фишке ..это уже смущает ..
Спасибо , я правда из Белово . Но звонил в Кузню на Сто "Картель Моторс " вернее автосалон Ниссанов ...вот у них есть СТО . Сказали 24 апреля звонить на запись к ним ..там мастер должен выйти .Если что то несрастется то буду по твоим номерам звонить ...пока к машине не лезу ...побочные дела замучали .Lexs сказал(а):
