музыка в машине
- Автор темы Vider
- Дата начала
Нет не у них. Ставилось все своими руками в большом теплом и светлом гараже , Делалась сигналка+музыка+тонировка и попутно всякая приятная мелочь типо: видеокамера, термометр наужный+внутр, и т.д. , а так же устранение скрипов дверей, консоли и неприятных артефактов, как например удаление перегородки в подлокотнике- теперь туда куча компашек залазит.
Правильно- нужно себя показать и на других единомышленников посмотреть.
Скоро словимся!!!
Еще осталось шумку переделать, и саб доработать, а то он сильно низко басит, салон длинный у машины- резонансная частота низкая+ поставить контроллер автозакрывания всех окон, а то скоро лето - влом каждый раз окна закрывать.
Тут мне на день рождения усилитель пятиканальный подарили (сам вообщем-то напросился) так что как потеплеет буду ставить, посему ряд вопросов:
1. Провода лучше комплект купить, или самому аккуратненько скрутить из хороших разъемов и проводов?
2. Где лучше проложить всю проводку?
3. Стоит ли для передней акустики проложить новые провода (для задней то без проблем), или оставить штатную?
4. У меня в багажнике есть соединение папа/мама в разрез которого наверно ставится штатный усилитель, можно ли запитаться от него (питание, комутация) или тянуть новую проводку?
5. Когда я в прошлом году поменял магнитолу и все колонки, возникла "проблемочка": пищалки, которые стоят в передних стойках продолжали играть. Видимо где-то стоит кроссовер. Где?
6. Есть ли смысл запитывать усилитель непосредственно с аккумулятора?
7. Есть ли большой смысл в конденсаторе 1 фарад?
8. С какими проблемами я возможно столкнусь, если буду все это устанавливать сам?
9. Какой лучше выбрать сабвуфер? Как для него рассчитывать короб, или купить готовый? Куда, а точнее как его лучше поставить, куда лицом?
10. Чем и как лучше сделать шумоизоляцию дверей? Только снаружи или изнутри тоже?
1. Провода лучше комплект купить, или самому аккуратненько скрутить из хороших разъемов и проводов?
2. Где лучше проложить всю проводку?
3. Стоит ли для передней акустики проложить новые провода (для задней то без проблем), или оставить штатную?
4. У меня в багажнике есть соединение папа/мама в разрез которого наверно ставится штатный усилитель, можно ли запитаться от него (питание, комутация) или тянуть новую проводку?
5. Когда я в прошлом году поменял магнитолу и все колонки, возникла "проблемочка": пищалки, которые стоят в передних стойках продолжали играть. Видимо где-то стоит кроссовер. Где?
6. Есть ли смысл запитывать усилитель непосредственно с аккумулятора?
7. Есть ли большой смысл в конденсаторе 1 фарад?
8. С какими проблемами я возможно столкнусь, если буду все это устанавливать сам?
9. Какой лучше выбрать сабвуфер? Как для него рассчитывать короб, или купить готовый? Куда, а точнее как его лучше поставить, куда лицом?
10. Чем и как лучше сделать шумоизоляцию дверей? Только снаружи или изнутри тоже?
Тут мне на день рождения усилитель пятиканальный подарили (сам вообщем-то напросился) так что как потеплеет буду ставить, посему ряд вопросов:
1. Провода лучше комплект купить, или самому аккуратненько скрутить из хороших разъемов и проводов?
Силовые провода покупай метражом+ клемы, акустический целиком.
2. Где лучше проложить всю проводку?
По левому горфу, сдегиваешь левый передний и задний пластиковый порог, поднимаешь карпет, там будет короб для проводки, у него сбоку клепки снимешь и все. Там проводов штатных почти нет, меньше наводок будет проникать в звуковой тракт
3. Стоит ли для передней акустики проложить новые провода (для задней то без проблем), или оставить штатную?
Тяни проводку заново 1,5-2$ за метр, там все на штеккерах, так что в горфу штатную легко засунуть дополнительный провод.
4. У меня в багажнике есть соединение папа/мама в разрез которого наверно ставится штатный усилитель, можно ли запитаться от него (питание, комутация) или тянуть новую проводку?
НЕТ. Тяни заново питание"+", "-" к ремням безопасности на корпус, управляющий сигнальный провод обычно идет встроенным в акустичекий RCA.
5. Когда я в прошлом году поменял магнитолу и все колонки, возникла "проблемочка": пищалки, которые стоят в передних стойках продолжали играть. Видимо где-то стоит кроссовер. Где?
Сдерни стойки, и отцепи пищалки.
6. Есть ли смысл запитывать усилитель непосредственно с аккумулятора?
Есть ли смысл? ДА. Больно большие потери будут при таком токе питания который требует усил, если не тянуть силовой провод заново
И опять же меньше наводок.
7. Есть ли большой смысл в конденсаторе 1 фарад?
Нет, У тебя же не 1киловатный моноблок сабового звена
8. С какими проблемами я возможно столкнусь, если буду все это устанавливать сам?
С пивом, и прямыми руками, ноу проблемс
9. Какой лучше выбрать сабвуфер? Как для него рассчитывать короб, или купить готовый? Куда, а точнее как его лучше поставить, куда лицом?
Саб бери по деньгам. Лучше просто головку+ сделать корпус для него. Можно поставить все это дело в полку(только не free-air), можно в подлокотник, или выдернуть задние динамики, снять шумоизоляцию задней полки направить динамиком к заднему бамперу. В последнем случае+шумка богажника больше децибел выжмешь. Я себе поставил направив динамик и порты ФИ (фазооинверторов ) в подлокотник, хочу еще нагрузить клином.
10. Чем и как лучше сделать шумоизоляцию дверей? Только снаружи или изнутри тоже?
Материалы стандартпластовские мне нравяться. 5мм сплен снаружи, вибропласт с фольгой внутри, на 4 двери нужно 2 листа сплена5 + 2 листа STP вибропласта.
Ну вроде все!!
Буду акустиком на форуме
1. Провода лучше комплект купить, или самому аккуратненько скрутить из хороших разъемов и проводов?
Силовые провода покупай метражом+ клемы, акустический целиком.
2. Где лучше проложить всю проводку?
По левому горфу, сдегиваешь левый передний и задний пластиковый порог, поднимаешь карпет, там будет короб для проводки, у него сбоку клепки снимешь и все. Там проводов штатных почти нет, меньше наводок будет проникать в звуковой тракт
3. Стоит ли для передней акустики проложить новые провода (для задней то без проблем), или оставить штатную?
Тяни проводку заново 1,5-2$ за метр, там все на штеккерах, так что в горфу штатную легко засунуть дополнительный провод.
4. У меня в багажнике есть соединение папа/мама в разрез которого наверно ставится штатный усилитель, можно ли запитаться от него (питание, комутация) или тянуть новую проводку?
НЕТ. Тяни заново питание"+", "-" к ремням безопасности на корпус, управляющий сигнальный провод обычно идет встроенным в акустичекий RCA.
5. Когда я в прошлом году поменял магнитолу и все колонки, возникла "проблемочка": пищалки, которые стоят в передних стойках продолжали играть. Видимо где-то стоит кроссовер. Где?
Сдерни стойки, и отцепи пищалки.
6. Есть ли смысл запитывать усилитель непосредственно с аккумулятора?
Есть ли смысл? ДА. Больно большие потери будут при таком токе питания который требует усил, если не тянуть силовой провод заново
И опять же меньше наводок.
7. Есть ли большой смысл в конденсаторе 1 фарад?
Нет, У тебя же не 1киловатный моноблок сабового звена
8. С какими проблемами я возможно столкнусь, если буду все это устанавливать сам?
С пивом, и прямыми руками, ноу проблемс
9. Какой лучше выбрать сабвуфер? Как для него рассчитывать короб, или купить готовый? Куда, а точнее как его лучше поставить, куда лицом?
Саб бери по деньгам. Лучше просто головку+ сделать корпус для него. Можно поставить все это дело в полку(только не free-air), можно в подлокотник, или выдернуть задние динамики, снять шумоизоляцию задней полки направить динамиком к заднему бамперу. В последнем случае+шумка богажника больше децибел выжмешь. Я себе поставил направив динамик и порты ФИ (фазооинверторов ) в подлокотник, хочу еще нагрузить клином.
10. Чем и как лучше сделать шумоизоляцию дверей? Только снаружи или изнутри тоже?
Материалы стандартпластовские мне нравяться. 5мм сплен снаружи, вибропласт с фольгой внутри, на 4 двери нужно 2 листа сплена5 + 2 листа STP вибропласта.
Ну вроде все!!
Буду акустиком на форуме
Большое спасибо за ответ!
Ответь поподробнее, pls, по следующим пунктам:
Ответь поподробнее, pls, по следующим пунктам:
Никогда не занимался подобными вещами, как его сделать?AlexCFR сказал(а):
что такое free-air, как это в полку, поподробнееAlexCFR сказал(а):
задний конечно-же? наверно ты имеешь ввиду корпус упереть в подлокотник, поперек багажника что-ли?AlexCFR сказал(а):
поподробнееAlexCFR сказал(а):
каким клином?AlexCFR сказал(а):
Я за!AlexCFR сказал(а):
Закажи у занкомого столяра, пусть сколотит, а вообще много инфы здесь
www.caraudio.ru
www.bluesmobil.com (форум тут хороший всегда ответят и помогут советом)
смотри выше
или вот так точнее будет http://www.caraudio.ru/articles/index.htmДа, в задний. Нет я имею ввиду что динамик должен быть прижат к проему так называемому"для лыж".
Фазоинверторный корпус оказывает положительное давление на динамик только с одной стороны диффузора громкоговорителя, а клинообразную нагрузку делаю для того чтобы нагрузить частично переднюю часть диффузора, а вместе с ним и порты фазоиверторов выходящих вперед(если оно так), за счет этого мы повышаем КПД системы, т.е. увеличиваем уровень звукового давления.
Заходи ежели чего!!
К сожалению от варианта с free-air в цефиро лучше сразу отказатся, так как потребуется делать глухую перегородку с хорошей звукоизоляцией между задним седением и багажником , серьезно усиливать заднюю полку (хотя усиливать ее прийдется в любом случае). Кроме того головку для free-air обычно подбирают методом тыка , так как трудно расчитать параметры по паспортным данным.Установке головки в заднюю полку так же мешают поперечные тяги механизма открывания багажника.AlexCFR сказал(а):
Лучше купить готовый корпусный саб, его легче подобрать .Да и по деньгам у меня изготовление саба получилось дороже раза в два, чем готовый купить.
Это все ладно, но вырезать половину железа задней полки мне как то жалко, это и послужило тому, что лучше направить саб в подлокотник, и снять усиливающую железяку за задней спинкой сидения, для того чтобы устранить вредные резонансы в багажнике.
Лучше? Может в смысле- дешевле. Лучше - купить головку и сделать саб для конкретной машины, и подогнать под индивидуально желаемое звучание. Если конечно медведи по ушам не ходили.
Ну ежели брать готорый, очень советую обртить внимание Audiobahn (Band-Pass)- играет хорошо, по сравнению с остальным ломьем придставленном на рынке, 200$.
ЗЫ:
Поменял вчера усилитель, купил и поставил себе CalCell 4канальник, и прозрел мой аудиотракт, реально хорошо отигрывает, неожидал я такого позитивного изменения звучания.
Так, мужики, если вы тут такие крутые в смысле аудио, то подскажите мне (по сравнению с вами) чайнику какую акустику (переднюю и заднюю) нужно покупать. Мне кто только чего не предлагал - MB, Focal, Alpine, Kenwood и т.д.
Короче задача стоит такая: слепить аудио систему (без сабвуфера), но чтоб играла прилично. Все равно сигналку и шумоизоляцию скоро буду делать, заодно и музыку обновлю.
Короче задача стоит такая: слепить аудио систему (без сабвуфера), но чтоб играла прилично. Все равно сигналку и шумоизоляцию скоро буду делать, заодно и музыку обновлю.
Посоветуй и мне тоже. У меня голова Nakamichi TD-45z и задние динамики Nakamichi SP-C651. Саб и усил не хочу в принципе.AlexCFR сказал(а):
В зависимости от индивидуальных музыкальных пристрастий , т .е . от предпочитаемой музыки, советую
FOCAL 165 K(или K2) великолепно подходит ко всем музыкальным жанрам, звук у него мягкий , но в тоже время точный, с хорошими упругими басами, ненавязчивый, не вызывает усталость, что хорошо при длительном прослушивании, и в принцыпе поможет раскрыть потенциал такой качественной головы
MB Quart - практически вся их прозводсвенная линейка 2х полосной акустики характеризуется- великолепными верхами, четкостью, чистотой, натуральностью и резкостью звука(при длительном прослушивании немного утомляет), но пролема у них с нижним регистром, басы передаются только как начальная аттака, без всякого послезвучия. А так как у тебя не требуется согласование этой акустики с сабом, то проблем со стыковкой с задними овалами не будет.
Alpine- в дорогой линейке акустики обосралась, так что не советую, впрочем как и Kenwood, Sony эти производители делают ширпотреб, и никак не могут вырасти выше этого придела.
DLS- люди очень довольны этой акустикой, хороший у них флагман.
А так при возможности лучше послушать своими ушами.
Они делали неплохие бюджетные динамики (120-180$), стоял у меня компонентный комплект 16см, брал за 130$, достойная акустика, с простым кросом, за свои деньги отигрывают на ура, у них приятный тональный баланс, басы не плохие, но по верхам худенько, сказываются ограничения по классу, более же дорогая линейка не может сравниться с такими акулами как я уже перечислил в предидущем постинге.
Интересно знать еще что такое "головное устройство" 
Короче, магнитола родная ниссановская, ниже управление CD-changer-ом, тоже родное. В багажнике стоит сам приемник этих компачей - тоже ниссан написано, однако снизу нашел надпсиь, что это то ли Orion, то ли Kenwood, не помню щас точно, но какой-то известный производитель. Вот.
Короче, магнитола родная ниссановская, ниже управление CD-changer-ом, тоже родное. В багажнике стоит сам приемник этих компачей - тоже ниссан написано, однако снизу нашел надпсиь, что это то ли Orion, то ли Kenwood, не помню щас точно, но какой-то известный производитель. Вот.
Магнитолла или СД ресивер.
Тогда бери что нибудь из бюджетной линейки MB-quarta что нибудь типа
MB Quart 218.03 СХ, чуствительность вроде ничё, да и звук точный и яркий, как раз выправит магкий звук штатной магнитоллы
Забыл авторизироваться
1. У меня щас стоит Урал-6990 (во Владе все-таки успели раздеть, упыри чтоб их). Будет ли разница если я эти MB 218 впаяю?
2. Я так понимаю, что (извините за дубовые вопросы) этот комплект акустики это типа 2 колонки, то есть надо 2 комплекта покупать?
3. Судя по тону ответа штатная голова - полный отстой?
2. Я так понимаю, что (извините за дубовые вопросы) этот комплект акустики это типа 2 колонки, то есть надо 2 комплекта покупать?
3. Судя по тону ответа штатная голова - полный отстой?
Будет положительный эффект- однозначна, по скольку более всего искажает звук акустика, то есть смена акустики принесет больший эффект в качество звучания.
Да. Если вперед в двери и назад в полку тогда 2 комплекта. В комплекте идут пишалки+ модвуфер+ кросс + разная приятная мелочевка для установки.
Смотря с чем сравнивать, то бишь с какой головой. У всех разные понятия о правильном звуке. Комуто и штатная покажется пиком технического совершенства и эталоном звучания, а другой уже Naikamichi CD 45z за музыку не считает. Все относительно.
В принципе стандартная плоха еще и тет что нет нормального FM.
Чесно говоря я ожидал хучшево, когда купил машину. 11 часов езды с Новосиба она мне безусловно скрасила.
Нашел в городе одну единственную контору, которая ставит акустику Focal. Они рекомендуют ставить 165А (5300р) комплект. Установка обойдется примерно 1000р плюс 3500р заглушить двери. Хотелось бы узнать - цены нормальные?
З.Ы. У них Nak CD-40z стоит новый 7600р! А я минимальную цену видел до этого 9000р
З.Ы. У них Nak CD-40z стоит новый 7600р! А я минимальную цену видел до этого 9000р
Цены за установку нормальные, но если они сделают все как положено, т.е. с усилением двери в месте крепления динамика, и изменением направления излучения. За шумоизоляцию ничего сказать не могу т.к. это зависит от того какими материалами будут ее делать толи дело Dynamat или наш STP.
Тут уж по деньгам! Можно и 165 К3 поставить.
А 45z все равно в цене не падает
