Датчики поддон масляный
- Автор темы Яков Гуськов
- Дата начала
эту часть получается можно заменить. тогда получается я не понимал, что такое поддон. получается эта крышка снизу не сам поддон? у меня разнесло ту стенку, которую я обвел. может кто-нибудь на фотке показать где и как эту часть отсоединить(если можно) и как оно правильно называется? или сылку скинуть.
p.s. первая машина, учусь понемножку, начал с подвески, последнее что делал- замена термостата и помпы в гараже)))) а тут вчера это.. зауныл(((
p.s. первая машина, учусь понемножку, начал с подвески, последнее что делал- замена термостата и помпы в гараже)))) а тут вчера это.. зауныл(((
оо спасибо ребята))) помогли очень)) в таком случае заодно и кольца и вкладыши поменяю, сальники)))) что уж там.. раз полез туда))
да и крепление вырвал... у компрессора те места для крепления оторвались... но кондиционер и до этого холодным не дул.. заправил, не дует холодным.. посмотрел под капотом, оказалось муфта компрессора не крутится... снял реле замкнул - крутится. так я решил проверить подует ли он при замкнутой проводке, ждал 2-3 минуты. не дул холодным... может недостаточно ждал или дело в другом, так и не понял... подумывал на подшипник, но там все нормально крутилось вроде
№11110+А немножко прогнулся. кажись его можно поправить да? а вот картер №11110 сколько примерно стоит?Rally сказал(а):
Таких картеров куча должна быть на руках... Поищи заклинивший двигатель на разбор...
Кольца и колпачки, действительно другая история... так бы тебе верх не пришлось совсем разбирать. Тебе надо будет глушитель снимать, а у меня при разборе три шпильки обломилось... чтоб их высверлить надо головку снимать, а тут уже всё совсем рядом будет
Если делать на станции хочешь, то легче взять контракт. По деньгам так же, по времени быстрее, +куча запчастей останется.
Кольца и колпачки, действительно другая история... так бы тебе верх не пришлось совсем разбирать. Тебе надо будет глушитель снимать, а у меня при разборе три шпильки обломилось... чтоб их высверлить надо головку снимать, а тут уже всё совсем рядом будет
Если делать на станции хочешь, то легче взять контракт. По деньгам так же, по времени быстрее, +куча запчастей останется.
В результате ДТП пробило поддон (компрессора не было).Решил менять.
Возможно его снять без демонтажа выхлопной трубы?
http://img-fotki.yandex.ru/get/9162/153 ... fbd4_L.jpg
Возможно его снять без демонтажа выхлопной трубы?
http://img-fotki.yandex.ru/get/9162/153 ... fbd4_L.jpg
Решил почувствовать себя как на туареге, залез на огромный паребрик и когда съезжал - пробил поддон картера двигателя, вытекло масло - испорченные праздники. сегодня приеду в автосервис и будет стоять вопрос заваривать поддон (Если трещина не очень большая) либо искать новый поддон картера.
подскажите как лучше и проще сделать, заварить или заказать поддон картера? и сколько по деньгам в автосервисе будет стоить заварить (примерно). кто сталкивался с проблемой и как решил
подскажите как лучше и проще сделать, заварить или заказать поддон картера? и сколько по деньгам в автосервисе будет стоить заварить (примерно). кто сталкивался с проблемой и как решил
Похожие темы
