Проблемы и вопросы по авто. ДВИГАТЕЛЬ, КПП и ХОДОВАЯ и т.д.
- Автор темы gus
- Дата начала
Забавно, но я ставил токико специально из расчёта что они самые мягкие ))))))))
Вот что значит субъективность )))))))
Вот что значит субъективность )))))))
сегодня взял на перед стойки sensen , знакомый уговорил. у него уже 1,5года стоят и как новые, залетал в такие ухабы а они живые. вот взял на испытания. продовец еще сказал что они по лудше токико будут, время покажет 
bort-37 сказал(а):сегодня взял на перед стойки sensen , знакомый уговорил. у него уже 1,5года стоят и как новые, залетал в такие ухабы а они живые. вот взял на испытания. продовец еще сказал что они по лудше токико будут, время покажет
Сколько стоят? Где покупал? Японские?
брал в автограде на втором этаже, предомной мужик брал такие же, ему тоже посоветовал кто то. они как продовец сказал корея, хотя есть завод и в китае. в каждой коробки бумажечка с иероглифами на которой стоит печать. еще и горантию на пол года на них в придачу. цена вопроса 2200р шт. сегодня достал, качнул раза три, но на четвертый кое как вдаливал в низ упругие.вот надыбал ссылку http://www.yaponets.uaprom.net , http://WWW.SENSEN.CN/
Из википедии -
Принцип работы
После запуска подогревателя с помощью органа управления топливный насос подогревателя подает топливо из бензобака автомобиля в камеру сгорания подогревателя. В камере сгорания топливо смешивается с воздухом и воспламеняется свечой накаливания. В результате сгорания топлива образуется тепло, которое передается через стенки теплообменника охлаждающей жидкости автомобиля. Насос подогревателя прокачивает охлаждающую жидкость по малому контуру системы охлаждения — рубашке блока цилиндров и штатному отопителю салона. При достижении заданной температуры охлаждающей жидкости реле (при его наличии) включает вентилятор штатной «печки» для обогрева салона. Топливными подогревателями нельзя пользоваться в гаражах, не имеющих системы вентиляции. Потребление топлива составляет около 0.5 л в час в режиме полной нагрузки.[5][7]
К преимуществам топливных подогревателей обычно относят возможность сесть в мороз в прогретый салон автомобиля с размороженными стеклами и сразу начать движение, не тратя время на прогрев. Кроме этого увеличивается ресурс двигателя, так как холодный запуск двигателя сильнее снижает его ресурс. К недостаткам относится высокая цена топливных подогревателей.[4]
Самыми распространенными являются топливные подогреватели Webasto, Eberspacher, Теплостар.
Принцип работы
После запуска подогревателя с помощью органа управления топливный насос подогревателя подает топливо из бензобака автомобиля в камеру сгорания подогревателя. В камере сгорания топливо смешивается с воздухом и воспламеняется свечой накаливания. В результате сгорания топлива образуется тепло, которое передается через стенки теплообменника охлаждающей жидкости автомобиля. Насос подогревателя прокачивает охлаждающую жидкость по малому контуру системы охлаждения — рубашке блока цилиндров и штатному отопителю салона. При достижении заданной температуры охлаждающей жидкости реле (при его наличии) включает вентилятор штатной «печки» для обогрева салона. Топливными подогревателями нельзя пользоваться в гаражах, не имеющих системы вентиляции. Потребление топлива составляет около 0.5 л в час в режиме полной нагрузки.[5][7]
К преимуществам топливных подогревателей обычно относят возможность сесть в мороз в прогретый салон автомобиля с размороженными стеклами и сразу начать движение, не тратя время на прогрев. Кроме этого увеличивается ресурс двигателя, так как холодный запуск двигателя сильнее снижает его ресурс. К недостаткам относится высокая цена топливных подогревателей.[4]
Самыми распространенными являются топливные подогреватели Webasto, Eberspacher, Теплостар.
Незнаю чего у меня стоит, но жесковатые; плюс- управляемость такого тяжелого корабля очень даже! минус- шумно факт, характерного стука нет, но отдает по всему салону, второй год стоят целенькие 
Ездил на цифре с мягкими стойками, мягко, классно, но выбор зависет от манеры езды!
Ездил на цифре с мягкими стойками, мягко, классно, но выбор зависет от манеры езды!
raf999 сказал(а):Незнаю чего у меня стоит, но жесковатые; плюс- управляемость такого тяжелого корабля очень даже! минус- шумно факт, характерного стука нет, но отдает по всему салону, второй год стоят целенькие
Раф, такая же фигня...шумку всего салона летом буду делать...
У меня передние- Каяба, отлично зиму отходили, все морозы ездил, не стеснялся.. Задние не менял, застучала одна после морозов.. Поменяю чуть позже
Собствено, навеяно будущим техрегламентом. Хотелось бы узнать статистику по использованию головного света на цифрах, т.е косой, нет, варианты
Вот из за тебя мне придется ксинон снимать((Lonely сказал(а):Честно скажу...у меня светит налево...поверх елок...много кто моргает...и , наверное, матюгается...)))извиняюсь...каждый раз...))) и говорю, надо решать проблему...заказал фары...от максимы...хрусталь...все исправлю...