Подскажите пожалуйста: ошибка 47

  • Автор темы Автор темы Sanya998
  • Дата начала Дата начала
Aleksandr NSK сказал(а):
я уже почти неделю так езжу!
Нажмите, чтобы раскрыть...
пол года катался не мог понять почему машина тупит и расход то возрастал, то нормализовался...итог умер ДД ... а самодиагност до последнего показывал 55... хз... почему он не запоминал ошибку в то время когда ДД у меня в кому уходил...
 
Ща сделал самодиагностику, сначала показала 47, сделал сброс, сработал первый раз за неделю (раньше не сбрасывалась), показала 55, завел через 10-15сек издевательства над стартером. опять сделал диагностику, выдала 47:((((((((( значит все таки датчик POS:(
 
Aleksandr NSK сказал(а):
Ща сделал самодиагностику, сначала показала 47, сделал сброс, сработал первый раз за неделю (раньше не сбрасывалась), показала 55, завел через 10-15сек издевательства над стартером. опять сделал диагностику, выдала 47:((((((((( значит все таки датчик POS:(
Нажмите, чтобы раскрыть...
Датчики под проверку, если что на замену, и POS и REF!Проверяй!
 
Aleksandr NSK сказал(а):
Dim сказал(а):
А зачем "донор"-то? Ну показывает самодиагностика "47", значит надо менять задний датчик. Чё мудрить-то? Ещё как вариант: можно перецепить провод от аккумулятора с кронштейна на двигателе под головку болта крепления стартера, чтобы исключить возможность наведения помех на датчик со стороны стартера. После этого сделать "ресет" ЕСМ. У меня время от времени выскакивала ошибка "47". После перекидывания провода под болт стартера всё прошло, ошибка перестала выскакивать. Ну а уж если и это не поможет - датчик под замену. А "донора" можно искать до морковкиного заговенья! :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

у тебя, когда ошибку 47 выдавало, была отсечка по тахометру? или движек нормально набирал обороты более 3000????
Нажмите, чтобы раскрыть...
Понятия не имею. Я до таких оборотов не доводил. У меня выглядело так: началось зимой, при заводке на холодную, когда на стартере большая нагрузка и он, видимо, выдавал очень большие помехи. Начинаю заводить, заводится плохо, раза со второго - третьего (я стартер долго не гоняю, секунды 4 - 5) и загорается "чек". Тут же глушу двигатель. Завожу снова - на этот раз уже заводится нормально, и "чек" не горит. Самодиагностика показывает ошибки 47 и 11 (датчик распредвала). После того как перецепил провод, этого больше не было.
А кстати, Aleksandr NSK, у тебя "Чек" горит? При ошибках "47" и "82" должен "чек" гореть.
 
"чек" горит, выдает только 47 ошибку, седня опять сделал диагностику, снял датчик "POS", проверил его как в книге написано..... вердикт однозначный- датчик сдох:((((
 

Рекомендации

Aleksandr NSK сказал(а):
"чек" горит, выдает только 47 ошибку, седня опять сделал диагностику, снял датчик "POS", проверил его как в книге написано..... вердикт однозначный- датчик сдох:((((
Нажмите, чтобы раскрыть...
остается только его поменять... а уже после смотреть... дальше... возможно еще что-то.... но буим надеятся...эта единственная причина!
 
SecorD сказал(а):
Aleksandr NSK сказал(а):
"чек" горит, выдает только 47 ошибку, седня опять сделал диагностику, снял датчик "POS", проверил его как в книге написано..... вердикт однозначный- датчик сдох:((((
Нажмите, чтобы раскрыть...
остается только его поменять... а уже после смотреть... дальше... возможно еще что-то.... но буим надеятся...эта единственная причина!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Судя по вышеупомянутым причинам, должна замена помочь!
 
купил датчик, поставил, результат нулевой:((((((((((((((((

хз, может второй датчик навернулся, хотя всё указывало именно на тот, что был куплен.

короче денег ща нет чтоб купить второй датчик, езжу пока что так........
 
Aleksandr NSK сказал(а):
купил датчик, поставил, результат нулевой:((((((((((((((((

хз, может второй датчик навернулся, хотя всё указывало именно на тот, что был куплен.

короче денег ща нет чтоб купить второй датчик, езжу пока что так........
Нажмите, чтобы раскрыть...
Жаль, будем ждать результата! :(
 
Aleksandr NSK сказал(а):
купил датчик, поставил, результат нулевой:((((((((((((((((

хз, может второй датчик навернулся, хотя всё указывало именно на тот, что был куплен.

короче денег ща нет чтоб купить второй датчик, езжу пока что так........
Нажмите, чтобы раскрыть...
А ресет ЕСМ делал после замены датчика? Если нет - надо сделать.
 

Реклама

Не набирает обороты, значит POS, REF влияет только на запуск. У меня не контачил экран REF, сигнал тонул в помехах, машина заводилась плохо, но работала нормально, аналогично и с отключенным REF. Бывает, помогает смещение датчика POS в посадочном месте. Желательно посмотреть сигнал датчика осциллографом.
 
Dim сказал(а):
Aleksandr NSK сказал(а):
купил датчик, поставил, результат нулевой:((((((((((((((((

хз, может второй датчик навернулся, хотя всё указывало именно на тот, что был куплен.

короче денег ща нет чтоб купить второй датчик, езжу пока что так........
Нажмите, чтобы раскрыть...
А ресет ЕСМ делал после замены датчика? Если нет - надо сделать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кстати да, на счет сброса ошибки это верно, не забудь про это! ;)
 
ЕСМ сбрасывал регулярно. после сброса, естественно, диагностика выдавала "55"- все норм. заводить начал- все так же, как и при старом датчике, покрутил 7-10 секунд- завелась, газу дал- до 3000 поднялась стрелка и отсечка пошла, больше не поднимает:( после сделал диагностику- опять "47"...


к стате, что там на счет помех и смещения этого датчика? расскажите поподробнее пожалуста?
 
Я щас вот чего подумал... А может плохо заводится и обороты не развивает вовсе не из-за датчика? Может, датчик выдаёт ошибку именно из-за того, что движок долго не заводится? Может быть стоит провести обычные процедуры при плохой заводке: замена фильтров, чистка и регулировка КХХ, ДЗ, ДПЗД?... Вдруг дело в этом, а датчик не при чём...
 
не, там все нормально, фильтр новый, заслонку тоже чистили.... седня еще раз делал диагностику, специально проверить, отключал каждый датчик по очереди..
результат- датчик коленвала (REF)- не заводится вообще;
датчик коленвала (POS)- что со старым, что с новым- результат одинаковый;
датчик распредвала - отклчил, завел; включил- завел- результат одинаковый, НО при этом в обоих случаях диагностика выдала 47!!!!!
складывается ощущение, что датчик коленвала (POS) и датчик распредвала завязаны в ОДНУ цепь.....
 
Заслонку почистил - это хорошо. А как насчёт КХХ? Он в первую очередь влияет на запуск. Вот тут посмотри: https://www.cefiro.ru/experience/showart ... &thiscat=2. Всё делается очень просто. Сделай так (если ещё не делал), а потом уже можно будет датчиками заниматься. А то чё-то уж больно похоже на засраный КХХ...
Aleksandr NSK сказал(а):
...складывается ощущение, что датчик коленвала (POS) и датчик распредвала завязаны в ОДНУ цепь.....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я тоже так думаю. До того, как я перецепил провод с аккумулятора прямо под болт крепления стартера, у меня тоже эти ошибки парой выскакивали.
 
может кто из новосиба все же откликнется? осталось один датчик проверить опытным путем! процедура на 20 минут, не лазия под машину.... снял-поставил-завел-снял, поставил обратно:)))
 

Реклама

ппц народ! я в шоке! короче, надоело мне самому мудохаться с этой проблемой. сегодня с 12 часов отдал ее в сервис, сказали за пол дня вылечат!!!! я аж обрадовался, хотя сие удовольствие обойдется в 3 килорублей..... так вот! Я, часов в 8 вечера, на всех парах, с надеждой, что машинку вылечили, прилетаю на СТО. а мне и говорят: "хрен знает, что за зверь, и где он сидит мы тоже не знаем...."
короче оставил я ее на ночь там, завтра если не сделают, я не представляю, что дальше мне с ней делать:(((((
грустно как то......
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Верх Низ