Аккума проверяется просто, на ней (заряженной) должна быть напруга на клеммах 12,62 вольта. Если напряжение отличается то плотность электролита не подходит для данного сезона. Соответственно если плотность выше то и будет выкипать. Сейчас обслуживанием аккумуляторов мало кто страдает - в лучшем случае дистиллированную воду подливают. Отсюда вывод, если на заряженной аккуме напряжение ниже 12,6 В то пора задумываться о замене... и разряд аккумулятора ниже 11,8 В резко снижает срок его службы