snow- режим для езды зимой естественно , машина трогается на второй , так сказать внатяг , чтоб не сормать в букс колеса на льду , очень мне помогало ,
при заезде в гараж на горку , по наледи и укатаному снегу ,
Power- естественно для активной езды , переключения атомата проиходят ,
при больших (выше обычного) оборотах двигателя ,
что дает при интенсивном разгоне некоторый выигрыш ,
но и как известно больший расход горючки ,
а оценить работает snow или нет , можно просто ,
при положении D , включении и выключении режима Snow машина катится на холостых оборотах двигателя по разному , в положении "снега" , катится как бы тяжелее ,