BlkDem сказал(а):Можно до покоса спорить...
2 л. - динамика таза, класса 10-12, т.е. впринципе не плохо, но и не фонтан.
2,5 л. - отличная динамика, но гиморный двиг и немалый налог. Для машины за 10-14 тыс. уёф - просто нереально долбанутый налог. Брать можна, т.к. сейчас ТНВД и ремонтировать научились, да и под заказ он стоит даж меньше, чем транспортный налог
жрут примерно одинаково
сингапуры "придушены", но обладают более богатой комплектацией.
Какая н***й 10/12 ? Вы ездили на дровах этих? ДИНАМИКА? скок там у них осликов то.. Жеесть.. у меня просто нет слов .. когда я вижу что кто-то сравнивает даже приблизительно динамику машины!!!! с десяткой и им подобными...
Афтар бери 2,0 Налог меньше.. гимора меньше.. спишь спокойнее.
Нужду в кабылах осознаешь, когда какой нибудь дибил тебе в бочину несется, а твой пепелац думает ехеть ему или нет. И пока, что на сегодняшний день безопасность никто не отменял. А такая ситуация не из области фантастики... а из реальной жизни!
simbioseg сказал(а):BlkDem сказал(а):Можно до покоса спорить...
2 л. - динамика таза, класса 10-12, т.е. впринципе не плохо, но и не фонтан.
2,5 л. - отличная динамика, но гиморный двиг и немалый налог. Для машины за 10-14 тыс. уёф - просто нереально долбанутый налог. Брать можна, т.к. сейчас ТНВД и ремонтировать научились, да и под заказ он стоит даж меньше, чем транспортный налог
жрут примерно одинаково
сингапуры "придушены", но обладают более богатой комплектацией.
Какая н***й 10/12 ? Вы ездили на дровах этих? ДИНАМИКА? скок там у них осликов то.. Жеесть.. у меня просто нет слов .. когда я вижу что кто-то сравнивает даже приблизительно динамику машины!!!! с десяткой и им подобными...
Афтар бери 2,0 Налог меньше.. гимора меньше.. спишь спокойнее.
Прежде чем упирацо, возьми и прокатись на 10-ом тазе - поймешь о чем речь. Да оно ацтой, но вес-то вес! много меньше. И полудохлые ослики в тазовом двиге весьма бодро тянут эту повозку.
Динамика у двушки - посредственная и это даже смысла нет обсуждать. Возьми интереса ради и прокатись на турбовом цедрике, а потом сядь на свой кефирчег (я вот пересел) и сразу догонишь, что есть динамика, а что двухлитровый кифирчиг...
Бред какой то...BlkDem сказал(а):simbioseg сказал(а):BlkDem сказал(а):Можно до покоса спорить...
2 л. - динамика таза, класса 10-12, т.е. впринципе не плохо, но и не фонтан.
2,5 л. - отличная динамика, но гиморный двиг и немалый налог. Для машины за 10-14 тыс. уёф - просто нереально долбанутый налог. Брать можна, т.к. сейчас ТНВД и ремонтировать научились, да и под заказ он стоит даж меньше, чем транспортный налог
жрут примерно одинаково
сингапуры "придушены", но обладают более богатой комплектацией.
Какая н***й 10/12 ? Вы ездили на дровах этих? ДИНАМИКА? скок там у них осликов то.. Жеесть.. у меня просто нет слов .. когда я вижу что кто-то сравнивает даже приблизительно динамику машины!!!! с десяткой и им подобными...
Афтар бери 2,0 Налог меньше.. гимора меньше.. спишь спокойнее.
Прежде чем упирацо, возьми и прокатись на 10-ом тазе - поймешь о чем речь. Да оно ацтой, но вес-то вес! много меньше. И полудохлые ослики в тазовом двиге весьма бодро тянут эту повозку.
Динамика у двушки - посредственная и это даже смысла нет обсуждать. Возьми интереса ради и прокатись на турбовом цедрике, а потом сядь на свой кефирчег (я вот пересел) и сразу догонишь, что есть динамика, а что двухлитровый кифирчиг...
Да не бред это.
Вот я собрался эмблемы сменить на инфинити, говорят динамика улучшается
)))
В смысле когда видят надпись I35T то не пытаются обгонять даже если мешаешься)) В итоге получается что динамика лучше становится.
Вот я собрался эмблемы сменить на инфинити, говорят динамика улучшается
)))В смысле когда видят надпись I35T то не пытаются обгонять даже если мешаешься
)) В итоге получается что динамика лучше становится.
Ganc сказал(а):Да не бред это.
Вот я собрался эмблемы сменить на инфинити, говорят динамика улучшается
В смысле когда видят надпись I35T то не пытаются обгонять даже если мешаешься
ищо гаварят, шта если серебристую надпись "TURBO Nah" приделать на капот, то скаи гтт-шные курить в сторонке начинают...
Ребят, самое интересное,положительные отзывы про 2.5 пишут только владельцы таких машин. Подобную ситуацию наблюдал когда ходил на сайт Митсубиси. Заходят таётавцы и хондовцы, ляпнут "митсу - кака, моя машина лучше", и довольны. Еще не видел человека, который бы пересел с мощной на более слабую машину и был в экстазе. А по отзывам, такое впечатление, что все бывшие тазоводы. Ездил на сингапурской двушке, моя королла с сотней лошадок разгоняется быстрее. Вес никуда не денешь. Согласен, в городе 200 кабыл может и лишние, но не раз возникали ситуации когда жалел что у меня всего 100. про трассу вообще молчу, никто наверно не пытался обогнать колонну из 5 ти фур.
dexon сказал(а):
на тазах ездил довольно давно - приходилось ))
вот потому и грю, что как-то попросил у товарища "хватануть икстриму" - прокатиться на 10-ке.. Прокатился. Был удивлен динамикой (для таза, ессно). И по трассе 200 кмч разгонялся. Страшно, ну а фигли - русский)).
Я СОЗНАТЕЛЬНО брал машину с "овощной" динамикой. На цедрике поездил - хорош. Убицца можна и 39 тыс. руб. транспортного налогу платить никакой радости.
По поводу обгонов на трассе... РЕГУЛЯРНО приходится отключать овердрайв для обгона длинных колонн. У товарища "корона" 93 г. 1,8 4S - мазафака, у нее динамика лучше и это очевидно!
не, че спорить, чем больше лошадей тем лучше
кто спорит? это истина
только цефира с 2,5 литрами довольно капризная
и если бы мне нужна была машина мощнее я бы взял например тоёту пронард 3 л 215 кобыл
она намного круче цена чуть выше
или еще какуюнибудь
но прямой впрыск он всетаки не очень в РФ
а по поводу разгона, чето я не замечал чтоб меня какойнибудь ваз обогнал со светофора это фантастика
кто спорит? это истина
только цефира с 2,5 литрами довольно капризная
и если бы мне нужна была машина мощнее я бы взял например тоёту пронард 3 л 215 кобыл
она намного круче цена чуть выше
или еще какуюнибудь
но прямой впрыск он всетаки не очень в РФ
а по поводу разгона, чето я не замечал чтоб меня какойнибудь ваз обогнал со светофора это фантастика
Все владельцы 2-х литровых моторов всё время пишут о ненадёжности прямого впрыска. Единственое.что там ненадёжно,так это пресловутый ТНВД. Господа,даже если предположить,что он поломается и его придётся менять стоимость его составляет около 20 т.р.,не такие большие деньги в наше время. И лишать себя удовольствия обладать мощным авто(поверте,динамика на уровне) из-за каких то 20 т.р.,которые может и не придётся тратить,просто глупо. Моей машине 7 лет,а давление ТНВД абсолютно в норме и затрат на машину кроме расходников и новых колёс тоже небыло.
Этим летом проехал 15000км, данный маршрут проезжал на четырех разных авто из которых была вполне динамичная до 100км 7сек, 192лс/1150кг БМВ325 в Е36 кузове. Так вот на Цефире мне было ехать комфортнее всего, даже при условии что руль для трассы немного не тот.
Да дело это все хозяйское.....кому нравится ездить на NEO Di тот ездиет на NEO Di, а кому не нравится или в силу каких либо еще причин от него отказывается тот ездиет просто на NEO. Что это за двигателя по всему сайту уже разжовано, так что выбирай да ездий себе в удовольствие
Ты бы еще с жигулями закусился на королле На двушке вон сколько народу ездит - ездеть можно. На 2.5 можно быстро езить и кайфа больше. Разница 1-2 в расходе не существенна, зато всегда запас по лошадям есть.
На двушке вон сколько народу ездит - ездеть можно. На 2.5 можно быстро езить и кайфа больше. Разница 1-2 в расходе не существенна, зато всегда запас по лошадям есть.Езжу на 2л уже третий год,хочу 2.5 ,в городе ничего так ,по трассе иной раз и не хватает этих самых 0.5 .С тазами не закусываюсь ,делать больше мне нечего ,езжу себе спокойно в потоке .Просто знаю что если надо то можно сделать ТАз .пару раз проверял ,даже перделка ему не помогла 
.Кефир не для гонок -однозначно,но 2.5 л ему самое то .
,в городе ничего так ,по трассе иной раз и не хватает этих самых 0.5 .С тазами не закусываюсь ,делать больше мне нечего ,езжу себе спокойно в потоке .Просто знаю что если надо то можно сделать ТАз .пару раз проверял ,даже перделка ему не помогла .Кефир не для гонок -однозначно,но 2.5 л ему самое то .
