АСТАНА
- Автор темы AlexKZ
- Дата начала
сколько не знаю щас. но все время на ходу, вот только все лето стоит после дтп небольшого. щас делают уже...SecorD сказал(а):
не могу вспомнит у тебя мафон с USB или без? где КК там места вроде нет. можно на автомате где нибудь ниже кк поставить.Jekas сказал(а):
а что с прикуривателем делать будешь? его в бардачок можно положить, сотку заряжать например)))
Мафон с USB, только он тут причем? Нет куда поставить USB я знаю, а вот где сам порты взять? На счет прикуривателя, хз, пока не думал но думаю найду место..может где-нить около задней пепельницы!
ВСЕМ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ!!!!
Ну вы тут и написали!!! полчаса сижу читаю уже )))
Ну эт хорошо!!!
ЖЕКАС с прошедшим днём рождения! Всего наилучшего тебе и твоим близким!!!
Хорошо получается с тюнинхом,Жека. Только почему моник глючит?!!!
Ребят,а ну ка про верхние чашки стоек передних,репит плиз!!! У меня даже на родных стойках не так собрано было!
Вырез на верхней чашке должен смотреть на нижний конец пружины! У меня на родной стойке так было...
Новая неделя началась,когда туса очередная?!
Блин чтоб сайленты (задние) на переднем рычаге поменять,надо весь рычаг скидывать?!
Ну вы тут и написали!!! полчаса сижу читаю уже )))
Ну эт хорошо!!!
ЖЕКАС с прошедшим днём рождения! Всего наилучшего тебе и твоим близким!!!
Хорошо получается с тюнинхом,Жека. Только почему моник глючит?!!!
Ребят,а ну ка про верхние чашки стоек передних,репит плиз!!! У меня даже на родных стойках не так собрано было!
Вырез на верхней чашке должен смотреть на нижний конец пружины! У меня на родной стойке так было...
Новая неделя началась,когда туса очередная?!
Блин чтоб сайленты (задние) на переднем рычаге поменять,надо весь рычаг скидывать?!
Спасибо!. Моник разобрал, глючил скорее всего из за плохо вставленного шлейфа и одного коннектора, помнишь, Тоха, две кнопки не работало. Но еще не проверял.AlexKZ сказал(а):
Вырезы на верхних чашах должны быть наружу. А метки на пружинах нужны для того чтобы просто было легче поставить, так как пружину ставишь по нижней чашке на аморе которая, по другому там и не поставишь.
Рычаг нужно снять, так как сайлент нужно запресовывать, если умудришься под машиной сделать, то можешь и снимать...но как это сделать я че то себе плохо представляю...
Туса в четверг 29 июля...
Пытался в выходные. Ток ничего не получилось, интрумента подходящего под рукой не оказалось. Нужно на рынок топать за головкой на 22 и за съемником для шаровой. Еще правая подушка двигателя надорвана сверху немного, я ее монтировойкой в разные стороны шевелил, но вроде как стучать ей еще наверно рановато.Jekas сказал(а):
Жека,там же задний не запрессовывается! Я про него говорю...
Мне просто один человек сказал,мол типа, на домкрате откручивай крышку сайлента треугольную и всё... Я вот не знаю вылезет он или нет..
EvgeniyTV а зачем тебе съёмник для шаровой?????
Съёмником для шаровой является молоток! Ты же всё равно её менять будешь,если снимаешь.,тогда зачем её беречь?!
Снимай рычаг,с шаровой снимай стопорное кольцо и за пару тройку ударов по пальцу шаровой она будет у тебя в руках!
Дальше ставить - новую шаровую и место под неё смазываешь маслицем моторным,вставляешь шаровую, и с обратной (ровной) стороны шаровой начинаешь её забивать. НО!!!!! Тебе нужно какое нибудь колечко по размеру подходящее к наружнему размеру шаровой!!! По нему можно постукивать и шаровая зайдёт.
Пы Сы: У меня кажется где то есть такое колечко
Мне просто один человек сказал,мол типа, на домкрате откручивай крышку сайлента треугольную и всё... Я вот не знаю вылезет он или нет..
EvgeniyTV а зачем тебе съёмник для шаровой?????
Съёмником для шаровой является молоток! Ты же всё равно её менять будешь,если снимаешь.,тогда зачем её беречь?!
Снимай рычаг,с шаровой снимай стопорное кольцо и за пару тройку ударов по пальцу шаровой она будет у тебя в руках!
Дальше ставить - новую шаровую и место под неё смазываешь маслицем моторным,вставляешь шаровую, и с обратной (ровной) стороны шаровой начинаешь её забивать. НО!!!!! Тебе нужно какое нибудь колечко по размеру подходящее к наружнему размеру шаровой!!! По нему можно постукивать и шаровая зайдёт.
Пы Сы: У меня кажется где то есть такое колечко
Можно открутить пластинку и рычаг отойдет вниз.. Но сайлент не должен проварачиваться на оси, на которую он надевается, другими словами просто так он на ось не одевается, если у тебя будет одеваться от руки то можешь сразу выкинуть такой сайлентблок.
EvgenyTV такой стук как у тебя не от движко 100%. Если у тебя так колбасило двигатель, ты бы это заметил по другому. Во-первых при пуске это было бы слышно, так же при изменении селектора с D на R. Во вторых у тебя явно звук от подвески, так как даже небольших кочках, когда на кузов почти не передается профиль дороги у тебя там грохочет. Я все больше думаю на задний сайлент...Проверяй его! Если возьмешь робу я могу тебе дать инструменты на тусе
, сразу там открутишь и посмотришь..Нужно будет только поддамкратить машину!
EvgenyTV такой стук как у тебя не от движко 100%. Если у тебя так колбасило двигатель, ты бы это заметил по другому. Во-первых при пуске это было бы слышно, так же при изменении селектора с D на R. Во вторых у тебя явно звук от подвески, так как даже небольших кочках, когда на кузов почти не передается профиль дороги у тебя там грохочет. Я все больше думаю на задний сайлент...Проверяй его! Если возьмешь робу я могу тебе дать инструменты на тусе
, сразу там открутишь и посмотришь..Нужно будет только поддамкратить машину!
Не вопрос робу захвачу.Jekas сказал(а):Можно открутить пластинку и рычаг отойдет вниз.. Но сайлент не должен проварачиваться на оси, на которую он надевается, другими словами просто так он на ось не одевается, если у тебя будет одеваться от руки то можешь сразу выкинуть такой сайлентблок.
EvgenyTV такой стук как у тебя не от движко 100%. Если у тебя так колбасило двигатель, ты бы это заметил по другому. Во-первых при пуске это было бы слышно, так же при изменении селектора с D на R. Во вторых у тебя явно звук от подвески, так как даже небольших кочках, когда на кузов почти не передается профиль дороги у тебя там грохочет. Я все больше думаю на задний сайлент...Проверяй его! Если возьмешь робу я могу тебе дать инструменты на тусе
Хотел посмотреть мож она грохочет. А бить ее молотком жалко мож не она грохочет.AlexKZ сказал(а):
чего мне домкрат брать чтоль ?EvgeniyTV сказал(а):Не вопрос робу захвачу.Jekas сказал(а):Можно открутить пластинку и рычаг отойдет вниз.. Но сайлент не должен проварачиваться на оси, на которую он надевается, другими словами просто так он на ось не одевается, если у тебя будет одеваться от руки то можешь сразу выкинуть такой сайлентблок.
EvgenyTV такой стук как у тебя не от движко 100%. Если у тебя так колбасило двигатель, ты бы это заметил по другому. Во-первых при пуске это было бы слышно, так же при изменении селектора с D на R. Во вторых у тебя явно звук от подвески, так как даже небольших кочках, когда на кузов почти не передается профиль дороги у тебя там грохочет. Я все больше думаю на задний сайлент...Проверяй его! Если возьмешь робу я могу тебе дать инструменты на тусе
думаю шаровую можно проверить и монтировкой! на надо её для этого выковыривать!EvgeniyTV сказал(а):
а выбивается она молотком/кувалодой, но Alex_KZ описал тебе как менять шаровую с рычага, а тебе надо просто выпрессовать со ступицы!
Вряд ли это шаровая. Он на три диагностики съездил, и ни че не нашли. Шаровую бы увидели сразу, а вот задний сайлент нет. Да и если б так шаровая стучала он бы уже без колеса где-нить остался...там реально такое ощущение что что-то болтается с большой амплитудой! Не просто стучит а болтается.
Тоха, возьми алюминиевую подставку, которой мы пользуемся, а то страшно под машиной на домкрате лазить! Домкрат, наверное есть, да EvgeniyTV? Просто у меня с потянутой резьбой, его лишний раз лучше не трогать.
Тоха, возьми алюминиевую подставку, которой мы пользуемся, а то страшно под машиной на домкрате лазить! Домкрат, наверное есть, да EvgeniyTV? Просто у меня с потянутой резьбой, его лишний раз лучше не трогать.
ООоооо!!!
Уже намечается ремонт подвески на тусе )))
Это круто!!!
Посмотрю как сайлент задний снимать )))))
Уже намечается ремонт подвески на тусе )))
Это круто!!!
Посмотрю как сайлент задний снимать )))))
Да легко. Правда иногда эти 3 болта плохо откручиваются особенно когда их с завода не крутили ни разу А так все просто.
А так все просто.
В том то все и дело, что с завода их ни разу и не откручивали.Jekas сказал(а):Да легко. Правда иногда эти 3 болта плохо откручиваются особенно когда их с завода не крутили ни разу
Похожие темы
