Ближний ряд меняется без проблем. Снимаем катушку, выкручиваем, закручиваем.
А вот дальний, немного засада.
Снимать надо впускной коллектор, начиная от воздухана, дальше дроссельная заслонка, аккуратно с разъемами, хрупкие черти. Потом верхняя часть впускного коллектора. Потом катушки и свечи.
При этом хорошо бы еще впускной коллектор почистить. Там нагара столько
Все делается ключом на 12-ть (или 13-ть
).
Удачи.