Странно, у меня из под капота звука нет, есть звук только от банки и то в диапазоне 2000-3000 тыс., при скорости больше 100, звук такой же как и при штатном воздухозаборе.Zlo 777 сказал(а):
Zlo 777 сказал(а):
нифига не понял, а откуда рев то??? у меня что нулевик, что обычный фильтр - звук одинаков. или ты круглую фигню поставил и часть воздухозаборника просто отрезал?
Стоит у меня нулевик, классная штука. Свиста из под капота нету, а вот рычание двигателя появилось, причём кажется что под капотом стоит 3 литра от спортивного авто. Первую неделю ездил только с оборотами выше 3000, наслаждался звуком двигателя, сейчас привык! )) Вообщем нулевик = оболденный звук мотора!
Да нормально он фильтрует! если следить за ним, мыть , и маслом пшикать, чтоб жирный был! фильтрует не хуже родногоMVS сказал(а):
Много раз встречал, что фильтрация на нуливике плохая, например http://lib.gt-bratsk.ru/view/87.html
Личного опыта использования нуливиков не имею.
Личного опыта использования нуливиков не имею.
Начитаются про супер звук и попадут на замену MAF. На 32-ой маф живучий, но 14т.р. стоит. На 33 MAF очень требователен к качеству фильтрации.ArtemB сказал(а):
Это форум... Опыт использования слабо поможет для оценки качества фильтрации. Я себе потому и не ставлю, пробег в год не 1000-2000км, как у знакомых со спортивными машинами и нуливиками. Им и абразивный износ не страшен, двигатель разваливается от использования закиси, завышенного давления наддува и оборотов в красной зоне. Опять же масло надо чаще менять.ArtemB сказал(а):
нулевик я использую уже год! недавно его мыл и пшикал маслом! про какой образив вы говорите? про песок? зачем тогда нулевик нужен вообще? можно вообще без фильтра ездить в таком случае ! это первое! второе вы когда то видели структуру бумаги нулевика? волокна наложенные друг на друга очень плотно песок не сможет физически пройти, пыль сразу же прилипает к маслу которым пропитан нулевик! третье недавно решил помыть маф тк думал может грязный! оказался ДЕВСТВЕННО чист! нулевик чистит не хуже родного фильтра! я делал эксперимент! брал белую ткань также пшикал маслом и натягивал на трубу сразу за нулевиком ! 5000 - она осталась чистой! фоток не делал! а по вашей ссылке это чистый пиар производителей фильтров!
ps я не говорю (ставьте все нулевики все! это круто и тд и тп) я сам раньше думал что фильтрует плохо ! оказалось фильтрует не хуже родного! встречали людей которые кричали нулевик кака, и нифига не фильтрует! на вопрос пшикал ли ты маслом был ответ - а что за масло такое? это многое обьясняет!
ps я не говорю (ставьте все нулевики все! это круто и тд и тп) я сам раньше думал что фильтрует плохо ! оказалось фильтрует не хуже родного! встречали людей которые кричали нулевик кака, и нифига не фильтрует! на вопрос пшикал ли ты маслом был ответ - а что за масло такое? это многое обьясняет!
Вот это конструктив, а то пока слышал только негатив по поводу нуливиков. У "За рулем" тоже не все гладко с фильтрацией получилось. BlackPrince какой нулевик установлен?
Пыль, остающаяся после любого фильтра, попадает в масло и дает абразивный износ, именно по этому в пыльной местности положено более часто менять масло.BlackPrince сказал(а):
для начала нужен переходник для нулевика ) его может сделать сварщик или токарь!Slapshot сказал(а):
Похожие темы
