Регулировка KXX на A33
- Автор темы Vic
- Дата начала
Всем привет!
У меня Nissan Cefiro A33, 1999 года, двигатель VQ20(DE)
Поменял КХХ, компьютер.
При запуске обороты встают в районе 2000, затем после незначительного прогрева чуть повышаются и еще через минуту начинают плавать вверх вниз. Подсос маловероятен.
Подскажите как регулировать и в каком положении должна стоять пластинка соединенная с биметалической пружиной в холодном двигателе?
У меня Nissan Cefiro A33, 1999 года, двигатель VQ20(DE)
Поменял КХХ, компьютер.
При запуске обороты встают в районе 2000, затем после незначительного прогрева чуть повышаются и еще через минуту начинают плавать вверх вниз. Подсос маловероятен.
Подскажите как регулировать и в каком положении должна стоять пластинка соединенная с биметалической пружиной в холодном двигателе?
У меня такая же картина. Nissan Cefiro 99 A33 VQ20DE. Поменяли КХХ, снимали компьютер и ставили на другой Nissan, всё оказалось Ок. Комп. не находит ошибок при диогностике. На холодную машина заводиться,как говориться, с пол-пинка, прогревается до нормальных холостых оборотов. Глюк начинается на прогретом/горячем двигателе и после набора двигателем 2000-2500 оборотов. Обороты начинают самопроизвольно подыматься и опускаться-гуляют. Лучшие специалисты, в нашем городе, пытаются решить проблему, но не за, что зацепиться.
Дорогое Цефироводы! Может вы подскажете, что либо по этому поводу. Я просматрел ВСЁ на сайте по этой проблеме, но похожих симптомов не нашёл. Может Nissan упоменал о пороблемах с ХХ на Cefiro 99 и отзывал машины на устронение неисправностей - есть ли такая информация?
Спасибо всем кто откликнется.
Дорогое Цефироводы! Может вы подскажете, что либо по этому поводу. Я просматрел ВСЁ на сайте по этой проблеме, но похожих симптомов не нашёл. Может Nissan упоменал о пороблемах с ХХ на Cefiro 99 и отзывал машины на устронение неисправностей - есть ли такая информация?
Спасибо всем кто откликнется.
A
Anonymous
Гость
на этом моторе надо провести процедуру
Idle air volume learning - есть методика с использованием сканера , есть без него
какой статус показывает сейчас сканер для этого параметра ???
Idle air volume learning - есть методика с использованием сканера , есть без него
какой статус показывает сейчас сканер для этого параметра ???
По поводу MAF, я точно сказать сейчас не могу, кокой параметер появляется на Сканере. Идея хорошая, я как то, выпустил его из виду. Попробуем его прощупать. Спасибо за идею.
Я зимой тож промывал КХХ, после регулировки оборотов (делал раз пять) тахометр слегка плавал в интервале 750-850, я пару недель переживал, потом само все устаканилась.
По поводу ДМРВ меня убедили, что он не причём и работает нормально. Но не было каках либо симптомов, о его неправильной работе. Очень интересная вещь получается, даже при снятии питания с КХХ( сняли клему), а обороты продолжают плавать. По всему двигатель должен заглохнуть или я ошибаюсь?
И ещё, как оказалось, когда первый раз меняли КХХ, осталась очень маленькая протечка тосола. Возможно ли, что он мог попасть в шаговый двигатель КХХ.
И ещё, как оказалось, когда первый раз меняли КХХ, осталась очень маленькая протечка тосола. Возможно ли, что он мог попасть в шаговый двигатель КХХ.
В ручном режиме сканером попрубуйте открытие-закрытие КХХ.Лучше это сделать при снятом КХХ,что бы убедится что клапан ХХ отрабатывает открытие-закрытие.Зажигание включено,двигатель не заводить.Единственное,поддерживайте конус рукой,чтобы он не выскочил из клапана.Но мне кажется,что как и у меня было,здесь причина в разных конусах клапана.Отсюда и большее,чем полагается количество воздуха,которое проходит через клапан.Если не сложно сравните конус на штоке нового клапана с родным старым.
TO Vic Клапан ХХ шел в сборе с блоком подогрева и имел номер 23781-2Y010 http://www.japancats.ru/nissan/details. ... &imid=2764 или только один клапан?
TO Южанин У меня кхх умер после попадания в шаговый двигатель тосола.
TO Vic Клапан ХХ шел в сборе с блоком подогрева и имел номер 23781-2Y010 http://www.japancats.ru/nissan/details. ... &imid=2764 или только один клапан?
TO Южанин У меня кхх умер после попадания в шаговый двигатель тосола.
A
Anonymous
Гость
Для Южанина - отключи лямбда-зонд и будет тебе щастье. Все у тебя работает, только лямбда уже дохленькая и не успевает реагировать как положено, а вслед за ней КХХ пытается качество смеси устаканить - то вверх, то вниз.
Маркс
Маркс
Похожие темы
