Электрика Поставил европейские фары на A33.
- Автор темы VleV
- Дата начала
Собственно, и так всё понятно. Собирался давно, понимая что нехорошо слепить встречных. Т.к. тупым поворотом лампочки на А33 не обойдёшся, начал изучать сначала приобретение неоригинала. Много читал про DEPO. Червь сомнения жил до последнего: "а может ничего, хрен с ней с точностью светотеневой границы?". Но узнав у продавцов цену на оригинал без корректора - решился на оригинал, без компромиссов! Для сравнения в Кунцево: DEPO около 5000 руб. за комплект, оригинал 11000 руб за комплект. Признаюсь, расчитывал на гораздо большую сумму, т.к. экзист упорно давал коды фар, как я теперь понял, с корректором. А там ценник 250-300$ за штуку. У меня всё равно корректор не установлен, хотя комплектация "EcximoG". Далее в "Ниссан на Таганке" фары установили и отрегулировали(еще 1600 руб).
Для справки, правильные коды европейских фар без корректора "26010-3Y925 и 26060-3Y925". Если напрямую в поиске ввести их на экзисте, то цена, по-моему, около 130$ за штуку при ожидании дней 10. Получается, я даже переплатил. Но не жалею, товар в наличии: посмотрел, покрутил и DEPO и оригинал. Даже визуально всё понял и сделал свой выбор. У DEPO было откровенно много дефектов литья на пластике даже в местах, критичных для уплотнения(патроны ламп).
А две "праворукие" фары положил в коробки и под стол. Выбросить как-то рука не поднимается.
Удачи!
Для справки, правильные коды европейских фар без корректора "26010-3Y925 и 26060-3Y925". Если напрямую в поиске ввести их на экзисте, то цена, по-моему, около 130$ за штуку при ожидании дней 10. Получается, я даже переплатил. Но не жалею, товар в наличии: посмотрел, покрутил и DEPO и оригинал. Даже визуально всё понял и сделал свой выбор. У DEPO было откровенно много дефектов литья на пластике даже в местах, критичных для уплотнения(патроны ламп).
А две "праворукие" фары положил в коробки и под стол. Выбросить как-то рука не поднимается.
Удачи!
A
Anonymous
Гость
Мне кажется фары без ксенона и с таковым - это две больших разницы, я имею в виду оригинал если друг с другом сравнивать
Одна ксеноновая фара оригинал стоит около 500 у.е по-моему
сзади герметично на ней баласты прилеплены и все так сделано, что хрен поймешь - то ли надо всю фару менять целиком, когда лампа сгорит, то ли как-то можно ту лампу достать и поставить новую?
никто не в курсе?
Одна ксеноновая фара оригинал стоит около 500 у.е по-моему
сзади герметично на ней баласты прилеплены и все так сделано, что хрен поймешь - то ли надо всю фару менять целиком, когда лампа сгорит, то ли как-то можно ту лампу достать и поставить новую?
никто не в курсе?
ARAP сказал(а):
Оригинал-оригинал... Есть и надписи ICHICOH и надпись Nissan и знаки омологации фар для Европы. Всё упаковано достойно, в фирменные коробки.
Ксенон в такую фару поставить можно. Но это называют не поставить, а "вколхозить". Это будет "колхозный ксенон". Я уже узнавал, малазийские блоки+лампы General Electric HB4(он же цоколь 9006) получается 220$ с установкой. Вроде бы всё просто, переделывать ничего не надо: лампа со штатным цоколем, блок розжига монтируется как можно ближе к корпусу фары. НО... я отложил эту идею, т.к. "колхозным" этот вариант называют за невозможность обеспечить безопасность встречных водителей от ослепления. Я не для этого менял фары, чтобы к тому же вернуться. Правильно сказали, что оригинальная одна фара под ксенон стоит 500$. В неё встроен корректор. А также в задней части авто стоит датчик загрузки, кот автоматически корректирует свет не только в зависимости от кол-ва пассажиров, но и от динамики движения(скачки авто на "волнах" дороги). А у меня даже ручного корректора нет и если загрузить машину, то освещение пойдёт в небо и на встречку.
PS: в Европе запрещена эксплуатация ксенона без автоматического корректора и омывателей фар.
Да так и есть, у меня на европейке ксенон и омыватель, только нахер этот омыватель непонятно, нифига он не омывает толком, хотя напор бешеныйVleV сказал(а):
Хорошо, когда люди беспокоятся о других, ксенон тайванский не ставят,
а то есть некоторые с ЗЕНОНОМ своим - хочется выйти и фары побить
A
Anonymous
Гость
Веталь сказал(а):
Насчёт бесполезности омывателя по нашим загаженым дорогам спорить трудно. Знаю, что на Аудюхах многие приезжают в сервис с просьбой отключить его нафиг. Т.к. засохшую грязь он всё равно не смывает, а незамерзайки не напасёшься.
